摩托车子午线轮胎的优缺点(如何选适合自己的摩托车轮胎)

给车最实用的改装就是换一对好胎。那么问题来了————

什么时候需要换轮胎?

如何选择适合自己的轮胎?

有什么高性价比的轮胎选择?

今天就简单跟大家分享一波——————

一、什么时候需要更换轮胎呢?

可以从这3个方面检查下你的轮胎;

1、检查是否有外伤

有没有被黑长粗的钉子扎到,检查轮胎侧壁是否有异常突起/鼓包;

2、检查轮胎老化情况:是否有裂纹。

如果和我的一样是普遍存在,那么大概率轮胎已经处于老化状态,可能导致胎压过低、甚至在骑行过程中爆胎。

3、检查胎纹深度

轮胎会设置3个以上的磨损限度指示(T.W.I),标志有品牌是小方块,有品牌是小三角。

如果胎纹磨平或者达到最低磨损深度了,就需要立即更换。

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也就是说,

必须要换轮胎的情况有:

1、轮胎达到【最低磨损限度】

经常走直线,中间花纹已经看到【磨损警示块】,但两侧花纹磨损不厉害;

2、轮胎多处鼓包;

3、钉子扎到轮胎2次以上,都扎在了比较近的补胎贴片区域,这样即使补胎后,长期骑行也可能造成爆胎。

4、扎到胎壁;

胎侧扎到后无法修补。

因为这个部位会在轮胎滚动时弯曲变形,容易导致修补材料脱落。

5、老化,已有多处细小裂纹;

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可以延后换轮胎的有:

1、小钉子扎胎,不深,只对表面花纹造成破皮;

2、(除赛道轮胎外)轮胎跑长途后出现「热熔状态」,轮胎有少量“胎屎”,分布较为均匀,这种情况是正常的现象,不用担心,继续观察;

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二、如何选择适合自己的轮胎?

可以按使用场景、尺寸规格、预算这个顺序更快确定。

1、性能需求

按使用场景,大致分为4种:街道(运动、操控)、长途休旅(耐磨耐用、长期稳定)、越野(菠萝胎)、赛道(光头胎)

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街道轮胎兼顾晴雨天气的抓地性能,强调灵活的运动操控,常见型号有正新S21/22、倍耐力恶魔系列、米其林ROAD6、邓禄普Sportmax、普利司通S22;

旅行轮胎侧重耐磨和更宽大的接触面,常见型号有倍耐力蝎子2、MT60RS;象牌KAROO STREET;朝阳穿山甲;正新 CM509、AD01;

赛道轮胎追求极限的运动性能,极大的咬地力,热熔配方占比更适合赛道使用,“光头胎”说的就是它,常见型号有:倍耐力 DIABLO SUPERBIKE、米其林 POWER SLICK、正新SR10。

2、选择规格

  • 尺寸如何选?

先说说标准答案:

根据《GB/T 9768-2017 轮胎使用与保养规程》

推荐选择原厂尺寸规格的轮胎,替换轮胎前后都需要同品牌、同规格、同结构、同使用类型轮胎,且要求磨损程度接近相同。

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说说部分车友关心的改装宽轮胎问题

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GSX可以改160宽胎么?

实测:在没有更换轮毂的情况下,换160装上去后不会磨到后平叉,能装。

改了160的胎在视觉上 和CBR500R看起来差不多。很粗壮很有肌肉感,直线抓地力强,更适合雨季和秋冬比较冷的时候;

还有问改120前轮的,你就别想,会影响转向能力,拐弯超费劲的~

但你也要做好接受缺点的准备:油耗增加、表显不准、动力也会更肉,还可能有其他高速隐患。

通常情况下,按照原厂尺寸,升级轮胎品质即可。

  • 如何看轮胎规格/参数?

根据《 GB 518-2020 摩托车轮胎》中规定,每条轮胎中都需要有规格、商标、厂商、生产日期等信息。

在线预览|GB 518-2020 (gb688.cn)

举个例子

160/70/R17 58W,代表一级就是断面宽度160、扁平比70% 轮圈直径17英寸的子午线真空轮胎。

负荷指数58(负荷能力236kg)

速度级别W(最高行驶速度 270km/h)

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这里是【制造日期】

4位数字

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前两个数字代表第几周生产,后两个数字代表20XX年;

我这个轮胎写着1021:就表示这是条2021年第10周生产的轮胎,也就是21年3月中生产的。

轮胎主要成分是橡胶,会随着使用、存放,老化变硬。所以优先选择最新批次的新轮胎,距离生产日期越近,性能越好。

这里是【轮胎行驶方向】

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有的标记是箭头,有的标记是英文,

一定要确保正转方向与标记相同,靠谱的师傅一般不会犯这种低级错误,咱们自己可以略微检查下。

以【米其林说明书】为例,可以掌握市面上大部分轮胎指标的参数信息。

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3、摩托车常见品牌

国产品牌 性价比比较高的有正新、玛吉斯、朝阳(电动车、农用车轮胎比较多);

常见的进口摩托车轮胎品牌:米其林、邓禄普、倍耐力、象牌。

我们一一简单介绍下。

正新

1967年在中国台湾创立,1989年正式进入大陆市场并成立了正新厦门集团,多次参与、制定了我国轮胎相关的国标。产品主要有乘用车、卡客车全钢胎、特种胎。

2020年,全球轮胎企业排名第九(美国《TireBusiness》杂志发布的2020年度全球轮胎企业75强排行榜)。

在摩托车方面,除了积极赞助车队、赛事,还与国内很多摩托车制造厂商达成供应合作,是目前摩托车圈里认可度比较高的国产轮胎品牌。

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“MAXXIS玛吉斯”是正新旗下子品牌,给上海通用、上海大众、上海汽车、长安福特、东风日产、东南汽车等知名汽车厂商合作提供配套轮胎。

朝阳轮胎

是中策橡胶集团股份有限公司旗下品牌之一,是国内最大的轮胎生产企业,位列中国企业500强、世界轮胎企业前十强(2018年中国橡胶工业协会数据)旗下还有好运、西湖、全诺轮胎等汽车轮胎,湿地排水出色,耐用性好,缺点是胎噪抑控制不太好。

朝阳的电动车、农用车轮胎在市面上比较常见,便宜、耐用、使用公里数长,价格范围在100-300元。

米其林

米其林创立于1889年,是全球轮胎科技的引领者,1895年发明首条轿车用充气轮胎、1946年发明子午线轮胎,大大改善车辆的操控性、安全性,并演唱轮胎寿命,是引导轮胎革命的制造厂商。1989年进入中国市场,在中高端市场上占有较大份额。

摩托车轮胎覆盖运动、运动休旅、巡航等多种类型,舒适度不错,弯道稳定性强,但耐磨一般,价格不算低,赞助F1、Moto GP、WEC世界耐力赛车大奖赛,WRC世界拉力锦标赛等等,是哈雷、宝马等大贸摩托车的原厂标配款。

价格在200-1000元左右。

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邓禄普

1886年,发明第一条自行车轮胎,1888年DUNLOP轮胎公司成立,原为英国品牌,在1985年,邓禄普轮胎被日本住友收购。DUNLOP摩托车用轮胎目前大部分没有被国内引进,不太好买。

倍耐力

1872年创立于意大利,是世界领先的轮胎制造商。2020年7月,入选 2020年全球汽车零部件企业百强榜。是奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌指定的原厂配套轮胎。

倍耐力在赛事方面活跃度很高,除了F1以外,倍耐力还参与了GT世界挑战赛、法拉利挑战赛、兰博基尼Super Trofeo超级挑战赛以及中国汽车耐力锦标赛以及中国汽车拉力锦标赛。

于2005年进入中国,现今在国内有2个生产基地,分别位于山东兖州和河南焦作,其中焦作工厂在2015年被中国化工集团收购接管。

象牌

象牌与马牌属于同一个集团:Continental(德国大陆轮胎股份公司),是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商,几乎每3辆汽车就有1辆装配的是Continental轮胎。

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在国内,马牌主要做汽车轮胎业务,象牌专做摩托车,追求抓地力、过弯灵活性的话,可以看看象牌m9rr,价格在800-1400元。

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普利司通

日本普利司通公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商,创立于1931年。1999年起,便全面实现「国产化」,目前已有4处生产基地(沈阳、天津、无锡、 惠州)、1处培训中心(无锡)、2处研发机构(无锡、宜兴)。

公路跑车胎:S22系列备受推崇,和S21相比,S22的干地的抓地性能更强,提升湿地排水性能,操控轻快,价格范围在800-1500元。

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三、个人选择的产品。

按照上面的思路,就可以比较快速地确认自己的轮胎需求。

拿我自己举个例子

日常通勤比较多,周末有60KM-100KM的跑山、骑行需求,同时希望能有不错的灵活性;

坐标成都,虽然冬季天气很少到零下,但确是个潮湿多雨的地区,需要兼顾湿滑情况的抓地力;

考虑到马上要换车,所以在轮胎上的预算并不想搞太多,选择了正新刀疤系列,一对1000左右到手。

胎纹比例合适,晴雨通用,胎冠比较高,所以很好做倾倒,过弯很轻巧,足够我用了。

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这次轮胎也是网购,选择店子是骑士网,一是关注了B站很久,作为忠实粉丝必然要支持一波;

二是喜欢他们家爽快的服务,包装仔细,发货快,也经常有打折活动;

三是口碑好,买得放心,我还一同买了机油机滤,桶桶正品。不能说大牌全都有,但只要是上架的,型号都比较全。

好啦,我们接着说轮胎——————

【换轮胎时候注意的点】

换轮胎的时候,如果轮胎装有内置胎压监测模块,一定要和师傅说一声,以免在撬轮胎的时候损伤模块(水鸟一个模块1699……)。

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图片来自网友:@罗格福德

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图片来自网友:@罗格福德

换好轮胎后需要注意两点:

1、刹车是否有异响;

低速测试前、后刹车,多测几次,检查是否有“呜、或者吱吱的异响。

如果有可能是刹车盘、皮重新安装后导致接触不均匀,一般短时间内可以自行缓解;也可以直接让师傅检查下刹车皮、盘中间是否夹杂异物、安装偏移等情况;

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2、新轮胎需要开胎

换好轮胎后,当天最好不要直接进行压弯、急加速、急减速这类比较极限的动作,让胎面自然接触地面,等开胎完毕,20-50km后才会发挥轮胎最好的性能表现。

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