雅阁1.5t和2.0凯美瑞试驾怎么选（再次试驾凯美瑞）

#我心中的B级车#我是一名企业的中层管理者，到了三十几岁，该考虑将我的第一辆小车给换掉了，目标锁定在20~25万左右的合资中级车。想考虑轿车，想购买一辆舒适型的三厢轿车，上网查询了很久，也去店里看了不少车型，最终锁定本田雅阁以及丰田凯美瑞两款车型。这两款车型让我比较的纠结，首先它们都是全球车型，而且故障率也比较低，更重要的是，我对这两辆车的外观设计都挺满意的。究竟哪一款车更适合我呢？我到店进行了试驾，并且也带上我从事二手车的朋友及汽修行业的朋友。试驾完以后，也听取了他们的意见，我来分享一下我具体的感受。

两辆车的价格其实都是比较集中的，并没有太多的差别，凯美瑞的指导价为17.98万元到26.98万元，本田雅阁的指导价为16.98万元到25.98万元。差不多配置的车型，价格基本上没有太多的区别，毕竟它们是日系同级别的竞争对手。

本田雅阁的外观设计其实还是挺吸引我的，大溜背设计，熏黑的进气中网，运动感出色的车身设计，都是这个级别的标杆车型。

再看丰田凯美瑞，这辆车子的外观设计其实有两种风格，我也是第一次见到，销售跟我解释这就叫做一车双造型。它拥有放荡不羁的运动型，也有豪华大气的商务型。总之来说，凯美瑞的颜值还是挺吸引我的，而且双色车身设计具有着不错的视觉冲击力，给我的选择余地更多，毕竟有两种外观。

凯美瑞运动款的外观设计，我是比较喜欢的，采用的是单边共双出的镀铬排气管，看遍了千篇一律的双边共四出的镀铬排气管，我发现这样的不对称美彰显了不错的运动性能，对于我而言，吸引力是特别强的。而且从侧面来看，双色车身也省去了未来贴车衣的麻烦。丰田凯美瑞和本田雅阁从外观设计上来看，我更倾向于一车双造型的丰田凯美瑞，因为它将运动性能设计得更加极致。

再来说内饰设计，本田雅阁的内饰设计我个人觉得是比较平庸的，很像老款的本田思域车型。当然了，使用起来确实不错，而且也特别的顺手，但是整体的内饰感觉不佳，特别是它的黑色内饰，显得塑料感偏多一些。当然了，理工男肯定是喜欢的，但是我个人并不是特别中意。

反观丰田凯美瑞车型，它的中控采用的是不对称式的设计，内饰提供了四种颜色，我个人最中意的肯定是黑色加红色的双拼色内饰了。中控台的设计确实比较别致，将主副驾区分得相当明显，一根贯穿式的乌光饰条如行云流水般的流畅。中控屏幕搭载的是10.1英寸的悬浮大屏设计，车载系统也比较的丰富，比如搭载了腾讯车载智能互联系统，可以在手机上接收微信语音，还可以聊天，工作和生活两不误。反观本田雅阁的车载交互系统，确实偏弱一些，这一点赶不上丰田的凯美瑞车型。而且本田雅阁似乎已经很多年没有进行大的改款，车载系统急需升级换代。

再说安全系数，事实上，从两款车型的外观内饰上来看，安全系数是不太好区分的，但是我们都知道丰田凯美瑞来自TNGA架构，这套架构下的新车最大的优点就是安全系数了。凯美瑞全系搭载了10个安全气囊，并且配备了丰田最新的TSS智行辅助驾驶系统。除了入门级以外，全系配备了主动刹车系统，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，倒车影像，360度全景影像系统，通通给安排上了。可以说丰田凯美瑞的安全系数要比本田雅阁车型更胜一筹，这一点是毋庸置疑的。当然，这是由于它的架构所决定的，事实上，这个架构旗下的很多车型都有着不错的安全性能，比如卡罗拉，也是佼佼者。

在试驾过程中，我也发现了两款车型明显的差异性，奔腾雅阁试驾的是1.5T的涡轮增压发动机，与之匹配的变速箱是CVT的无级变速箱，这款发动机的最大功率194马力，峰值扭矩260N·m。这款车型整体给我的驾驶感受还不错，特别适合在城市中驾驶，车身比较轻盈，驾驶起来灵活性不错，而且转弯掉头也特别的方便。

丰田凯美瑞试驾的是2.5L 8AT的动力总成，这款发动机的最大功率209马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。这套动力总成给我的总体感受要比本田雅阁更好一些，因为这辆车子的动力性能比较充沛，驾驶感受挺不错，无论在低速，中速或者高速状态下，都有着不错的动力输出。不像涡轮增压那种爆发力车型，它的动力输出比较的平顺，有种连绵不绝的感觉，油门踏板比较的线性。而且这辆车子使用的是大排量自然吸气动力，百公里油耗仅仅只有6升，要比很多涡轮增压车型或者油电混合车型都更加的出色。事实上，丰田凯美瑞还拥有2.0L以及2.5L加电机的双擎版本，其中擎版本的百公里油耗更是低至4.1升。当然了，我并没有选择这款双擎版本的车型。

在驾驶过程中，我发现凯美瑞的隔音性更好一些，明显底盘做过隔音处理，车门板更加的厚重，隔音性更好，驾驶感受更加出色一些。我也发现在试驾中，凯美瑞的后排乘坐舒适感确实要好一些，这和它的座椅厚实，动力平顺其实有着密不可分的关联性。

最终我敲定的是凯美瑞车型，其实我那两位朋友也说得对，2.5L 8AT的动力系统故障率更低，后期油耗也比较稳定，最主要的是后期即使出现了问题，维修起来也比较便捷。而且凯美瑞这种自然吸气加AT变速箱的组合，在后期二手车市场也是比较吃香的，保值率更高一些。