这车售价15万起车身5米长气场不输（有旗舰身影并且纯进口豪华车仅售27万）

8月12日，雷克萨斯中大型豪华行政级轿车全新ES武汉区域上市会在汉阳造沐石影棚隆重举行。全系共推出8款车型：ES 200卓越版、ES 200豪华版、ES 260卓越版、ES 260 F SPORT版、ES 260尊享版、ES 300h卓越版、ES 300h尊享版、ES 300h行政版，售价区间为27.9万元—46.8万元。

我们都知道雷克萨斯品牌是丰田为突破自我打造的一个豪华品牌，成立至今已有35年的历史。在2018年上半年里，雷克萨斯品牌累计销售68726辆，同比去年增长14%，其中雷克萨斯ES上半年累计销量达29227辆，是当之无愧的品牌销量支柱车型。

自1989年第一代雷克萨斯ES诞生起，至今已经延续了六代车型。7月26日，全新雷克萨斯ES（第七代）正式上市，新车共推出8款配置车型，售价27.9-46.8万元。新车采用最新的家族化设计，整体外观设计更加贴近LS。内饰也融入了许多LS的设计元素。此外，新车提供2.0L、2.5L以及2.5L混合动力三款动力系统供消费者选择。新车上市销售后将提升雷克萨斯的市场竞争力，进一步促进销量的增长。

首先来欣赏一下全新ES的外观，如果你对雷克萨斯旗舰车型LS有所了解，那么一定不会对此次的全新ES感到陌生。因为它整体设计风格与“大哥”基本保持一致，乍看上去，你会认为这就是一辆LS。

标志性的纺锤型进气格栅必不可少，这已然成为雷克萨斯全新一代车型最明显的标志。两侧闪电状的前大灯造型犀利，日行灯近似“对勾”形状，整体具有很高的辨识度。不说别的，光这张前脸就已经足够吸引眼球了。

此外，为了满足更多消费者的需求，此次ES还推出了F SPORT版车型。由普通版车型的竖向格栅改为亮黑色网状格栅，两侧的亮条式“胡须”也改为黑色网状装饰，看起来更具运动感。

侧面也带有全新LS的身影，运用了非常平顺的整车线条，新ES增加了轴距，所以看上去更为修长。新车长宽高分别为4975×1865×1447mm，轴距为2870mm。

外部配置上，全新ES全系配备电动可调天窗、LED大灯带自动水平调节、LED日间行车灯、高位刹车灯以及电动调节外后视镜等。

内饰变化较为明显。中控台采用了非对称式设计，同时分层设计使整体看起来视觉效果更好。中控台功能布局也法神了很大的变化，如中控大屏尺寸更大，并采用半悬浮设计，比前代车型的内嵌式设计更大气时尚。双色方向盘色看起来视觉效果更好，方向盘按键区看起来更加厚重。

顶配车型中控台搭配一款12.3英寸液晶大屏，可以显并控制示空调、座椅通风加热等功能。另外一系列多媒体功能及配置均在大屏上有显示。另外，车机还支持车联网系统。

采用双色拼接设计，更突显豪华车的定位。配置方面，全新ES还标配自适应巡航、一键启动、电动车窗防夹功能、双区独立空调、7英寸液晶仪表盘 8英寸中控显示屏、倒车影像以及停车辅助雷达等。

安全配置方面，配备雷克萨斯智能安全系统、10个安全气囊、电子制动力分配、车身稳定系统、并线盲点监视器以及胎压监测系统等。

动力方面，新车搭载了三套不同了动力传动系统。ES 200搭载2.0L发动机，ES 260搭载2.5L发动机，ES 300h搭载由2.5L发动机和电动机组成的混动系统。2.0L与2.5L发动机最大功率分别为123kW、152kW，峰值扭矩达到199Nm、243Nm。

值得一提的是，全新ES 300h所搭载的全新全混动科技，配备了全球量产车型中热效率出众（41%热效率）的全新2.5L阿特金森循环发动机、全新PCU能量控制单元、全新一代E-CVT电子无级变速系统以及布局更为合理的镍氢电池组。其中，发动机与电动机最大功率分别为131kW、88kW，峰值扭矩221Nm、202Nm，系统综合功率160kW。

在雷克萨斯最为擅长的NVH方面，全新ES也有所提升，通过搭载ANC主动降噪科技，以及Hybrid AcousticsTM混合动力降噪系统、双层隔音降噪玻璃、降噪轮毂和封闭底盘等一系列被动降噪技术，让车内静谧性实现了质的飞跃。在安静的车厢中，驾乘者可尽享17支扬声器的Mark Levinson®高级音响所带来的天籁之音。

总结

全系售价27.9万元—46.8万元，这个价格应该会让同级别的竞品惊出一身冷汗。这一售价区间完全与BMW 3系、奔驰C级、奥迪A4L等低级别车型相同，看来雷克萨斯学聪明了，我就来一招田忌赛马，跟你进行错位竞争：级别更高，价格更低，如此一来，性价比的优势就相当明显了。加上雷克萨斯坚持全系进口形成的极高的品质口碑，相信会令中大型豪华轿车市场发生不小的变化，市场表现究竟如何，让我们拭目以待吧。

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