一千万二手私人飞机（二手私人飞机要怎么估价）

一架二手飞机✈️多少钱？飞机的估值需要考虑的因素很多，例如飞机原值，飞行小时数，保养维修情况，飞机是否有产权纠纷或其他法律问题，近期成交价等，综合以上因素来简单算一下：

一 飞机原值：比如全新庞巴迪挑战者850的出厂价是2800万美元左右（该机型目前已停产）。新闻报道本山大叔花费两亿多，那应该是包含了飞机的关税，增值税和注册费用。

二 飞行小时数：飞行小时数就像汽车的行驶里程一样，飞得多自然贬值得多，需要更换的零件和保养的项目也多。影响飞机寿命的关键因素是发动机的寿命，通常公务机的发动机寿命是三万小时，比如按照飞行达人马爸爸的年均使用800多小时来算，至少还能飞30多年才需要更换发动机（理论寿命是这样的，但现实使用中会遇到很多问题，比如奔驰车的发动机理论上跑一百万公里没问题，但个别奔驰新车没出4s店就漏油，找谁说理去，你总不能坐在飞机机头上去维权）。

三 保养维修情况：具体要看飞机保养维修记录，这个只有进入交易流程才能看到，且保养维修记录对飞机报价高低影响很大。

四 飞机产权情况：如果一架飞机有产权纠纷，则不能进行交易，风险极大，有的机主还不了银行贷款，把飞机藏起来放到国外，银行就雇佣飞机猎人四处寻找飞机，如果飞机被银行收回后重新挂牌销售，价格通常会非常有竞争力，因为银行急于收回成本，飞机放在银行手里即使不飞也会产生巨额停场费用，所以议价空间会很大，价格会很惊喜。

五 近期成交价：过去两年时间里，比如二手庞巴迪挑战者850的成交比较活跃，购买者多为包机公司，原因是庞巴迪挑战者850这个型号飞机✈️的小时运营成本和维修成本比湾流，达索低很多，虽然庞巴迪挑战者850的航程很短，比如乌鲁木齐飞上海都费劲，可能需要在西安经停加油一次，但客舱很大，座位数量多（三舱布局，有独立的主宾休息区，可以铺大床，14-16个座位），飞机维修和后勤保障点分布广泛，这些特性对于包机运营公司来说非常有吸引力，也因此成为做短途包机运输公司眼中的高性价比机型。目前全球公开在售的庞巴迪挑战者850飞机✈️有几架，价格分别是1997年（490万美元），2001年（540万美元），2009年（960万美元），其他四架没有公布机主要价。去年下半年成交的一架中国机主的庞巴迪挑战者850，是2011年交付，只飞了800多小时，由于机主出事飞机断供被银行收回，最终以850万美元的价格出售。

由于很多决定报价的数据，比如飞行小时数，保养维修数据等，所以我没有办法给出相对客观，准确的报价。你们可以根据上文自行估价，但希望你们能明白一点，最终的价格是由市场来决定的，单方面报价意义不大。

这是相对相同型号比较便宜的价格参考一下，比如你的预算两百万美元起的二手湾流G200，五百万美元起的达索猎鹰2000，800万美元起的湾流G450，1800万美元起的湾流G550，3000万美元起的庞巴迪环球6000，4200万美元起的湾流G650，7500万美元的庞巴迪环球7500等，这些基本上都有高性价比现货，无需等待