大众车哪款车最值得购买 大众最值得买的3款车

决定一辆车值不值得买有多方面的原因,每个人也有各自的评判标准,但归根到底也逃不出空间、性能和颜值了,作为深耕国内市场多年的大众深谙消费者的诉求,旗下车型有着不错的市场口碑,接下来我们就来看看有哪三辆车是最值得购买的吧。

第一款:大众途锐

官方指导价:59.18-82.18万

虽然途锐目前并不是大众旗下体格最庞大的车型,但这并不妨碍旗舰之名,新款途锐在前脸运用了面积更大且突出的前脸设计,夸张的格栅造型非常匹配途锐的大哥身份,而平直的线条与融为一体的大灯带来了极强的气势感。

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车侧的造型显得紧凑和敦实,4878*1984*1717mm的尺寸虽然没有途昂那般魁梧,但突出的腰线和凹凸有致的型面带来了更强的力量感。车尾的线条保持了一定的圆润风格,扁平上扬的尾灯造型优雅,同时车标下的“TOUAREG”LOGO再一次表明自己的旗舰身份。

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进入车内,途锐的内饰并没有拘泥于传统的大众车布局,耳目一新的感觉来源于巨大的15.3英寸中控屏和略带倾角的造型设计,车内还通过一根蜿蜒有度的粗壮饰条对中控区域进行了划分,带来了既优雅又科技的感觉。

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动力方面,途锐提供了最大功率245马力的2.0T版本和340马力的3.0T版本,峰值扭矩分别为370牛米和450牛米,两个版本均匹配了8AT。3.0T的动力自不用多说,澎湃且持续的动力输出能为车主带来更强的底气,2.0T则令人惊喜,0-100km/h可做到6.8秒,完全没有动力不够的情况发生。

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第二款:途观L

官方指导价:21.58-28.18万

作为大众中型SUV的中流砥柱,途观L也是最值得买的车型之一,中期改款后的车型相比老款运用了更多偏运动风的组件,夸张的下包围很少能在大众车型上看到,给人耳目一新的感觉,三道杠中网与大灯相连,平直舒展的线条让前脸看上去更为年轻。

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途观L在车侧的设计保持了一贯的方正造型,平直且折角分明的腰线继续延续,普通版有着4733*1839*1673mm的体型,而带R组件的高配版本在尺寸上更大,达到了4735*1859*1677mm。车尾的造型很“大众”,尾灯造型变为了不规则的几何形,看上去倒也舒展协调,排气使用了双边四出的镀铬装饰件,带来了一些运动氛围。

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中控的变化是新款途观L最大的亮点,相比此前标准的T型中控,最新的悬浮中控设计让车内看上去更加时尚,搭配上贯穿出风口,虽然下方控制区域变化不大,但给人更加简洁清爽的感觉。

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动力方面,新款途观L标配了2.0T 7DCT的组合,330TSI低功率版最大可输出186马力,峰值扭矩320牛米,而380TSI高功率版最大可输出220马力,峰值扭矩350牛米,并配有大众4MOTION四驱系统,提供了多种路况模式选择,可支持车主进行适当轻度越野。

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第三款:ID.3

官方指导价:15.98-17.38万

作为新时代的代表车型,大众ID.3在设计上相比传统燃油车更有科幻感,圆润的车头加上上扬的头灯,仿佛是一个来自异次元的萌物,下方包围设计新颖,点阵浮雕纹理的运用让视觉效果不再单调从众。

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车侧最大的特点便是短前后悬设计,ID.3拥有4261*1778*1568mm的身形,在长和宽上都要小于高尔夫,但其2765mm的轴距却比高尔夫长上了134mm,这为ID.3带来了一种四平八稳的视觉效果。车尾的设计追求整体感,黑色的尾箱盖不仅形成了撞色效果,还为车尾增添了一些辨识度。

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ID.3座舱的设计与家族其他车型一样遵循了极简主义风格,中控台除了悬浮中控屏和小尺寸仪表外再无其余多余设计,设计师还通过与车身同色的台面色彩让车内不再单调,作为划时代产品,大众ID.3还配有AR抬头显示,科技感很足的同时带来了直观的指引。

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动力方面,大众ID.3标配了最大功率125kW的电机,峰值扭矩310牛米,实际开起来颇为轻快,踏板线性和柔和的脚感设定让ID.3开上去与燃油车相近,而罕见的后置后驱布局也让它具备一定的驾驶乐趣。

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写在最后

途锐、途观L和ID.3在大众家族里各自代表了旗舰、支柱和创新,它们不仅有家族最前沿的造型内饰设计,还保持了车型应有的标准和实用性,这些都是决定一辆车是否值得购买的重要原因,不知道你最喜欢哪辆车呢?

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