玛莎拉蒂和保时捷的车哪个更贵（保时捷-减配跌倒）

玛莎拉蒂最新财报显示：2021年品牌全球共销售新车24,269辆，同比增长41%，中国市场表现尤其亮眼，全年交付新车7,747辆，跑出了61%的同比增速，占全球总销量的30%。今年3月，玛莎拉蒂提出“Folgore电气化战略”及其纯电车型上市计划，未来将逐渐向“小排量 纯电化”转变，首款纯电车型新款GranTurismo明年上市。

玛莎拉蒂目前拥有全新Grecale SUV系列、新Ghibli轿车系列、新Levante SUV系列、新Quattroporte总裁轿车系列以及MC20共5款在售车型。其中，Levante和Ghibli分别占据玛莎拉蒂2021年全球销量的59%和33%。

在看到首款SUV产品大获成功后，玛莎拉蒂加快了完善SUV阵容的步伐，于今年4月下旬正式在国内推出了全新Grecale。该车定位比Levante略低，中国市场售价区间为63.88-106.38万元（低配车型价格和宝马540i差不多）。Grecale的车身尺寸超过了同级唯一的对手保时捷Macan，颜值也更高。

作为玛莎拉蒂品牌在华最强有力的竞争者，保时捷近日因“减配门”事件广受质疑，品牌公信力更是跌至冰点。在保时捷将“消失的电动转向柱”找回来之前，或许会有更多的消费者转投玛莎拉蒂的怀抱。