嘉兴新建设的铁路（大干交通干大交通）

来源：【嘉兴日报-嘉兴在线】

天朗气清，惠风和畅，正是奋进的好时节。

今天下午，记者走进嘉兴至枫南市域铁路控制性节点工程（嘉兴南站）施工现场，只见运输车辆往来穿梭忙碌不停，旋挖钻机、挖掘机、三轴搅拌机等各种机械设备轰鸣声在耳畔此起彼伏，建设者们正紧张有序抓紧施工，施工现场呈现出一派热火朝天的建设场景。

“工人们正在进行高压旋喷桩施工，这是基坑开挖施工的地基加固工作，能够提高土体的抗剪强度，保证基坑开挖的安全。”中铁一局嘉兴南站项目部党支部书记李万哲介绍。

目前，嘉兴至枫南市域铁路控制性节点工程（嘉兴南站）施工现场已有100多名工人返岗复工，有效保障了工程的顺利推进，预计全部工人将于元宵节前后陆续到岗。

复工前，市铁投集团市域铁路公司和工程项目部还通过对现场进行安全检查、组织相关安全培训等举措，确保后续施工安全。

市域铁路嘉兴南站是嘉兴至枫南市域铁路的起点站，该站为地下二层岛式车站，深度约达20.3米。

“在土方正式开挖前，需先做好三轴搅拌桩、地下连续墙等围护结构施工，才能确保主体结构的安全稳定。”李万哲介绍，截至目前，嘉兴至枫南市域铁路控制性节点工程（嘉兴南站）三轴搅拌桩已完成1488幅，完成总量的90%；地下连续墙完成183幅，完成总量的83%。

“从当前的施工进度来看，我们计划3月底前完成剩余的围护结构施工，并于3月开展基坑开挖，5月进行车站主体结构施工。”李万哲说。

“早点来开工，助力项目早些建设完成。”28岁的工人陆地主要负责相关机械操作，这两日他刚从广西来到嘉兴，今年是他到嘉兴市域铁路项目工作的第一年。

谈及新年展望，陆地说，希望通过自身努力和多方位学习，加强各方面能力，不负时光与机遇。

嘉兴至枫南市域铁路和嘉善至西塘市域铁路是沪苏嘉城际铁路的重要组成部分，两条市域铁路均被列入2021年国家发展改革委发布的《长三角地区多层次轨道交通规划》中，项目建成后，将有效提升长三角地区轨道交通运输效率、服务品质和融合水平，更好地支撑带动长三角地区更高质量一体化发展。

目前，嘉兴至枫南市域铁路项目全线工可、初步设计均已获批，嘉兴南站作为控制性节点工程先行实施，1月10日，本项目SG1标段发布了施工、监理招标公告，计划2月中旬完成开评标工作。

“接下来，我们会继续加快项目施工图设计、相关专题报告、用地报批、施工招标等各项工作，争取嘉兴至枫南市域铁路其他标段早日开工建设。”市铁投集团市域铁路公司工程管理部经理马龙表示。

据悉，嘉善至西塘市域铁路项目SG2标段于2022年10月开工，目前也已按下节后复工的“快进键”，正在进行项目驻地收尾工程施工、一期交通导改道路施工以及开展安全培训、安全技术交底和设备、消防等安全检查。市铁投集团市域铁路公司将组织施工单位积极与相关部门对接，加快推进项目交通疏解和征迁工作，计划2月下旬启动围护结构施工。

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