凯迪拉克xt5现在降价多少了(7万多优惠挺划算)

在豪华中型SUV市场中,BBA三强一起瓜分了大部分市场份额,其它车型想要分到一杯羹,有相当的难度因此,除了在产品上打出差异化以及性比优势两张牌之外,还需要在价格上入手,这样才能获得用户的青睐在这方面,凯迪拉克XT5做得挺不错,在相当长的一段时间里,紧跟BBA的销量步伐,稳步前行只不过,随着时间的推移,BBA无论产品还是销量,都没有丝毫减弱的意思,相反凯迪拉克XT5少了些后劲那么为何会出现这样的情况呢?凯迪拉克XT5就没有一些应对方法吗?接下来,我们就结合买车优惠、购车情况,来聊一下这个话题,我来为大家科普一下关于凯迪拉克xt5现在降价多少了?以下内容希望对你有帮助!

凯迪拉克xt5现在降价多少了(7万多优惠挺划算)

凯迪拉克xt5现在降价多少了

在豪华中型SUV市场中,BBA三强一起瓜分了大部分市场份额,其它车型想要分到一杯羹,有相当的难度。因此,除了在产品上打出差异化以及性比优势两张牌之外,还需要在价格上入手,这样才能获得用户的青睐。在这方面,凯迪拉克XT5做得挺不错,在相当长的一段时间里,紧跟BBA的销量步伐,稳步前行。只不过,随着时间的推移,BBA无论产品还是销量,都没有丝毫减弱的意思,相反凯迪拉克XT5少了些后劲。那么为何会出现这样的情况呢?凯迪拉克XT5就没有一些应对方法吗?接下来,我们就结合买车优惠、购车情况,来聊一下这个话题。

单店每卖3辆,就有一辆是凯迪拉克XT5

从今年10月的销量数据来看,凯迪拉克XT5销量超过5000辆,1-10月累计销量超过41000辆。它的核心对手沃尔沃XC60今年10月销量接近3000辆,没有凯迪拉克XT5高,但是1-10月累计销量超过了48000辆,依旧领先凯迪拉克XT5。

通过调查上汽通用凯迪拉克北京地区4S店的销售数据,我们了解到,其中一家店上个月共销售了67辆车,凯迪拉克XT5卖了24辆,占店内总销量近36%,这对于一辆售价30万元左右的豪华中型SUV来说,已经算相当不错了,毕竟这一市场的竞争是非常激烈的。

在凯迪拉克XT5车型系列中,卖得最好的是“2022款 2.0T 两驱豪华型”,也就是两驱版的高配车型,不选四驱版的理由很简单,那就是完全没有必要,毕竟选择凯迪拉克XT5的用户多数用车场景在城市中,四驱系统除了更慢,提高油耗外,并没有太多意义。另外,相比低配车型,“2022款 2.0T 两驱豪华型”配置上多了并线辅助、全景天窗、电动后备厢、远程启动、前排座椅加热、导航、更多的后视镜功能等丰富配置,而价格只贵了2万元,因此性价比更高。

全系优惠7.4万,到顶了吗?

目前,凯迪拉克XT5全系优惠幅度维持在高位,达到7.4万元,具体优惠详情如下:

一、全款购车

全系车型优惠74000元,以“2022款 2.0T 两驱豪华型”为例,硬性费用包括保险费用(约7000元)、上牌费(1000元)、购置税(约23821元),最后落地价格大概在310521元左右。

二、分期购车

分期购车优惠也是74000元,另外,凯迪拉克XT5提供贷款10万,最高36期免息的活动,差不多首付178700元,月供2778元,详情可见下表:

在颜色方面,凯迪拉克XT5“黑色、白色”两个常见颜色卖的最好。在车源方面,目前2022款 2.0T 两驱豪华型这样的热销款仍有现车,但是已经不多了,如果车辆卖完,订车的话,周期大约需要3周时间,有些长,因此有购车需求的用户需要特别留意。

优惠维持高位,销量提升不少,真有用户等7折?

根据我们调查,买凯迪拉克XT5的消费者以年轻人居多,且多为家庭用户,对车辆空间有一定的需求,与此同时,这类用户比较在意车辆的配置,也就是产品性价比,希望用最少的钱,得到更多东西,其它包括动力、油耗等,可以有所妥协。

凯迪拉克XT5作为一款豪华中型SUV,最大的特点就是空间宽敞、配置高。除此之外,大家关注凯迪拉克XT5的另一个重点就是价格了,优惠幅度有多少,直接影响着用户购买决断,因此7.4万元的优惠确实挺吸引人的,近段时间也让销量提升不少。

不过从购买车型上看,凯迪拉克XT5热销车的价位都不高,更多用户希望在30万以内拿下,这一点与对手销售主力集中在更高价位,有着本质区别。值得一提的是,在实际购车过程中,确实有不少用户是冲着更大的7折优惠去的,主观觉得优惠幅度还能更大,所以也宁愿再等等。

最后我们总结一下两车的用车信息:

凯迪拉克XT5的保养周期为7500公里或6个月,小保养的价格为987元,前两次小保养免费,三年行驶60000km的保养费用大约需要9904元,平均每年约3301元。

沃尔沃XC60的保养周期为10000公里或12个月,小保养的价格为1179元,三年行驶60000km的保养费用大约需要12203元,平均每年约4068元,相比凯迪拉克XT5要贵了一些。

除了用车问题,车辆残值率也是大家比较关心的:

这台2020款凯迪拉克XT5,1年多的时间,行驶了3.3万公里,公里数有些多,现在卖26.8万元,结合现款优惠后的价格,并没有太多折价。

这台2020年1月上牌的沃尔沃XC60,1年多的时间,开了1.5万公里,二手车价格卖31.98万元,对比当时的指导价,折价也不算多,和凯迪拉克XT5基本保持一致。

总结:

在豪华中型SUV市场中,每款产品都有自己的生存之道,有的主打豪华、有的主打运动,而像凯迪拉克XT5这样,则是主打性价比。因此,相比其它对手,选择凯迪拉克XT5的用户无疑对价格更敏感一些,而这一点也直接反映到了销量上,在对手优惠收窄后,凯迪拉克XT5的优势开始放大,销量也有了提高。只是从目前来看,在优惠7.4万元的幅度下,仍有不少用户期待更大优惠而选择继续等待,这显然对于凯迪拉克XT5来说,不是一件好事。

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