渝湘复线高速公路最美建设者（渝湘复线高速公路第一高墩柱预计本月底封顶）

建设中的芦沟河特大桥。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

华龙网-新重庆客户端讯（首席记者 李文科）渝湘复线高速全线建成后，将有效缓解目前渝湘高速通行压力。7月12日，记者跟随由重庆高速公路集团有限公司、重庆日报视觉重庆主办的“行摄高速路，喜迎二十大”主题摄影活动工作组走访了渝湘复线高速公路巴彭路二标一分部中建铁投路桥公司芦沟河特大桥项目，了解建设进展情况。

工人顶着烈日有序施工。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

据项目部消息，芦沟河特大桥位于南川区，是亚洲第一座桥墩高超过190米的七跨连续刚构桥，左幅7号桥墩192米高墩，是渝湘复线高速公路项目标段内第一高墩柱，192米高墩 单联1092米连续刚构在连续刚构组合桥型中位居亚洲第一。

工人在渝湘复线高速公路项目标段内第一高墩柱施工。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

芦沟河特大桥左幅7号桥墩预计本月底封顶，其余墩柱计划在11月底全部完成。

芦沟河特大桥桥梁主桥施工难度大、风险高，在施工过程中桥梁结构自重较重，周围环境温度变化等因素，均会对桥梁成桥造成影响，并可能导致桥梁合龙困难。项目部利用BIM技术对桥梁和挂篮进行建模，确定桥梁空间位置，施工时安装测量点，并与BIM模型相关联，利用监控技术进行检测，实现BIM 线性监控技术，对桥梁施工的整体监控。

建设中的渝湘复线高速公路项目标段内第一高墩柱。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

渝湘复线高速公路建成后，将有效缩短渝东南地区与重庆中心城区的距离，缓解渝湘高速公路拥堵情况，对沿线本土旅游资源发展等具有深远的意义。

工人在芦沟河特大桥指挥施工。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

工作人员实时监控。受访者供图

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