丰田全地形越野车有哪几款（丰田全系列进口越野车详解及选型比较）

这篇文章是给那些计划购买丰田进口越野车的消费者提供帮助的。本文不涉及任何政治、爱国话题，也不涉及任何其他品牌的进口越野车。没有这方面需求的读者，请您忽略此篇文章。本文将从以下几个方面为消费者介绍情况，一是了解产品，二是选择适合自己的车型的方法，三是购买渠道的相关信息。

霸道英文的全称是：LAND CRUISER PRADO，目前在产的车型丰田内部代号：LC150。先说说车的中文名称。霸道与普拉多是一个车型。普拉多是丰田中国公司的官方名称。霸道是之前中国消费者喜欢的叫法。丰田以前的官方名称也是叫霸道的。后来，丰田中国公司采用了一家公关公司的建议，为了配合丰田全球的命名一致性，把丰田所有向中国出口或已经国产的车型，全部按英文发音，重新起了名字。例如，CAMEY原来叫 “佳美”，后来改叫“凯美瑞”，LAND CRUISER原来叫 “陆地巡洋舰”，后来叫 “兰德酷路泽”，等等。不过，车是丰田的，爱叫什么名字是人家丰田的权利。作为消费者，我们只要搞清楚名字的来龙去脉，避免混淆就可以了。

霸道根据发动机使用燃油的不同，分为汽油版霸道，柴油版霸道。

汽油版霸道装备两种发动机：

霸道2700，2TR直列四缸发动机，排量2.7（2694cc）；霸道4000，1GR V6发动机，排气量4.0（3596cc）。

【这里需要特别说明的是，国产霸道有两种即霸道2.7及霸道3.5。其中霸道3.5为中国独有车型。因为，全世界只有中国市场的霸道，丰田装备了3.5的发动机。至于为什么，这不是这篇文章的宗旨，所以这里就不讨论了。而且，这是国产车，我们要讨论的是进口车】

柴油霸道装备三种发动机：

柴油3000，5L-E电喷四缸发动机，排量3.0（2986cc）柴油3.0T，1KD-FTV高压共轨四缸发动机，排量3.0（2982cc）柴油2.8T，1GD-FTV高压共轨四缸发动机，排量2.8（2754cc）

装备这三种柴油发动机的霸道目前都在量产。

霸道根据轴距的不同，还分为五门版霸道和三门版霸道。

前面介绍的都是五门版霸道。丰田在产的三门版霸道目前有三门霸道2700，三门霸道4000，三门霸道2.8T柴油版。

只有三门霸道2700国内有售。

丰田霸道车型目前全球配货的市场有：欧洲市场、非洲市场、中东市场、亚洲市场、大洋洲市场。整个美洲市场包括北美市场、中北美洲市场及南美洲市场都没有霸道车型提供。

丰田出口到欧盟市场的所有车辆是不能进口到中国的！

原因是，车辆识别代号，简称VIN码，消费者熟悉的称呼是车架号，（一般就是指17位的车架号，是每一台车辆的识别标志，世界上每一台车的车架号都是不一样的，就像我们使用的身份证）。在国际上17位车架号是有编码规则的。全球大部分地区采用的编码规则是以北美地区的编码规则为蓝本的，符合ISO规则。中国也有自己的VIN码编码规则的法律规定，即《车辆识别代号管理办法（试行）》以及GB16735《道路车辆车辆识别代号（VIN）》。中国法律规定，车架号第十位的数字或字母必须代表车辆的生产年份，而欧盟的VIN码编码规则中，车架号第十位，可以由生产厂商自己定义含义。丰田公司为了简单区分专门出口欧洲的车辆，所有欧版的丰田车，车架号第十位都是零（阿拉伯数字0）。0不代表任何生产年份。所以，所有欧版的丰田车如果进口回来，是不符合中国法律规定的，是不可能注册上牌的！（木匠有亲身体会，惨痛的教训！）

非洲版的丰田车，因为非洲大陆的政治动荡，过去十年来，基本上没有中国的进口商从非洲进口丰田车，因此，国内销售的丰田车也没有非洲版的。

大洋洲的丰田车都是右舵的，因此也不可能进口。

综上所述，目前丰田的进口越野车基本上全部是中东版。

针对霸道中东版这个车型，有几个方面，消费者是必须要了解的：

第一：霸道柴油版国内只有两种车型可销售，即霸道3000，5L-E发动机；霸道3.0T，1KD发动机，即我们常说的D4D发动机。霸道2.8T车型目前装备欧版，澳洲版，都不能进口到中国。2.8T车型目前没有中东版。

5LE发动机是丰田特别老的发动机技术，优点是不挑油，（特别不挑油，很糟糕的柴油油品也没有任何问题！）发动机运转十分平顺。缺点是最大功率只有94马力，注意是马力，不是千瓦！最大扭矩只有200Nm！技术实在是太落后了。要买5LE发动机的柴油霸道，您可一定要想清楚。

第二：中东版霸道的来源主要是海湾地区的国家，也就是海湾六国，包括阿联酋、阿曼、巴林、科威特、卡塔尔、沙特阿拉伯。市场上的所谓阿曼版霸道、科威特版霸道等等，都是配置上略有差异，没有本质上的不同，是销售的噱头而已。第三：中东版霸道2700，不管什么配置，日本原厂都没有真皮座椅的版本。第四：中东版霸道4000，配置从低到高，丰田公司的官方标识依次是：TX——TXL——VX——VXL_VXR。这个标识一般在车尾上。

2、陆巡

陆巡英文的全称是：LAND CRUISER，目前在产的车型丰田内部代号：LC200。有消息说，丰田计划于今年推出陆巡的换代产品：LC300，具体说法是，取消4.0发动机，用一款小排量带T的发动机替代，4.6、5.7两款大排量自然吸气的发动机只保留一款，外观、内饰均有极大变化，增加豪华、舒适及高科技电子装备。该消息是否属实让我们拭目以待。

陆巡根据发动机使用燃油的不同，分为汽油版陆巡，柴油版陆巡。

汽油版陆巡装备三种发动机：4.0汽油机；4.6汽油机；5.7汽油机

陆巡与霸道一样，目前国内有售的车型都是中东版的。

需要特别说明的是，北美地区有陆巡车型，只装备5.7汽油机一种型号，之前也有进口到中国，最近一两年，因美元汇率走强，进口成本增大，再加上美版的陆巡油箱小，很难加装副油箱，市场需求及供货都都逐渐减少，现在基本没有进口了。

柴油版陆巡只装备一款发动机，即1VD-FTV发动机，也就是丰田著名的D4D V8双涡轮增压柴油发动机。

关于中东版陆巡这个车型，您需要了解的是：

第一：陆巡4.0乞丐版是五座的，其他所有版本的陆巡都是八座的。第二：陆巡4.0的各种配置中，都没有丰田原厂带真皮座椅的版本。第三：陆巡4.0的各种配置中，都没有带KDSS的版本。第四：柴油陆巡只有中东版可以进口。欧版柴油陆巡不能进口。3、超霸

超霸的英文全称是4RUNNER，是丰田公司专门为北美大陆设计生产制造的一款车型，只在北美大陆销售。国内有不少人将其称为美版的霸道。

有关超霸车型的详细介绍，请参考木匠之前的专门介绍：世界那么大，让超霸带我们去看看吧！全新丰田4RUNNER！

关于超霸车型，您需要了解的是：

第一：超霸有美版、加版（加拿大版）两种车型，配置略有不同第二：超霸之装备了4.0汽油发动机，没有柴油版的超霸。第三：2016款之前的超霸，有SR5低配、TRAIL旅行穿越版、TRD PRO越野专业版、LIMITED限量版几种配置，2017款没有TRAIL版了，增加了TRD版。但TRD版和TRD PRO版完全不一样。第四：超霸在国内仍然是比较小众的车型，保有量相对较少。主要的配置是SR5低配版和TRAIL旅行穿越版。4、奔跑者

奔跑者的英文全称是：FORTUNER。中文也有叫穿越者的。奔跑者2016年丰田公司刚刚进行了换代，推出了全新的产品。消费者对奔跑者有所了解，主要是因为2015年，有进口商处理一批压货的老款奔跑者2.7，价格只有25万人民币左右，在丰田所有的进口越野车中，售价最低，有很好的性价比，引起了消费者很大的兴趣。其实奔跑者这款车型在东南亚地区是保有量非常庞大的丰田车型。

奔跑者根据发动机使用燃油的不同，分为汽油版奔跑者和柴油版奔跑者。

汽油版奔跑者有两种发动机，即奔跑者2700，2TR四缸汽油机，排量2.7，与霸道2700的发动机是一样的；奔跑者4.0，1GR V6汽油机，排量4.0，与霸道4000，陆巡4.0的发动机是一样的。

柴油版奔跑者有三种发动机，即奔跑者3.0T，1KD发动机，与霸道3.0T的发动机是一样的；奔跑者2.4T，2GD发动机，排量2.4；奔跑者2.8T，1GD发动机，排量2.8。这三款发动机的奔跑者目前都在量产。但目前都没有引进中国。

关于奔跑者这个车型，您需要了解的是：

第一：老款奔跑者2.7目前国内还有库存，还在销售，参考价格在25万以内，不过，生产日期是个问题，最新的也是2015年之前的了。第二：换代的最新款奔跑者2.7，去年刚上市时，售价34万，与消费者心中的期望值差距太大，导致销售量非常少。目前新款2.7仅剩少量库存，而且进口商在赔钱清理库存，参考售价29万以内。估计，以后基本不会再有进口商进口了。第三：新款奔跑者4.0目前国内有售，配置适中，价格适中。对车型比较了解的消费者可以考虑。第四：所有奔跑者车型都是在泰国和印度尼西亚的工厂生产的。第五：关于新款奔跑者4.0车型的详细介绍，请参考木匠之前的文章：丰田史上颜值最高的越野车！全新换代，首次进入中国市场！5、FJ

FJ的英文全称是：FJ CRUISER，是丰田公司为纪念经典的陆巡40系列，在2007年，首先向北美大陆市场推出的致敬车型。后来又推向了中东市场及中国市场。FJ的外观完全复刻了陆巡40的设计元素，前悬架采用了现代的独立悬架方式，是的FJ车型具备非常独特的特点。然而，FJ的市场销售情况却并不理想。FJ先后退出了北美市场、中国市场。目前，只有中东版的FJ仍然在接受订单。所以，中国目前在售的FJ全部是中东版。

关于FJ这个车型，您需要了解的是：第一：FJ只有4.0汽油机一种发动机，配置上有手动挡、自动挡；单油箱、双油箱等多种配置。第二：虽然一直在说FJ停产的事情，但目前，中东版的FJ 仍然可以接受订货第三：中东版的FJ之前市场价格比较稳定，最近一段时间以来，市场价格波动比较大。6、红杉

红杉的英文全称是：SEQUOIA，是丰田公司为开拓北美市场专门推出的车型。车辆的底盘、悬挂使用的是坦途的平台，车辆装备了4.6、5.7两种汽油发动机。红杉完全是一款典型的美式车，车身很大。最初进入中国市场时，售价与陆巡5.7的价格是相当的。后来，因为需求不足，红杉的价格逐渐走低，目前，很少有进口商进口这个车型了。所以，木匠此处就一笔带过了。

7、坦途

坦途是典型的美式皮卡。虽然是皮卡，在中国，很多消费者也拿坦途这个车型作为越野车来使用，因此也放在这里给大家介绍情况。下面的塔库玛，包括海拉克斯也是同样的道理。坦途是丰田公司为北美市场专门推出的车型。在美国，虽然不能与福特的150系列皮卡争锋，但也取得了不俗的销量。坦途进入中国市场，是伴随着美式皮卡逐渐被中国消费者接受以后。包括福特的猛禽、F150，道奇的公羊，丰田的坦途，在中国都有一定的销量。其中，坦途继承了丰田系列车型的特点，可靠性比较高，虽然颜值不如猛禽，但在越野圈子中，玩大皮卡的人们越来越接受坦途而不会去选择猛禽。

坦途2017款只装备了5.7的发动机，一共有六种配置：

1）SR，是单排坦途

2）SR5，是一排半坦途

3）Limited，限量版，从这个版本开始，都是双排座的

4）Platinum，白金版

5）1794 Edition，1794纪念版

6）TRD PRO，TRD PRO越野专业版

关于坦途这个车型，您需要了解的是：

第一：坦途单排、一排半的车型，因为进口手续复杂，市场需求小，所以很少有进口商进口这种两种车型第二：坦途TRD版和TRD PRO版是完全不同的车型，配置差很远，价格也差很远，千万不要混淆第三：小型专项作业车的手续，目前处于灰色地带，介于违法和不违法之间，消费者对待这个问题要谨慎第四：国内已经有商家上了坦途旅居车的公告，上公告的坦途旅居车没有任何问题，唯一问题是售价相对较高。普通手续的坦途，消费者是无法自己上公告，无法改变坦途的皮卡属性。8、塔库玛

塔库玛的英文全称是：TACOMA，也是北美市场专属的车型。塔库玛从大小上来说，是比坦途小，比海拉克斯大的越野皮卡。塔库玛是一款实用性很强的越野皮卡。在北美地区深受消费者欢迎。

2017款塔库玛装备了3.5汽油发动机。（之前的塔库玛装备的是4.0的汽油发动机），一共有六种配置：

1）SR，是一排半的车型

2）SR5，低配双排座。从这个级别开始，塔库玛都是双排座的。

3）TRD sport，TRD运动版

4）TRD OFF ROAD，TRD越野版

5）Limited ，限量版

6）TRD PRO，TRD PRO越野专业版

对于塔库玛这个车型，您需要了解的是：

第一：2016款之前的塔库玛，是4.0发动机的，2016款、2017款是3.5发动机的第二：一排半的塔库玛都是低配的第三：TRD运动版、TRD越野版和TRD PRO是完全不同的车型，配置、价格都差很远。第四：塔库玛的北美售价，比同级别的坦途大约便宜五千到七千美金。9、海拉克斯

海拉克斯是丰田公司最负盛名的皮卡车，也是全球同一级别的皮卡车销量最大的车型。2016年，丰田公司推出了全新的第八代海拉克斯，外观、内饰，装备都有了很大的变化，朝着更豪华、更舒适的方向发展了。

第八代海拉克斯装备了多种型号的发动机，汽油机有2.7的2TR，4.0的1GR，柴油机油2.5的2KD，3.0的1KD，2.4T的2GD，2.8T的1GD。其中只有2.7的汽油机、2.4T的柴油机在国内有售。4.0的汽油机只配澳洲，2.8T的柴油机只配欧洲、澳洲及一些右舵国家，所以都不能进口。2.5、3.0的海拉克斯只销售给特定地区的消费者了。

关于海拉克斯这个车型，您需要了解的是：

中国海关及商检部门，自2017年元旦起，计划实施新的平行汽车的进口政策。当前，进口政策还没有落地，因此海拉克斯的报关问题尚未解决，目前没有2017款的海拉克斯在售。市场上有少量的的2.7汽油机自动挡的海拉克斯存货。当然是2016款，第八代的海拉克斯。老款的海拉克斯是没有库存的，包括中东地区也没有库存。10、陆巡7系列车型

陆巡7系列车型是丰田陆地巡洋舰家族中最为特殊的车型，自1984年量产以来从未停产过的车型，而且是自量产以来，三十多年基本没有什么变化的车型。在全球市场上，陆巡7系列车型就是可靠、坚固耐用的代名词。当下全球的汽车厂商都在向舒适、豪华、高科技发展，陆巡7系就是不折不扣的另类。全球目前仍然在量产的真正硬派越野车只有五种，（真正的硬派越野车是指前后硬桥的越野车，可以装备前中后三把锁的越野车），分别是奔驰的G系列车型，日产的Y61系列车型，JEEP的牧马人系列车型，还有铃木的吉姆尼，最后当然就是丰田的7系列车型了。

关于陆巡7系列车型的详细介绍，木匠过去六年里有多篇文章专门介绍过，这里就不多讲了。我们来看看目前在产的7系车型：

LC71,陆巡7系里轴距最短的车型，目前只有装备4.0汽油发动机的一种版本。

LC76，半长轴距的车型，五门，有4.0汽油机，4.2柴油机，4.5增压柴油机三款发动机装备。其中4.2柴油机使用的是丰田的1HZ发动机，是丰田比较老的技术，功率、扭矩都很小，排放标准低，只有国二左右的排放标准。优点是不挑油，发动机输出平顺。4.5柴油机使用的是丰田D4D V8单涡轮增压的发动机，与装备陆巡的双涡轮增压发动机是同类发动机，但不一样。当前，4.5柴油机版本的76 只装备在澳洲版的7系车型上，都是右舵的。

LC78，是长轴距的车型。比76长，比76高。有两座、六座、13座等各种版本，发动机也有4.0汽油机、4.2柴油机，4.5柴油机三种。由于种种原因，78 的量产车，目前在国内是没有进口销售的。

LC79，是超长轴距的车型，实际是7系列的皮卡车型。传统经典的当然是单排座的79。2013年，丰田又推出了双排座的79。79系列皮卡其实是7系列车型中销量最大的车型，因为其用途太广泛了，是全球所有恶略环境中真正的工具车。79也装备了4.0汽油机、4.2柴油机、4.5柴油机三种发动机。

目前国内进口的而所有7系车型均为中东版，各车型只有4.0汽油发动机一种。

关于陆巡7系列车型，您需要了解的是：

第一、目前国内销售的7系车型只有LC71、LC76、LC79，都是4.0汽油发动机的版本。第二、有个别消费者见过4.2柴油机的76和78，那是用外商自带的手续进来的，不是大贸车手续。第三、7系列车型的选装件很多，因此有很多种配置。不同配置之间的价格差异还是比较大的。第四、7系列在中国的保有量是比较少的，因此，原厂件被山寨的是很少的。只有涉水器、铝合金轮毂有山寨货，其他诸如大轮眉、顶框等基本上没有山寨货。第五、7系列车型中，尾翼、前杠上平放的LED灯不是丰田原厂件。二、如何选择适合自己的丰田越野车？1、首先还是要看具体的购车用途

如果是兼顾城市用车，加上长途旅行，长途穿越，应该考虑霸道、陆巡、超霸、奔跑者这种类型的丰田车。因为上述车型从车辆结构、装备等方面，就是兼顾舒适性与越野性的车型。如果是专门用来玩的车型，就应该考虑陆巡7系列车型、FJ、坦途、塔库玛亦或海拉克斯这样的车型。这几种车型都个性鲜明，功能突出。

2、其次要看购车的预算

在同等条件下，考虑经济承受能力是非常重要的因素。（以下涉及到的价格，都包含上牌以后的费用，是落地价格）比如，选定了陆巡车型，就要根据预算情况来决定购买哪种发动机的陆巡。陆巡4.0只要七八十万，5.7顶配就要一百三四十万才行。选定了霸道，2.7的要四十多万，4.0的就要六七十万才可以。

3、要看个人喜好

购买任何丰田进口越野车，都是大几十万上百万的消费，一定要买一辆自己喜欢的车型。功能、配置等等其实都可以妥协，唯有喜好，决不能妥协。如果您喜欢低调，从容，随大流，霸道、陆巡都是不错的选择。如果您喜欢个性化色彩比较强烈的，超霸、奔跑者、7系都是很好的选择。

4、关于配置的取舍

现在车辆的配置非常充分，大部分车型，同一车型都很很多种配置。配置太多，容易挑花了眼，让人无所适从。对于配置的选择，应该先甄别出那些配置是必可可少的，比如，有位兄弟车型选定为陆巡4.0，需要经常长途穿越，因此要求双油箱、双备胎是必可可少的，其他装备，像彩条，导航，倒影，遥启等等，对他来说都无所谓。这样，车辆就比较容易找到。

要知道，完美是不存在的，百分之百满足自己对于车辆配置的所有要求的车型是不存在的，我们应该有所取舍。确定对自己来说最必不可少的装备，是一种实用的方法。

三、购买渠道分析

对于这十种丰田进口越野车来说，可以按销量和保有量来分类：

一种是常规车型

包括霸道、陆巡、坦途

一种是小众车型，包括超霸、奔跑者、塔库玛、海拉克斯、陆巡7系

常规车型，从事进口业务的经销商很多，虽然销量较大，但进口商也多，因此，是充分竞争的车型。这类车型的市场行情价格的特点是：价格透明度高，市场行情价格差异不大，经过多年的充分竞争，单车利润不高，进口商主要靠量来赚取利润。

了解了这些特点，消费者关注的重点应该放在车辆的配置，相关手续的完备性，以及选择可靠、诚信的供货商上。至于价格，只要是市场行情平均价格，就不会有太大水分。相反，这类车型，销售价格如果比市场行情价格低很多，违背了常识和常理，消费者反而要处处小心谨慎，避免陷入陷阱，上当受骗。

另外，关于丰田车辆上的装备是否是原厂装备，而不是山寨的，有一个特别简单的办法，丰田所有的零部件，大到发动机、变速箱，小到一颗螺丝，丰田都有相对应的零件编号。有零件编号的装备，肯定是原厂件。什么地方加装的东西，或山寨的东西，肯定没有零件编号。

小众车型，因为销量有限，从事进口业务的经销商也少，有些车型甚至只有两三家进口商。因此，小众车型，消费者应该关注的焦点是：

一定要找到进口商，尽可能不在中间商和中介手里买小众车。二是要了解进口商是否能提供售后服务，比如该车型的消耗材料、零备件，改装件的进口及存货。三是要了解进口商是否能提供改装方面的设计、指导意见，以及相应的改装施工能力。

小众车型因为保有量不高，消耗材料、零备件、改装件的供应就十分重要，对消费者来说，存在着使用便利性问题，维修保养便利性问题及使用成本问题。另外，小众车型，消费者大多都有改装的需求。而改装是技术含量高、花费高、适用性、实用性要求很高的事情。因此，小众车型要找专业性很强的供应商，会大大降低消费者的使用成本，避免在改装上走很多弯路。

最后，祝每一位计划购买丰田越野车的消费者都能买到自己诚心如意的车辆！

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