宝马i8新款四驱(使用插电式混合动力)

现在的汽车市场中,新能源汽车逐渐受到大家的关注,今天小编就想给大家介绍宝马(进口)的新能源跑车宝马i8,今天小编就以这一系列中宝马i8 2020款 极夜流星限量版为例来详细介绍一下这款车。

宝马i8新款四驱(使用插电式混合动力)(1)

配图为2020款 1.5T 极夜流星限量版

在外观方面,其设计就很有宝马的味道。从前脸来看,跑车的气质跃然纸上,炯炯有神的LED大灯,与前格栅设计在同一水平线上,设计很前卫,再配合上车身独特的LOGO,时尚又大气。

宝马i8新款四驱(使用插电式混合动力)(2)

配图为2020款 1.5T 极夜流星限量版

从侧面看,该车长宽高的尺寸为4689x1942x1282mm,轴距为2800mm。流线型的车体打造得特别特别棒,车体圆滑又有棱有角,再配合20英寸的运动风格轮毂,增加了运动的感觉。

宝马i8新款四驱(使用插电式混合动力)(3)

配图为2020款 1.5T 极夜流星限量版

从尾部看,其设计比前脸还突出,尾部的线条很有层次感,犀利的尾灯与前脸相得益彰,再搭配上黑色的包边设计,外形造型十分拉风。

宝马i8新款四驱(使用插电式混合动力)(4)

配图为2020款 1.5T 极夜流星限量版

进入车内,整个内饰的设计简约又有科技感。全液晶仪表盘搭配上液晶中控屏幕、HUD抬头数字显示、卫星导航系统、导航路况信息显示、可语音识别多媒体系统、车联网、提升了该车整体的科技感。

宝马i8新款四驱(使用插电式混合动力)(5)

配图为2020款 1.5T 极夜流星限量版

宝马i8 2020款 极夜流星限量版的定位为2门2座软顶敞篷车,轴距为2800mm,在空间感上是不错的。我们让一名身高180cm,体重75kg的体验者坐在前排,活动起来还是很舒适的,头部离车顶大概有1拳1指的距离。

宝马i8新款四驱(使用插电式混合动力)(6)

配图为2020款 1.5T 极夜流星限量版

宝马i8 2020款 1.5T 极夜流星限量版,配备有主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊(气帘)、胎压监测功能的胎压显示、缺气保用轮胎、安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、车道偏离预警系统、360度全景影像、自适应巡航等,配置还是比较齐全的。

宝马i8新款四驱(使用插电式混合动力)(7)

配图为2020款 1.5T 极夜流星限量版

宝马i8 2020款 极夜流星限量版为插电式混合动力,使用发动机和电机的组合,发动机为1.5T 231马力 L3发动机,发动机最大功率为170kW,最大扭矩为320N·m;搭载永磁/同步电机,电动机总功率105kW,电动机总扭矩250N·m,匹配6AT手自一体变速箱。官方百公里加速时间4.6s,NEDC综合油耗2.2L/100km。

宝马i8新款四驱(使用插电式混合动力)(8)

配图为2020款 1.5T 极夜流星限量版

试驾体验

宝马i8 2020款 极夜流星限量版,这款车加速比较轻快,而且起步没有多大的声响,换挡平顺很好上手。整个的加速流程很快,油门保持一个角度,速度就很快的进行攀爬,而且能感觉到后劲很足,从电动切换到燃油的时候,也没有太大的变化,推背感很强,高速超车都是没问题的,引擎声音很好听。

宝马i8新款四驱(使用插电式混合动力)(9)

配图为2020款 1.5T 极夜流星限量版

底盘悬架

宝马i8 2020款 极夜流星限量版该车驱动方式为中置四驱,前悬架为独立双叉臂式悬架,后悬架为五连杆独立悬架,助力类型为电动助力,车体结构为承载式。底盘调校很舒适,对大小震动的过滤特别柔和,在过减速带时前后桥并没有明显的余震。

宝马i8新款四驱(使用插电式混合动力)(10)

配图为2020款 1.5T 极夜流星限量版

宝马i8 2020款 极夜流星限量版为插电式混合型动力,兼具了燃油车新能源汽车的优点,动力充沛,外观时尚,还能挂绿牌,这样一台跑车开出去酷炫拉风又省心又省油,还不用受限号的困扰,你动心了吗?

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页