大阳四轮四座版能跑多少码（四轮新能源国标将出）

顺势而变，共赢未来--大阳四轮车新品上市品鉴暨2019年财富峰会于2018年12月30日在洛阳华阳国际大酒店隆重召开。大阳掌门人刘波涛带领团队集体出场，和来自国内外的大阳经销商、配套商、合作单位以及数十家媒体朋友近千人亲临发布会现场。

新标将出，大阳紧锣密鼓布局四轮车新能源市场

会上刘波涛总经理首先做了报告，对近期六部委出台的政策文件进行了解读。

刘总表示，面对新的国标即将落地，大阳已经做好了充分的准备，投入数亿资金，成立了大阳新能源汽车（洛阳）有限公司，进行软硬件建设，并建立了汽车级管理体系，具备了四大生产工艺制造能力，同时，引进了国内外先进的试验检测设备，建成了专业化大阳新能源车辆试车场，具备了全流程、全系列试验检测能力。目前已有6款车符合低速车草案标准，充分做好了迎接低速车标准的准备。未来，大阳有实力更有信心获得低速车生产资质和产品准入。

市场蛋糕诱人，财富源源不断

随后，大阳副总经理吕德印与大家分享了如何打开财富之门的诀窍。

他指出，在2019年新国标实施后，将淘汰一大批不达标的低速电动车制造厂，短期内能达到新国标的企业大约只有15家左右。但根据大阳与某机构联合的调研分析，未来5年，全国低速电动车的销售总量有望达到500万辆，这也就意味着平均每家企业可分得到30万辆左右的市场份额，市场蛋糕极其巨大。

吕总表示：“产业潜力是巨大的，未来低速车市场是数千亿的市场。对于经销商来讲，要选好平台，提高自己，相信大阳。”

据悉，这次上市的大阳A200、K2、S200产品均是大阳与北京长城华冠汽车研发有限公司携手合作的结晶。长城华冠先后为包括一汽、北汽、广汽、北京现代等在内的国内外知名汽车企业进行了多达百余款汽车整车开发工作。与国内优秀的独立汽车设计公司的合作，让大阳四轮车新品具有比拟汽车的性能和品质！对于本次上市的大阳四轮车新品，大阳与长城华冠公司在整车设计、外观造型、人机工程设计、碰撞安全、仿真分析、数字模型等方面也进行了深入的合作。

三箭齐发：产品定位高端，工艺品质一流

巧客A200：个性有范，动力无限

A200是一款定位于精英人士的单排座低速电动汽车，搭载了承担国家863项目的上海电驱动4.5kw永磁同步电机，电池系统分铅酸和锂电，其中铅酸版采用5 1电池组合模式，小电瓶馈电时，大电瓶自动给其充电，确保中控锁、报警装置的正常使用。锂电版自带电池加热功能，即时-20度也可正常驾驶和充电。

双模驱动，S档动力强劲，适合爬坡和提速，D档是续航模式，最大续航150公里。车身长度2.525米，停车方便，最小转弯半径4米，最小离地间隙140mm，通过性高，驻车采用脚刹设计，防止副驾人员误操作。

A200拥有120升的独立大后备箱，并支持一键开启，驾驶位、副驾驶位、车门下缘等处都设计有储物空间。7寸液晶中控屏，集合了视频音乐收音机，手机互联、倒车影像等功能。

车架采用8字钢管鸟巢式框架结构，能很好缓冲外部冲击力，整车通过CSS碰撞安全试验，正面、侧面、顶部抗压设计，全面提升安全级别。车辆前部设计有两级吸能盒式保险杠，进一步增加车门正面撞击承受力。

巧客S200：时尚动感，驾控随心所欲

S200是则是一款双排座车型，满足更多人的乘坐需求，流线感车身设计，8种车色可选，整车造型更具质感，采用汽车级烤漆工艺，耐候性强，人性化五门设计，开门角度更大，更方便上下车。

更宽敞的驾驶空间和后排乘坐空间，后备箱容积120升，放到后排座容积可增加至600升，实用便利性大增。

S200同样采用8字钢管鸟巢式框架结构，通过了CSS碰撞安全测试，上海电驱的4.5KW永磁电机，支持双模驱动；配备有7寸液晶中控屏、两级吸能式保险杠；铅酸版5 1电池组合模式，锂电版带电加热系统

巧客K2：高端品质，全程无忧

K2是一款三开门双排座车型，独立后备箱可一键开启，放倒后排座后，容积可增加至600升。车身动感流线型设计，别具一格的溜背式车身，独具轻奢韵味，复古圆形LED大灯，照度超行业标准，汽车级烤漆，饱满耐久，8种时尚车色可选。

K2配备了上坡辅助功能，半坡起步不会溜车，高配版采用旋钮式换挡器，换挡更方便。

K2同样采用7寸液晶屏，8字钢管鸟巢式框架结构，通过了CSS碰撞安全测试，上海电驱的4.5KW永磁电机，支持双模驱动；配备有7寸液晶中控屏、两级吸能式保险杠；铅酸版5 1电池组合模式，锂电版带电加热系统。

与智者同行，与勇者携手，相信大阳一定会为各位带去更多的惊喜，创造更多的财富！

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