怎样看懂别克威朗电路图（别克威朗和瓦特连杆解析）

威朗(Verano)是别克旗下一款全新紧凑级旗舰车型，2015年6月首发上市，车型定位介于英朗和君威之间。威朗以其A 级2700mm轴距空间，时尚外观、精致内饰、丰富配置、极高性价比在同级竞品车型中取得较好销量，上市3年累计销量突破65万台。

别克官网对威朗底盘的描述：高性能运动底盘调教舒适性与操控性得以兼顾。6点连接全框式副车架大幅提升车身刚性，铝制转向节和液压减震衬套等一系列设计让操控性与舒适性更佳，专利瓦特连杆后悬在高速转弯时大大增强了后轮抓地力。我们来解析一下这个“专利瓦特连杆后悬”：

【瓦特连杆的发明】

瓦特连杆最初是由英国发明家詹姆斯-瓦特所发明，但最早将扭力梁悬挂和瓦特连杆结合起来的是欧宝汽车还申请注册了专利。

【瓦特连杆原理】

瓦特连杆是在后悬架上左右各增加一根推杆，两根推杆通过杠杆机构连接，相互作用，彼此限制活动范围。能减小两侧悬架压缩和伸张幅度，保证车身和车轴之间垂直运动关系。悬挂两边受力更加均匀，车辆侧倾就会有明显减少，特别是在转弯等极限情况下能够极大提升车身稳定性。