新款捷达最新评测(全新捷达怎么样)

NextCar网友问:

新款捷达怎么样?

没错就是畅销国内多年的捷达新款,最近坐车看到新款捷达!不知道新款捷达葫芦里卖的什么药?

NextCar网友答:

捷达车在国内的畅销把德国佬都整蒙了,这车就在中国这么好卖!自从问世以来就风靡全中国,至今老捷达还是依然活跃在国内的道路上,新款捷达则是大众在十万左右区间推出的主打车型,德国佬够狠啊连这一低价位车型都不给国产车机会,足见德国佬够算计!

新款捷达最新评测(全新捷达怎么样)(1)

一、车型综述

说起捷达,想必全球没有哪个国家有咱们中国对捷达熟悉!二十多年前,正是老捷达的引进从而打开了国内A级车的销售市场,并且好评如潮至今老捷达还依然活跃在中国的道路上!但是车型老旧、技术落后等因素都导致了老捷达渐渐不被人所接受,在历经无数次改款后,2012终于出了真正的换代产品新款捷达!

二、缺点

1、 新捷达减配置很多,并且一些细节毛病较多。诸如方向盘只能上下调节,中央扶手箱严重影响手刹的正常使用!

2、这车动力没多大惊喜,中规中矩吧,但是在等灯启动后那叫个“肉”!

3、车窗开关只能控制前排车窗,这一点很掉价,总不能让车主们开着车去后排开车窗吧!

4、后排的储物格不是很多,而且后排座椅不能放倒严重影响了后备箱的拓展性!

三、优点

1、新捷达在外观终于摆脱了20多年“火柴盒”的外形,像宝来、速腾一样有了家族霸气外形和流线式侧脸,这样的家族气质可以吸引年轻车主们!

2、小车不大空间很足,后排很宽敞,没有压抑感!车主们反映后排坐上4个人都不会挤,屌爆了!

3、油耗低这一点绝对是捷达车在国内畅销多年的因素,无论老捷达还是新款,油耗低到让人会暗自窃喜!这是车吗?吃空气的吧!

4、再有这车底盘经过多年调教,很适合国内的路况!老捷达在中国那就是神奇了,上山下乡,跋山涉水都绝不畏惧,新捷达则是传承了这一优点!

四、外观

凶悍的前脸、流线型的车身、圆润的车顶和性感的屁股,新捷达真的改朝换代了!不再延续老款的样式,彻底加入了大众家族式外观,更加能吸引年轻车主们!但是这车远看似乎稍显单薄,不大气看着,看着让人心疼这车,小可怜样!

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五、内饰

新款捷达内饰的确比老款提高了好多,在大众车一贯简洁内饰的前提下,增加了许多新颖之处!比如全新的CD机、中控上银色的装饰条和圆形出风口都让新捷达内饰有了些许时尚感!

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六、油耗

新捷达的油耗还是真没得说,依然那么省油,这车用着就是皮实!下面是车主们给出的保守油耗估计,看起来还算不错!1.4L手动百公里油耗顶多就6个,1.6L手动车主们反映也就7个,1.6L自动也多不到哪去!还是很省油的!

七、保养

捷达是有名的皮实,新捷达也不例外!下面是车主们给出的数据,综合一看新捷达依然那么省心!

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八、空间

空间家用是足够了,比老款捷达尺寸大了些,但是坐进去很宽敞;尤其后排空间很大,差不多能坐到四个人!后备箱还算可以,如果后排座椅能放到就更加完美了!

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九、品质

新捷达依然那么皮实、耐用,同时继承了大众的优良品质,无论多么不好的路况完全不用担心车,反正怎么都能开!就看车主敢不敢开了,搞不坏新捷达!不过新捷达一些异响问题和配置低端都是绕不开的话题!

十、舒适

新捷达的舒适性比老捷达改进了很多!座椅包裹性和舒适性都不错,后排的三个头枕设计也蛮贴心的!车身还很稳,高速时不会感觉太飘!悬挂有些硬了,过减速带式震感稍强!

十一、细节

新捷达在细节上看上去还是蛮大条的!做工和装配精度差,前保险杠和翼子板处的接线处明显不均匀,前大后小这难道是传说的非对称美?内饰塑料感很强,不高档,十万左右的车就这德行吧!

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十二、加速

起步有些肉,开起来之后还是很猛的,但是也没有说得那么强劲,毕竟捷达是以皮实耐用著称也不是性能车!动力输出还是能满足车主的驾驶欲望的,特别在三档到五档,还是恍惚能找到老捷达的影子,还算中规中矩吧!

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十三、操控

方向指向感准确,路面回馈很好,有车主反映刹车有些偏软,这就是大众车的特点!刹车输出还算线性吧,习惯这车就好了!高速时方向盘很稳,操控不累,但是方向盘自动回正做得不到位,还得自己动手回正!

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十四、噪音

想必开过或者坐过捷达的朋友们都会切身体会到车内的噪音多、大!发动机高速时有噪音,这倒是能理解;风噪是最明显的了,也就90左右吧噪音开始上来了,同时胎噪也来了,跑高速更是受不了!

十五、性价比

听着捷达这名,难免让人有些审美疲劳,这车在国内实在太出名了,光从称呼上没多大吸引力!但是对于这个十万左右的级别车中新捷达无论从外观、油耗还是性能上,都可以说让车主既赚足了面子又花不太多钱,同时性能上还放心!最起码从资历上看,国产车貌似没有哪款敢和新捷达较量一番,由此这个价位买这车值了!

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