福特新全顺后驱版本中轴低顶(福特新全顺配2.0T换自动挡)

众所周知,福特全顺作为“VAN”型车的开创者,以国际化性能和高品质的美誉响应全球。它承担着引领行业变革的重要角色,使其在市场上具有70%的占有率。成立50年以来,获得了全球800万辆,入华20年销售50万辆,2016、2017两年销售达近7万辆的优异表现。这些令其他竞争对手望而却步的数字,使得福特全顺成为轻客的代名词,就像汉兰达是7座suv标杆一样。轻客的代名词,福特新全顺配2.0T换自动挡,不足12万,太值了!

福特新全顺后驱版本中轴低顶(福特新全顺配2.0T换自动挡)(1)

适合商用出行的车型越来越多,但是轻客车始终是商用的首选。面对同级别车型的激烈竞争,各家都拿出了自己的看家本领,争取在这个市场上分到一块蛋糕。这不在去年,福特新全顺自动挡上市发布,在高颜值、高品质、高性能、高安全的基础上搭载福特原装进口6速手自一体变速箱,成为具有划时代意义的轻客车型,售价在11.93-14.79万元期间,下面就跟这小编一起来看看这款宜商宜家的轻客吧!

福特新全顺后驱版本中轴低顶(福特新全顺配2.0T换自动挡)(2)

首先咱们来看看这款车的外观,相比现款福特新全顺要做的更加饱满,更加的富有肌肉感,这也从一方面反应这款车车主的稳重。前脸还是采用了福特家族化的造型设计,前面的进气格栅成多网状,并进行了熏黑处理,提高了这款车的质感。大灯的造型犹如一只愤怒狮子的眼睛,十分的有辨识度,配合前盖上的线条,又让这款车看起来十分轻盈,更加运动。

福特新全顺后驱版本中轴低顶(福特新全顺配2.0T换自动挡)(3)

来到车身侧面,福特新全顺的方正感还是很显眼,这样的设计也能够进一步的保证车内的空间。双侧滑门的设计使得这款车,无论是商用还是家用都变得十分的便利,以及提升档次,唯一的遗憾如果是电动的话就完美了。此外,新车标配钢制轮圈,尾门采用对开的打开方式,更加利于货物的装载。总的来说,小编认为这款轻客的外观十分简约,但是并不简单!

福特新全顺后驱版本中轴低顶(福特新全顺配2.0T换自动挡)(4)

福特新全顺后驱版本中轴低顶(福特新全顺配2.0T换自动挡)(5)

再来看看这款新车的车内的情况,全新全顺中控台设计简洁布局明确,采用黑色色调,座椅则是织物面料,整体风格更突出实用性。自动挡车型依旧延续了老款手动挡的设计风格。车内也依旧延续了实用至上的设计理念,装卸方便的车内设计是很多人中意它的理由。该车采用更为饱满的座椅造型,乘坐更加舒适。宽阔的车身尺寸,结合合理的空间布局,让福特新全顺在拥有充分承载空间的前提下,也极大地满足了每位乘客的乘坐舒适性。

福特新全顺后驱版本中轴低顶(福特新全顺配2.0T换自动挡)(6)

最后说说这款车的动力,福特新全顺搭载了汽油和柴油两款2.0T发动机,其中2.0T GTDi汽油发动机最大输出功率149kW,峰值扭矩300Nm;2.0T PUMA柴油发动机最大输出功率89kW,峰值扭矩300Nm。传动方面,福特新全顺匹配的是6速自动变速箱。小编觉得这个动力拉几吨的重物也是绰绰有余,再加上这款车是轻客中为数不多的自动挡设计,在竞争中,在这个级别中也是极具优势的!

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