节油神器好使么（节油神器都是民科）

本着经济适用的想法，很多车主对于省油有着强烈的需求，有需求就会有市场。于是各种“节油神器”如雨后春笋般出现在大众的视野。在不少产品介绍的详情页面，电商不知从哪搬出了一套看似很有道理的说法，颇有微词的介绍一番产品细节以及技术理论，迷惑心地善良的消费者。所以今天我们就来扒掉节油神器们的技术伪装，揭露他们的本来面目。

电子稳压节油器

作为“节油神器”里的典型代表，电子稳压节油器似乎被很多车主“称赞不已”，首先这玄乎的名字就让很多人以为这是一个高大上的“科技产品”。 这款“节油神器”只要插在点烟器上就能用，相当便捷，而且价格也不贵，从几十块钱，到两三百块钱不等。它们甚至声称“能够节省燃油8%-20%”，“提升动力，使得0-100公里/小时加速成绩提升几秒”等等。

其实这个设备的原理，是一个整流器，滤波器，或者说就是一组电容。其实每款车型电路上都设计了稳压器，保证用电器的正常运转，而这些稳压器的研发设计，都是汽车厂商和工程师们投入巨资去开发出来的。而这款产品只是增加了这样了一个简单的稳压器，就有种画蛇添足的意思，因此这个东西的效果肯定不如直接接到电瓶的整流器明显。

电子油门加速器

首先电子油门加速器顾名思义就是只能对现在的电子油门起作用，因为电子油门是通过位置传感器检测油门踩踏深浅与快慢的信号，然后将信号发送至行车电脑进行解读，并且以此为依据控制节汽门的开度，我们油门踩的越深，节汽门开度就越大为发动机提供更多的进气，行车电脑再根据进气量喷射更多的燃油，车辆就获得了更多的动力。

然而这种宣称能解决油耗高，积碳多等众多问题的“外挂”，其实就是欺骗行车电脑获得的油门位置信息。即使驾驶员只踩下去了1/2的油门，加速器会把信号放大，让行车电脑以为驾驶员踩下去了3/4甚至是已经全油门了，从而释放出了更多的动力，让驾驶员误以为车辆的动力提升了许多。

从图中的评论不难看出，油门加速器确实能提升油门的灵敏度，而且是大幅度提升，但是能不能达到“节油”效果，相信读者们已经一目了然。

节油卡

在油箱口贴张卡片就能省油30%，这种号称是利用的量子技术，只用将卡片放在油箱盖里面，在红外线作用下，用磁场原理化解燃油分子，让燃油分子由大变小化解染料分子，降低表面张力，更好雾化燃油，提高燃烧效率。

即使听起来头头是道，不少人在商家的游说下都信以为真，但是在侃车君看来，这只不过是“智商收割税”。要知道，汽油的主要成分正辛烷分子C8H18拥有较为稳定的化学结构，其中不含有金属元素，怎么会通过磁场的作用，对燃油分子产生影响？并且如果正辛烷分子继续分解，之后就是另一种分子或者原子了。其实车主们只要稍作分析，就能发现这种“节油卡”根本就是无稽之谈。

其实对于市面上琳琅满目的“节油神器”，车主们不妨换个思维想想，全球那些大型车企为了一个节油问题绞尽脑汁，耗费了不计其数的人力财力，如果真有这么厉害的节油技术他们早就收购了。所以对于车主来说，想改善油耗，与驾驶的路况和自身驾驶风格有很大关系，在硬件上，我们能做的，就只是用符合车辆发动机标准的粘度更低的机油，更换节能轮胎等十分有限的手段。乱用一些违反物理定律的“节油神器”，轻信一些不良商家的宣传，不仅没省油反而会把发动机弄拉缸甚至报废，或许买一辆省油的车，才是最好的“节油神器”。

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