电动车铅酸电池换锂电能行吗(电动车换电池铅酸)

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使用电动车的车主都知道,一般电动车2年要换一次电池,即便是耐用的电池,基本上3~5年至少要更换一次,否则严重下滑的续航能力,就影响了电动车的实用性,而更换电池最为注重的就2点,第1是续航,第2是寿命,那么,主流的电池中,谁跑得远、寿命更长?小行家一次性说明白。

电动车换电池,要了解主流的电池有3类

电动车铅酸电池换锂电能行吗(电动车换电池铅酸)(1)

电池的种类虽然多种多样,但考虑到技术、成本等原因,电动车搭载的电池,主要就是包括铅酸电池、石墨烯电池、黑金电池、锂电池,虽然看上去有4类电池,但如果进行区分,其实只有3类。

这4类电池中,石墨烯电池和黑金电池,其实属于同一类,它们都是铅酸电池的基础上,添加了石墨烯元素,只是不同的品牌叫法不一样,有的直接叫做石墨烯电池,有的叫做黑金电池,但如果从科学定义来说,这类电池都不是真正的“石墨烯电池”,其实叫做黑金电池,更为妥当一些,但这不是小行家今天要着重介绍的,大家只需要记住,买的石墨烯电池和黑金电池的结构、材质都是一模一样,只是叫法不一样。

那么,包括铅酸电池,石墨烯(黑金)电池、锂电池,这3类,它们谁跑得远、寿命更长,我们用数据来说,下面具体地了解一下。

铅酸电池的续航和寿命

电动车铅酸电池换锂电能行吗(电动车换电池铅酸)(2)

铅酸电池是有百年应用历史的电池,目前也是电动车最为主流的电池,占据了电动两轮车7成以上的市场份额,在续航上,主要是能量密度所决定,铅酸电池的能量密度普遍为30WH/KG,在寿命上,除了日常使用影响以外,理论寿命主要由充放电次数所决定,铅酸电池的充放电次数普遍为35次左右。

我们以主流的60V20AH电池来看,它的能量密度在30WH/KG,在常规骑行测试下,它的最大续航里程可以达到70公里;而它的使用寿命,按照2天充电一次,可以用到2年左右。

石墨烯/黑金电池的续航和寿命

电动车铅酸电池换锂电能行吗(电动车换电池铅酸)(3)

石墨烯/黑金电池是铅酸电池的升级版本,它一定程度上克服了铅酸电池不耐用、跑不远,所以,在能量密度和充放电次数上都有提升,以超威的超能石墨烯电池为例,容量21AH,能量密度为43Wh/kg,而充放电次数为800次。

那么,如果电动车换60V21AH的石墨烯(黑金)电池,根据43Wh/kg,提升了15%左右的续航里程,也就是可以行驶到85公里左右,但它的寿命按照2天充电,可以实现4年左右的寿命。

锂电池的续航和寿命

电动车铅酸电池换锂电能行吗(电动车换电池铅酸)(4)

锂电池在电动车中可以属于“奢华”电池,它的成本是铅酸电池的3倍,往往只有一些中高端的电动车产品,才会搭载锂电池,既然这么贵,说明它在续航和寿命上表现更出色,一般锂电池的能量密度可以达到锂电池110WH/KG,而充放电次数可以达到1000次。

那我们同样以60V20AH规格的锂电池来看,它的行驶里程就可以达到100公里左右,而充放电次数1000次,按照2天充电一次,它也能轻松使用5年的寿命。

总结:根据以上的能量密度和循环充放电次数的数据,可以看到,这里面谁跑得远、寿命更长,当然是锂电池,而谁跑得慢、寿命短,当属于铅酸电池,那么,为什么铅酸电池表现这么差,还能成为电动两轮车的主流电池,主要归功它“够便宜”。

什么样的电动车匹配什么样的电池,小行家给出建议

电动车铅酸电池换锂电能行吗(电动车换电池铅酸)(5)

在电动车换电池的时候,不知道选哪种电池,很多车主都纠结这个问题,对此,小行家也根据我从事电动车行业,给出一些我的建议。

如果只是短途几公里或十几公里的电动车,建议选择铅酸电池,这类电池虽然跑不远、寿命也不长,但它便宜,安全,而且报废后还有回收价值,值得拥有。

如果是长途代步,或者高强度用车,选择锂电池,尤其是续航超100公里以上的电动车,从目前来看,锂电池充电快、续航高,而且可以提取式充电,用起来更方便。

电动车铅酸电池换锂电能行吗(电动车换电池铅酸)(6)

当然,如果是想要实现铅酸电池和锂电池的平衡,那么,就可以选择石墨烯/黑金电池,它相对续航、寿命比铅酸电池强,但价格没有锂电池贵,安全性又比锂电池好,是一种折中选择。

那么,经过小行家的分析,您选择电动车电池,会考虑哪一种电池呢?为什么呢?欢迎大家评论交流。

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