各大快递公司全面复工时间（终于等到你长沙快递业）

中国邮政长沙邮区中心局工作人员给运输车消毒。

德邦物流给武汉运输救援物资。

京东小哥深夜行动。

红网时刻新闻记者 胡芳 长沙报道

从来没有一个春节如此特别，从来没有一次复工如此瞩目。

京东90%、顺丰94%、德邦96%、邮政100%……从人员到岗率来看，长沙快递行业可谓“满血复活”；“分时就餐”“分餐制”“分散办公”……快递企业“罩”顾员工，花式吃饭；“货源地从湖北改为广东”“行路难，发放210张绿色通行证”……遇难开路，快递企业这样“变道”。

在长沙，不能“让包裹再飞一会儿”，在长沙，我们在“等一个快递，等一场春暖花开”。

“满血”复活了

京东90%、顺丰94%、德邦96%、邮政100%……从几大快递公司的人员到岗率来看，长沙快递行业可谓“满血复活”。

长沙市邮政管理局数据显示：截至2月12日下午5时，长沙市邮政业返工人数是19218人，返工率81.13%。2月11日，快递小哥派件量691866件。

京东运转中心。

长沙市邮政管理局市场监管科科长金胜辉介绍：“一手抓防疫，一手抓复工。长沙快递业有序复工，基本分三步走。”

邮政、顺丰、京东这3家企业春节期间不打烊，2月3日，轮休员工基本返工；“四通一达”，即申通快递、圆通速递、中通快递、百世汇通、韵达快递，这5家企业已于2月10日全部复工；接下来，非全国全网的单一小品牌还将陆续复工。

“无接触”火了

“您好，我是顺丰快递，您的茶叶到了，放物业快递柜了，别忘了来取。”2月11日，顺丰“小哥”孙浩圻把20余个小件放进了丰巢，又将几个大件放在大门口的空地上，后退两米待人来取。他说，特殊时期，公司要求“无接触配送”，不进小区、不能入户，工作效率比原来低了些，但是彼此更安全了。

孙浩圻现在一天大概送四五十个包裹。高峰期间，他完成自己的工作的同时，也会主动承担起区域收派的工作。每天最早到达点部，做好自身的消杀工作，才开始一天的工作。

有些封闭式管理的小区，孙浩圻都是一个个打电话，让人来门口取。“每一个包裹都进行了消毒。我们也都戴着口罩和手套。”有些市民前来取件的时候，会拿着塑料袋把包裹拎回去，孙浩圻觉得谨慎一点也好。

顺丰每一个包裹都要消毒。

灵活便捷，京东快递推出10余种“无接触配送”服务。京东湖南分公司总经理严可正介绍：“我们通过自提柜、便民服务点、指定地点存放、物业代收、保安室代收等多元无接触快递服务，全面满足特殊时期消费者多样化、全场景的收寄需求。”

“从寄出到送达，每个环节都要实施严格消毒。”员工、邮车、邮件等制定了严格的消毒流程。中国邮政长沙邮区中心局办公室主任李力告诉记者：“分拨中心定时消毒，运转途中整车消毒，运送周期的每个环节不留死角。”

“罩”顾员工，花式吃“范”

口罩、手套、体温枪、消毒液、护目镜、防护服……“长沙邮政管理局要求各企业，要“罩”顾员工，储备至少一个月的防疫物资。

长沙邮政管理局特别印制了5000本新冠肺炎防控宣传册下发企业，严格执行信息“日报告”“零报告”制度，要求企业每日下午3时前报送疫情防控情况，并多方筹措，给企业下发了3.3万个口罩和一批消毒液。

京东小哥在忙碌中。

“罩”顾员工，各企业的花式吃“范”值得一提：长沙邮区中心局实行“分时就餐”，15分钟一批，每批四五十人。进食堂以后，员工要求间隔1米以上，一人一张桌子吃饭，吃饭像高考。

德邦则实行分餐制，食堂不开放，以班组为单位，负责人去食堂取餐，回来分给每个人，自寻角落分散就餐，感觉像面壁。

为保护员工，顺丰采取分散办公形式，湖南顺丰速运有限公司公共事务部经理邓志开介绍：“仅保留三分之一的员工在总部上班，办公软件目前已经升级完成，其他人可灵活办公。”

“我们要求所有员工每天打“平安卡”，报送身体健康状况。在防疫知识培训上，我们要求所有员工线上学习，考试过关。”邓志开说，湖南区域1.4万人，目前无一例疑似。

人货路遇阻，“变道”！

快递企业已经复工，寄收快递是否可以“一路畅通”了？还是有些困难的！

金胜辉告诉记者：“投递的最后一公里是痛点，因为疫情，进小区难。”如今，长沙很多居民小区都封闭式管理，快递小哥不能进小区，耽误时间，影响投递量。“为此，我们联合长沙市物流与口岸办转发了《湖南省邮政管理局湖南省住建厅<关于保障疫情反恐期间居民小区邮件快件投递服务的通知>》，文件明文规定各小区不得无故限制快递人员出入。”

交通问题不仅阻隔了人，也阻隔了货物。防疫物资在路上遇阻，这不鲜见。逢山开路，遇水架桥。长沙市邮政管理局成功争取了210张省内防控物资绿色通道的车辆通行证，另外，联合市物流口岸办、市商务局、市交警支队出台了《长沙市防疫保供应急物流联合工作方案》，加强部门联动协调，确保防疫物资保障到位。

德邦物流工作人员驰援武汉。

“以前，湖南的主要货源地是湖北武汉，疫情以来，我们把货源地调整为广东，上游货端也由武汉改为长沙、衡阳等地。”严可正介绍，京东遇到难题是供货问题，但很快，京东就调整了货源地。德邦物流的痛点是货量不足，为此，德邦提高对接率，加强信息的管理和统筹。

信使？不，是逆战士！

“请卸车人员关注，该车有50箱发往湖北的物资，为韩红基金会捐赠的呼吸机，请优先处理转发”。2月2日下午，长沙邮区中心局副总经理谭国良在生产管理微信群发出工作提醒。当天收寄的这批医疗物资从接到捐赠者电话到工作人员上门免费收寄不到半个小时。

“多一位驾驶员就多一份被感染的风险，我一个人能搞定！”1月31日晚，中国邮政长沙邮区中心局驾驶员蒋永健，接到了从长沙前往湖北仙桃运送物资的任务。当调度员问他是否还需要安排一位副班驾驶员时，这位从部队复员的“老兵”毅然拒绝，决意只身前往。

蒋永健在邮政当驾驶员已有20年的时间。而在此之前，他是一名工程兵，曾多次驾驶牵引车参与湖南、湖北的抗洪抢险。中国邮政长沙邮区中心局办公室主任李力告诉记者：“和蒋永健一样负责武汉专线的还有郭镇、王育群、郑云华、汪益明……他们是一群逆战士。”

目前长沙邮区承担了湖北荆州等8个地市的邮件往来，李力说：“现在每天的邮件数量大约有七八万件，超过一半都是防疫物资，等不得、拖不得，我们邮政作为 ‘国家队’必须扛起这份责任。”

京东运输救援物资。

一批珍贵的口罩原材料在湖北孝感无法运出，而长沙的医械公司急需这批物资制作口罩。顺丰的粟栋梁与刘先明连夜出发，穿上防护服，全程耗时13个小时将物资成功运回。在这13个小时里，为了避免上厕所，两位司机只吃干粮，很少饮水。

截至2月10日，德邦快递已累积向武汉免费运输救援物资805吨；从1月24日至2月11日，顺丰共计投入26174个车次抢送各类救援物资……

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