重型轮式坦克歼击车(WOT首台双炮管坦克歼击车曝光)


重型轮式坦克歼击车(WOT首台双炮管坦克歼击车曝光)(1)

3200-4200

各位车长老爷们大家好啊,没有最无语,只有更无语。昨天黄金59预售的时候我就说了,万一价格再离谱,那大家就更压不住火了,结果起来一看好家伙,3200元一台裸车,加一千块钱还捆绑2000万银币,真的绝了。然而,在贴吧、B站等地的玩家群情激奋倒还不是因为黄金59的事情,而是因为昨晚的积分活动出了大问题简而言之就是积分活动昨晚0点刷新新的奖品,很多玩家们攒够了积分打算换东西,结果一直提示繁忙,再后来一看就什么都没有了:

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玩家们都很生气

原本大家就对这半个月发生的一系列事情非常失望,这个积分活动又问题频发,在玩家眼里这就是赤裸裸的“耍猴”,被欺骗上当的感觉可真的不好受。说实话,从这积分活动这个月上架以来,一直有朋友希望我聊聊,评评,但我为什么一直闭口不提,因为我甚至连参加都没参加——没别的原因,单纯我就不信这些东西。我关注的只是wot这个产品本身,什么额外附加的网页活动在我看来都不靠谱,更何况是限量还用积分兑换的“免费”活动,我太清楚会发生什么了。“免费”的东西从来都是最昂贵的,明码标价还让人安心一些。我非常同情那些辛辛苦苦积攒积分的玩家,他们的热情比金子还要珍贵,却被各种各样的糟心事情所践踏,这是何等的可悲可叹!

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小东西长得很有个性

算了,这段时间我感觉,已经给大家传递了太多的负面情绪,实在是非常抱歉!我们还是继续来看WG整的新活,此前他们在一天之内就一下子发布了4台新的超测坦克,我看来看去就里面这个双管TD最有意思,今天就跟大家聊聊它

前瞻“SU-2-122”

异想天开

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SU-2-122的蓝图

这个SU-2-122在历史上是真的有这个设计的,但只停留在图纸层面。1942年12月苏联坦克设计师们打算在T-34的底盘上设计生产一型多炮管的自行火炮,毕竟多一根炮管就多一倍火力,在纸面上还是非常诱人的。而且多炮管设计在世界各国武器设计历史上曾经都很有市场,被称为“双管小怪兽”的美国马尔蒙·赫林顿公司设计的MTLS-1G14还有苏联人自己设计的KV-7都是双炮管设计。

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SU-2-122打算安装的双联装122炮设计

和看起来更有设计感的SU-85/SU-122相比,SU-2-122显然显得很简陋与原始,但实际上它也是经过精心设计的——双联装的122炮炮架、炮闩等一套设备相当的精密,而且大量使用了现成设来简化工艺。但在T-34底盘上装这么大个战斗室、弹药还有更强的正面装甲也需要更大的承载能力,因此该车底盘被拉长,负重轮变成6个(还把第1和第6对换成了橡胶轮缘负重轮)。但问题在于,SU-2-122的车高甚至比SU-152还高,同时1943年春天军方也不再需要这个怪家伙,KV-7的失败经验也说明了SU-2-122的毫无前景,于是它也就停留在设计阶段了

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车库图

看完了历史信息,再来看游戏里的它。截至2022年8月27日,在超测服内进行测试的S系5级金币坦克歼击车SU-2-122数据如下,乘员均为100%熟练度、无配件情况下式之后的数据:

  • SU-2-122,5级,S系,金币坦克歼击车

  • 血量:480

  • 发动机功率:500马力

  • 重量:34.5吨

  • 最大负载:38吨

  • 功重比:14.49马力/吨

  • 前进/倒车极速:45 / -14千米/时

  • 车体旋转速度:36,51度/秒

  • 炮塔旋转速度:31,29度/秒

  • 火炮水平射界:16 / 16 °

  • 履带地形阻力值:未发布

  • 视野范围:280米(草)

  • 电台范围:548米

  • 车体装甲:45 / 45 / 45(战斗室正面应该是70毫米,历史设计如此)

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丑萌丑萌的

  • 主炮:双联装122毫米口径M-30 1938年型

  • 伤害值:450 / 370

  • 穿深:61 / 140

  • 单发装填时间:11.5秒

  • 齐射准备时间(长按蓄力):4秒

  • 单发开火后切换炮管时间(小装填):3秒

  • 齐射后锁定时间(这段时间不能装填也无法射击):7秒

  • 百米精度:0.46

  • 瞄准时间:2.88秒

  • 俯仰角:-6度 / 15度

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再熟悉不过的122喷子炮弹药

  • 备弹量:40发

  • 弹药类型:HE / HEAT

  • 炮弹飞行速度:515 / 412

  • 6人制车组:车长、炮手、驾驶员、通讯兵,装填手,装填手

  • 炮塔旋转时的扩圈系数:未发布

  • 车辆移动时的扩圈系数:未发布

  • 车辆旋转时的扩圈系数:未发布

  • 车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数:13.68 / 2.74%

  • 车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数:8.21 / 1.64 %

吐槽时间

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难得的史实车,虽然是图纸设计

其实我估计大家一看它是5级车,就会顿感意兴阑珊,因为其实目前的wot确实都在向高级房偏向,近年来WG的一系列骚操作也在逐渐打击那些曾经强势的优秀低级小车,S-35 CA、T67、斯柯达T25等等都是WG锉刀下的牺牲者。WG近年推出来的小车不是换皮炒冷饭的老兵回归车,就是拿来普发凑数的小金币车(很难开出去的那种),确实有段时间没出正儿八经的中级金币车了,之前给大家做过前瞻的T-34M-54也一直压着不出,这个SU-2-122是继KV-1加强型之后可以说是凤毛麟角的“历史车”了,虽然还是图纸设计,但也一样极为难得

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这个双管系统带给它的东西,很有限

不过,要是从性能方面来说,那确实是乏善可陈了。在HE机制变得极其难用的今天,喷子炮很难再带来什么快乐的感觉,何况它的炮控与装填也都比较一般。我觉得SU-2-122最合适的战斗方式,应该是装金币弹等敌人,然后直接两发齐射摸奖,370x2的威力在SU-2-122所能遇到的敌人面前,还是相当有威慑力的,但它的渣渣机动性与没有炮塔外加贫血纸皮,显然让它很难这么玩....请大家注意,我上面所有的评价,都是针对目前也就是2022年8月25日数据方案的评价。我会持续关注,并且为大家带来新的动向。我是阿纳贝尔丶卡多,永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评,还请转发分享宣传,让更多的车长们回家。

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