性价比最高的一款国五车（250牛米国六）

随着购车群体日趋年轻化，新生代消费者往往看重汽车市场所带来的个性化需求，基于此，各大厂商根据南北市场差异，有针对性的推出了诸多带有“南北特色”的车型。这次我们对比的两款车型正是如此，它们俩就像迈腾与帕萨特，可谓南北大众的“兄弟车型”，同时两者均诞生于大众的MQB-A1平台，它们就是探歌与途岳。

一汽-大众-T-ROC探歌

上汽大众-途岳

本次对比的两款车型分别为探歌2020款 280TSI DSG两驱舒适型以及途岳2019款 280TSI 两驱舒适版 国VI，探歌主打年轻时尚化定位，而一旁的途岳则沉稳不少，类似途昂的设计元素很吃香。

车身尺寸方面，探歌的长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距2680mm；途岳的长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距2680mm，虽然途岳的车身尺寸大于探歌，但是两台车在轴距方面保持了一致。

环形日行灯、镀铬饰条、双色轮圈等元素为探歌增添了几分精致感，相比之下途岳则显得较为老道，没有太多花哨的元素，平直有力的线条中规中矩，但依旧十分耐看。

T字型的中控台简约而实用，不同材质的拼接运用有效提升了新鲜感，熟悉的键位布局也能让大众的老用户迅速上手。

屏幕尺寸方面探歌占据了一定优势，途岳6.5英寸的中控屏尺寸在当下这个崇尚大屏的环境下显得有些偏小；不过从操作手感来看，两款屏幕都能获得一个不错的分数。

其他配置方面，探歌配备有主动刹车、倒车影像、定速巡航功能，配置较为丰富；途岳没有主动刹车与倒车影像，但是多出了疲劳驾驶提示功能。此外，探歌与途岳均配备全景天窗，这也是大家喜闻乐见的配置。

坐进车内，探歌的头部空间稍显充裕，后排腿部空间两者打成平手，都有两拳多的距离，表现不错。

不得不说，探歌与途岳在驾驶质感方面有着很高的相似度，厚重而平稳的底盘调校保证了乘坐感受，线性而舒缓的动力输出让日常驾驶也变得非常惬意，甚至会让你忘掉运动模式的存在。