宝马新一代x1四缸标配多少钱（宝马昏招频出）

《车矩阵》新车评：宝马X1作为紧凑型豪华家用SUV，长期在华销量处于同级前列，尽管宝马X1国产后摈弃了海外的后驱版本，变为前驱的华晨宝马X1还是拥有大量的粉丝，而宝马经典元素加持下的它仍然是消费者眼中的豪华车型。自宝马X1推出1.5T三缸机版本后，其销量一度受到冲击，1.5T版本几乎无人问津，而2.0T版本则成为市面上主销车型，不过起售价却超过30万元，对于入门级车型起售价更低的需求被三缸机无情阻挡，宝马这一招让消费者傻傻看不懂，与其说是拉低售价，不如说是宝马“低估”了中国市场。

进入大换代的宝马X1依然秉承宝马家族最新的设计语言，更为立体的双肾格栅较现款精致了许多，整体设计神似缩小的宝马X5，前脸和尾部设计显得大气了许多；车内部采用宝马家族最新的设计理念，悬浮式10.25英寸全液晶仪表盘 10.7英寸中控液晶触控双联曲面屏科技感十足，搭载宝马最新iDrive 8.0车机系统，同时换挡拨杆被设计成小巧精致的电子拨动式，车内的用料也经过优化升级，高级感符合年轻人的审美观。动力上令人吐槽的是入门级车型仍然搭载1.5T三缸引擎，若无保留的2.0T四缸发动机加持，估计宝马X1也就走到尽头了。

曾有网友说宝马X1车型就是花钱买了宝马标，要动力没动力，要科技没科技，国内“阉割”过的X1早已没了海外版的灵魂和精髓。这话说的固然太过绝对，但宝马入华国产X1后的确将海外版本车型加以改动，后驱变前驱导致已操控见长的宝马精髓在X1身上完全消失，宝马经典的“大鸡腿”电子挡把也消弭于无形，而入门级1.5T三缸版本完全就是低估了市场，试想一下谁会手持27.98万元入手一款1.5T三缸车型，虽然有着宝马光环加持，但消费者的理性消费还是给宝马X1 1.5T三缸版上了一课，若是你会入手全新X1 1.5T三缸版吗？欢迎留言讨论。

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