奥迪a5四门轿跑车试驾测评（运动基因恰如其分）

全新奥迪A5终于来了！在经历了五年的蛰伏后，我终于有幸坐进了这台更优雅、更运动的两门轿跑的驾驶舱。从打开车门到踩下油门踏板，你会发现这种轿跑与生俱来的调性始终贯穿始终。但实际上，全新奥迪A5却并不是一个十足的运动疯子，而是在不过分强调运动性能的基础上尽可能多地展现其优雅的一面——激进的前脸、性感的车尾、操控与舒适的完美平衡，全新奥迪A5正蜕变而来。

全新奥迪A5的变化非常彻底，更多凌厉的切线一改圆润的造型示人。除了传统的溜背造型与更动感的车尾，有别于A4L的车头设计也使全新奥迪A5有了更高的识别度。更个性、更独特，这是竞品车型的车尾微整所不能赋予的。

车头的专属设计主要体现在头灯造型上。偏平的大灯设计简洁而富有张力，内部采用了矩阵式LED光源，加之颇有R8神韵的日行灯带，完美捍卫了“奥迪灯厂”的荣誉。同时，全新奥迪A5的中网进行了下移，并采用了亚光灰和亚光铝进行修饰，使车头整体的视觉效果更加低矮，也更具动感。

全新奥迪A5 Coupe的车身尺寸为4700mm*1846mm*1331mm，轴距为2770m。在车身长度与轴距方面较老款有小幅提升。关于轮毂造型的选择上，奥迪提供了9种解决方案，而此次试驾的顶配车型装备了19寸双五辐运动造型轮毂，配合无框车门与极速下降的车顶弧线，再次强化了动感与优雅的融合。

转至车尾，你会在45°视角欣赏到全新奥迪A5 Coupe最为性感的弧线。得益于两门的布局设计，C柱的过度变得更加和谐。充满科技感的尾灯依旧采用LED光源，内部线条复杂且极具特色，搭配微微翘起的压尾与粗壮的双边单出排气，充分印证了全新奥迪A5与生俱来的好动天赋。

在内饰设计方面，变化同样充满惊喜。化繁为简的T字形中控营造了更好的环绕效果。由于多媒体屏幕升级为悬浮式，使得功能分区更为合理易用。首次引入的地平线建筑学设计，使贯穿的空调出风口拉伸了整体的视觉宽度，在一定程度上营造了更为舒适的驾乘空间。当然，奥迪品牌向来不缺乏高级感，多种材质的巧妙应用与触控按键时独特的“咔咔”声都令整体的内饰质感变得精致而不失豪华。

值得一提的是，全新奥迪A5 Coupe在两处细节上让我印象深刻。首先是电动的安全带推送装置对我的上车问候，其次是按下点火开关，推动全新设计的挡杆，会产生类似控制大型客机起降时的既视感。

方向盘采用平底设计，握感出色，丰富的多功能按键实用性很强。当拨动换挡拨片时，变速箱可直接切入手动模式。

全新换装的12.3英寸全液晶仪表绝对是吸睛利器，虽然在奥迪与大众车型上已逐渐普及，但科技感的提升仍会令人赞叹不已。其中集成了导航、多媒体、行车数据等，并且可通过方向盘上的多功能按键进行显示效果切换，随时缩放的地图信息与时速表可满足多样化的驾驶需求。更加竖直的设计也避免了日常行驶时恼人的反光现象。

同样，8.3英寸的MMI屏幕也让全新奥迪A5逼格满满。简化后的操作逻辑更符合日常的使用习惯。而操控面板前方增加了8个具备感应功能的预设按键，在靠近时即可显示预设内容。

座椅的设计同样加入了运动元素，在激烈驾驶时能为驾驶员提供有力的侧向支撑，同时座椅还带有气动腰部支撑和座椅加热，兼顾了日常使用的舒适性诉求。

本次试驾的全新奥迪A5搭载了第三代EA888高功率版发动机，最大功率252马力，最大扭矩370牛·米，与之匹配的是代号为DL382的S tronic7速湿式双离合变速箱。在实测的0-100km/h加速中，全新奥迪A5跑出了5.6s的出色成绩，取代CVT的双离合变速箱和四驱系统无疑是最大的功臣。

在城市道路驾驶时，全新奥迪A5展现出温和、优雅的一面。2.0L的黄金排量在涡轮介入前会提供充足的动力驱动车身起步，此时的变速箱会在1800rpm前完成升挡动作，标准驾驶模式下的加速感受顺畅连贯，发动机的发力也显得恰到好处。同时换装的湿式双离合并也无需担心频繁换挡导致离合器过热，哪怕是在传统双离合问题高发的抵挡位区间，换挡过程也很难被驾驶者所察觉。

如果还不过瘾，大可挂入S挡，把驾驶模式切换至运动，此时的动态表现才堪称全新奥迪A5最正确的打开方式。深深踩下油门踏板，变速箱会迅速连将数挡来满足驾驶者的加速需求，即便是在刹车后的入弯阶段，变速箱也会时刻保持在2000rpm以上伺机待发。而当转速超过3000rpm时，推背感会如期而至，此时的发动机会用优美的声线挑逗你继续对油门施压。当然，这一过程并不会驾驶技术提出更高的要求，四驱系统会在激烈驾驶时为后轮提供足够的抓地力，你现在所需做的，只是握紧方向盘安心地享受速度与激情。

为了获得更强的驾驶性能，全新奥迪A5减重工程也不可不提。大量铝合金材质的应用使Coupe车型减重50kg，其中仅悬挂系统一项，减重就已高达12.5kg。

在悬挂结构上，全新奥迪A5不惜成本的选用了前、后五连杆的悬挂形式，改善的阻尼设定与优化的簧下质量让全新奥迪A5在操控与舒适间找到了新的平衡。在操控性方面，悬挂的实际表现较A4更为硬朗，同时侧向支撑也更为扎实。其次，全新奥迪A5会为驾驶者传递更多的路感，以便于驾驶者在行驶时与路面做最直接的交流。在舒适性方面，悬挂会以高频的工作过滤路面的细碎震动，在经过减速带时，悬挂紧绷而富有韧性，后轴并没有多余的纵向跳动。

作为主打个性的细分车型，全新奥迪A5的这次蜕变将轿跑的个性再次发挥到了极致。经典的车身线条、先进的动力总成，以及充满未来感的科技装备都让全新奥迪A5傲视群雄。而难能可贵的是，奥迪工程师在强调运动氛围的同时兼顾了日常使用，正所谓拿捏得当，张弛有度，这才是全新奥迪A5的独特魅力所在。