合资车和国产车哪个好一点（15万的国产车与合资车）

现在15万左右的国产车已经全面崛起，买这个价位的车，你还会考虑合资车吗？随着国产插电混动车型的全面上市，15万左右的车型，无论是SUV还是轿车，从理论上来讲，基本已经实现了对合资车的碾压。那么15万预算到底是买国产车还是合资车呢？合资车还有其存在的价值吗？今天一一就和大家聊聊15万的国产车与合资车，谁的综合价值更高？

目前国内比较畅销的15万左右的车型主要还是以SUV车型为主，不过这两年随着比亚迪的插电混动以及吉利在轿车上面的倾力投入，国产15万左右的轿车也在逐渐的崛起。最近吉利插电混动车型帝豪L雷神混动版也公布了其售价12.98-15.18万的价格，在15万左右的轿车中算得上是一颗耀眼的明星。

再看15万左右的合资车，几乎可以确认都是清一色的燃油车，如日系的三剑客，轩逸思域卡罗拉，再有像德系的朗逸速腾等。当然也有一些油电混动的双擎车型也能做到15万左右的价格，那也是低配中的乞丐版，而且在价格上基本上也都在15万以上，所以15万以内的合资车就不要考虑混动了。不过15万以内的燃油合资车也有一些优势，那就是油耗相对较低，当然这是相对同级别的国产燃油车，相比国产的混动车，合资燃油车在油耗上也没有半点优势。

那么合资车就真的没有一点的长处了吗？当然不是，合资车目前最直接的优势还是油耗、品控和保值率，油耗这一块虽然不如国产的混动车型，但作为燃油车，一些合资轿车的百公里油耗能够做到5-6L左右，也算是相当不错了。而在品控方面，虽然很多的消费者一直认为合资车的质量更好，但目前随着汽车生产工艺及配套体系的逐部完善，零部件供应链的逐渐统一，国产车与合资车在品质方面的差异已经微乎其微。

最后在保值率上的优势，国产车确实不如合资车，这不仅仅是品牌因素导致的，和过去国内汽车工业的落后也有一定的关系。过去国产车还在像无头苍蝇一样乱撞的时候，国外汽车品牌和文化已经实现了传承，一台国产车开过十年之后可能就要面临报废，而一台合资车在经历十年风雨之后还能继续传承下去，这就是区别。

其实说这么多，到最后都要回归一个本质问题，15万预算应该是买国产车还是合资车。其实对于这个问题，不同的人又不太的答案，不在乎那些虚无缥缈的品牌价值的话，一台比亚迪混动可以给你足够的舒适和享受，但未来的折价也会望而兴叹。同样的，一台丰田可以传承几十年，其价值的折损却会小很多，不过选择丰田你可能就无法享受到更加舒适和富有科技感的座驾。所以如果是你，你会怎样选择呢？欢迎大家在评论区留言讨论。好了，今天的内容就先到这里了，喜欢的朋友记得点赞关注啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）