v73值得入手吗（老车不死也不会凋零）

今天我们要说的是三菱的经典硬派越野车-帕杰罗。

三菱帕杰罗同为当年美军威利斯吉普在日本留下的分支，帕杰罗没有丰田 LC 系列那么“老”，但是现款帕杰罗也是2007年推出的版本，无论外观内饰都没有大的变化，甚至发动机还是上世纪的6G系列发动机。

为了越野性能，双横臂螺旋弹簧式带稳定杆前悬挂以及多连杆式带螺旋弹簧和稳定杆独立后悬挂。最重要的是还配有三菱的超选四驱系统，可在行驶中切换两驱和高速、低速四驱，这是帕杰罗系列最大的亮点。

在 SUV 的世界里，伪娘越来越多，硬汉是越来越少。说实话，这不是车企的错，真正的原因是大多数消费者其实并没有越野需求，他们希望拥有的不过是高坐姿而且“看起来威猛”的 MPV 而已。

今天的主角是这台07年的V73帕杰罗，3.0升自然吸气的排量，车子年限稍微长了点，但是挡不住车主对动力的追求，再加上本身三菱的品质过硬，车主决定加装一套HKS的机械增压套件，要知道这一套的价格基本和这台车现在的残值差不多少了。

上图就是HKS离心式机械增压器的本体，HKS是日本的殿堂级改装品牌，也是日本唯一成功上市的改装品牌，红色铭牌为HKS增压器的正品标示。

装车完毕后，试车打火一把着，机械增压器正常工作，为发动机源源不断输送空气，提升燃烧效率。

经实测，这台V73的零百由原先的15秒提升至10秒，足足有5秒的差距，而且机增的优势不仅仅是体现在直线加速上，如果是在爬坡或者高原的情况下，整车的动力会比之前优秀很多，说简单点就是更有劲。

下面是安装完成之后的机舱图，增压器体积小巧，噪音小，装上之后更加机舱美观，运动。