成都tod未来发展（与千年成都同频共振）

近日，由中国城市发展研究院城市测绘组完成的2022年度建成区面积TOP 30城市在地理杂志期刊发布，成都以1032平方千米的成绩跻身榜单第9名。

（图片来源：网易号华夏生活一点通）

自1949年以来，成都从一个面积仅29.9平方公里的“小城市”，发展成行政辖区14335平方公里、常住人口2119.2万人（数据截至2021年底）的超大城市，目前更与重庆一起共建双城经济圈，打造中国经济增长“第四极”（注1）。

城市快速扩张，带来人口增长、资本集聚，资源倾斜；与此同时，交通拥挤、环境破坏、消费提高等问题也随之出现。

如何破解“大城市病”？如何转变超大城市开发建设方式？成都其实已经找到了破题之路。

从单中心到多中心

TOD助推城市高效发展

都说一座城市繁荣与否，与这座城市的面积大小息息相关。

成都城区的快速扩张，城市轨道交通线网快速发展功不可没。

从2010年9月27日地铁1号线正式通车，到2021年运营地铁线路达13条，运营里程558公里，成都轨道交通建设速度和强度均位居全国第一方阵。

轨道线网引领城市空间格局拓展和优化（图片来源：成都市规划和自然资源局）

城市不可能一味地扩张，特别是单中心摊大饼的发展模式。

成都早已意识到这一问题，开始从过去圈层拓展向多极网络模式演进，构建“一心两翼三轴多中心”空间结构，城市格局迎来千年之变。

重塑城市空间结构，交通是关键。

TOD是“以公共交通为导向的城市发展模式”，它以轨道交通等公共交通站点为中心，在站点500米到800米(5-10分钟步行)范围内进行混合功能开发，通过城市公共交通与土地协同发展的模式，构建集工作、商业、文化、教育、居住等功能于一体的城市中心。TOD综合开发倡导以轨道交通站点为核心的发展模式，既解决了拥堵、污染带来的大城市病，同时按站城一体规划，以轨道交通站点为中心，形成集商业、办公、居住、生态、公园于一体的城市片区中心。

因此，成都将TOD综合开发上升到城市战略的高度，作为引领城市格局发展和重塑经济地理作用的重要手段。

轨道对产业功能区的支撑（图片来源：网络）

2021年7月6日，《成都中优“十四五”规划》公布，首次明确了中心城区的发展“主次中心”，两大城市主中心，七个城市副中心，在全域TOD战略的加持下，成都正突出轨道交通对城市发展格局的引领作用，推动城市空间结构向多中心、组团式、网络化转型（注2）。

源城到新城

千年成都的缩影与传承

一座城市，真正让人记住的是什么？是CBD高耸入云的摩天大楼，还是烟火氤氲、隽永悠长的老城？

其实，这是个没有标准答案的问题，但可以确定的是，一座城市若无历史沉淀，会是多么的乏味。

法国拉芳斯大区（图片来源：网络）

在法国巴黎，答案会是文人墨客流连忘返的塞纳河右岸，也会是城市主轴线西端的拉德芳斯。

在英国伦敦，答案会是伦敦塔桥、市政厅所在的萨瑟克区，也可能是被称为新金融中心的金丝雀码头。

那么在成都，有没有与此相似的答案呢？

当然有，这就是青羊，从古蜀、秦汉、唐宋、明清到现代，从武侯祠、宽窄巷子、琴台路，到浣花溪、杜甫草堂，再到金沙遗址博物馆、国际非遗博览园；从市井烟火，到川剧茶铺，再到街巷文化，青羊有着众多历史文化名胜古迹。

成都积聚数千年的风雅与文貌，青羊有资格参与诠释。

金沙遗址太阳图腾（图片来源：金沙遗址官微）

当时代发展的车轮滚滚向前，青羊新城应运而生。

2004年青羊区公告西迁，设立总面积9.44平方公里的青羊新城。

2016年1月1日，成都地铁4号线一期工程直达非遗博览园站；2017年6月2日，地铁4号线二期工程开通，青羊新城也由此进入了快速发展期。

青羊新城规划（图片来源：锦绣青羊官微）

今天，马厂坝TOD所在的青羊新城，是成都七个城市副中心之一。不仅有成都58个产业功能区之一的成都工业创新设计功能区，未来更将聚焦建设“人文青羊·航空新城”，打造成都航空航天千亿级的产业集群。

轨道交通串起的不只是源城和新城，更将成都千年浓缩的人文历史底蕴有效溢出。

而马厂坝TOD，正位于以恢复传统生活街巷的设计理念、传承历史文化、厚植城市情怀、营建宜居宜业的新城核心区域。

成都，用TOD诠释

未来城市生活方式

“成都是一座让人惊喜不断的城市”，彼得·卡尔索普高度评价成都的TOD建设。

相较一些国际化大都市，成都TOD起步虽晚，但起点高、速度快，通过借鉴和吸纳国外TOD建设经验，同时融合独有的公园城市理念，成都探索出了一套新的城市建设方式。

遵循“无策划不规划、无规划不设计、无设计不实施”、“产业优先、功能复合、站城一体、生活枢纽、公园社区、文化地标”等开发原则，成都TOD建设处处浸透着创新。

以马厂坝TOD为例，这个由成都轨道城市投资集团打造的高品质项目，融生态、低碳、智慧于一体，为我们描摹出一幅未来的幸福生活场景。

首先，外部配套资源的丰富。

轨道交通不止解决了区域的通勤问题，更带来了生活、工作所需的一应配套设施。

马厂坝TOD不仅有已经开通的地铁4号线，还有规划中的13、17、28号线，与三横两纵的主干道构成快捷的立体交通网络，方便通达全城。

青羊鹏瑞利广场（图片来源：网络）

商业配套方面，坐4号线到温江光华新城3个站，到青羊鹏瑞利广场的中坝也是3个站，约10分钟的时间，就是青羊、温江两区的繁华商圈。

周边还有前海人寿妇幼保健医院（在建）、华西医院温江分院、成都市妇女儿童医院等大型医疗资源，可以满足整个区域内的就医需求。

其次，内部完善的规划。

马厂坝TOD一体规划范围3000余亩，一期用地234亩，分6个地块进行打造，临近光华大道一侧是数万方的商业，规划了办公楼、酒店，以及下沉式主题商业街等丰富的业态。

马厂坝TOD业态规划图（图片来源：网络）

通过慢行系统，就可以逛商超、药店、菜市，还有各式的餐厅、影院、咖啡馆，让时间慢下来，才能更好的感受生活。

千年文脉浸润下的青羊，教育氛围浓厚，项目周边除今年开始招生的泡桐树小学分校外，还有胜西小学、树德协进中学江安校区、青羊区教科院附属学校等多所学校都在建设或规划当中。

成都市泡桐树小学（图片来源：网络）

因为地块以江安河支流康河为中轴，未来将打造成滨河生态景观带，并通过慢行体系与外部的江安河生态走廊、环城生态带公园相连，让整个住区被公园所环绕，营造从“城市到自然”的诗意栖居，同时更满足了业主休闲、健身的需求。

最后，项目推动区域品质进阶。

马厂坝TOD住宅组团案名青雲壹号，推出面积区间121-155㎡的套三、套四户型，产品类型为10-15层洋房，主打品质改善客群。

项目总平图（图片来源：网络）

从总平图可以看出，青雲壹号采用围合式布局，形成了超大的景观中庭，最大楼间距超过了130米，满足每一户采光、通风和观景的需求。

再来看青雲壹号的产品，以155㎡的套四户型为例，2T2户纯板式结构，电梯前厅可作玄关收纳，入户有照壁，增加了私密性，又兼有装饰和收纳的功能，同时丰富了室内的动线，仪式感十足。

青雲壹号155㎡户型装修示意图（图片来源：网络）

开间约7.7米的横厅，加上约3.3*3.2米见方的景观阳台，让整个景观面最大达到了约11米，尺度惊人。

方形阳台后期可以改造，如果与客厅连为一体，可让整个会客空间最大达到67㎡，其整体效果类似目前200㎡ 豪宅大平层才有的端厅设计，空间奢阔。

青雲壹号155㎡样板间实拍（图片来源：网络）

主卧面积约25㎡，有阔尺飘窗、衣帽间、独立的主卫，后期更可将书房连通，做成更大的套房。

特别值得一提的，是该户型在餐厅一侧还设计有独立的储藏空间，保证后期公共空间的整洁，增加居住舒适度。

即使是121㎡的套三户型，也是1T2、2T2户的纯板式结构，近7米、进深1.9米的景观阳台更是市场同面积段产品少有的设计，把花园洋房的观景优势发挥到了极致。

青雲壹号为清水交付，购房者可根据自己喜好进行装修和设计，而且目前惠后198万/套起的总价非常给力，以200余万的总价买进主城青羊，机会真的不可多得。

马厂坝TOD，是串联青羊文脉根基与产业脉搏的重要纽带，是公园城市的青羊范本，更是成都未来幸福美好生活的缩影。

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