坦克主动防护有什么奥秘（坦克防护概念）

坦克防护系统是指可保护乘员、武器及各种设备免遭敌方各种反坦克武器杀伤和破坏的装甲、三防装置、灭火抑爆装置及伪装器材等的总称。坦克及其乘员的战场生存力主要取决于坦克防护系统性能的优劣。

坦克防护系统

坦克防护系统是随反坦克武器的发展而发展的。在第二次世界大战期间,各国坦克主要依靠不同厚度和倾角的坦克车体、炮塔装甲来保证坦克不被击毁,从而保证坦克及其乘员的战场生存力。

第二次世界大战后至60年代这一时期,反坦克武器的威力不断提高,但坦克防护技术发展较慢,主要依靠增加装甲厚度和提高坦克机动性来保证坦克的防护性。如英国将其酋长坦克车首上装甲板厚度增加到150mm来增加该坦克的防护,而法国则以提高其AMX30坦克的机动性来减小该坦克被敌人炮火击中的概率(该坦克的车首上装甲板厚度仅为70mm)。这个时期的装甲材料仍为匀质钢装甲。

70年代至80年代这一时期,由于反坦克武器大量采用空心装药破甲弹,对坦克的威胁日益增大。然而单纯用增加坦克装甲板厚度的方法来提高坦克防护能力,将会使坦克重量增加,从而不利于坦克的机动性。于是,各国相继研制各种形式的特种装甲,尤其是各种复合装甲;同时在坦克行动部分外侧挂装屏蔽装甲,来保证坦克不被破甲弹击毁。给坦克挂装屏蔽装甲就好像给坦克下身穿上了裙子,故挂装的屏蔽装甲也被称为“裙板”。

坦克防护系统

80年代以来,许多国家陆军相继装备第三代主战坦克,而且坦克防护的概念有了新的发展。未来战场上坦克面临的威胁越来越严重,除了传统的反坦克手段外,各种远程的、空中发射的精确制导弹药对坦克构成了全方位的威胁,而且高性能热成像系统及毫米波雷达的应用,大大提高了战场侦察手段的性能,从而昼、夜远距离发现和自动跟踪目标成为可能。面对敌方武器和侦察探测手段的发展,坦克的防护能力必须相应提高,才能保证坦克在未来战场上的生存力,因此必须更新坦克的防护概念并采用新的防护技术。

建立综合防护的概念,其内容包括:坦克避免被发现,如被对方发现,则能避免被对方武器跟踪和瞄准;如被对方瞄准,能避免被对方发射的弹丸命中;如被对方弹丸命中,能避免被其击穿;如被击穿,能避免被击毁。上述五个方面,互相关联,缺一不可。坦克只有采用综合防护系统,才能保证其战场生存力。

1,避免坦克被对方观察仪器发现的具体技术措施有:减小坦克的外形尺寸,降低车高和炮塔尺寸,以减少被敌人探测器发现的可能。采用可调整坦克车底距地高的油气悬挂系统,以在必要时降低坦克总高度。采用圆滑过渡的外表面,减少平面结合处棱角,从而减少雷达波的有效反射面积。采用吸收雷达波的复合材料,给坦克主防护表面涂以能吸收电磁波的涂料,以减少雷达波的反射。合理布置坦克发动机排烟口,或对排烟道进行冷却,降低排气温度,减少坦克的“热点”数量及热辐射强度,从而降低坦克的红外特征。给坦克外表面涂以红外伪装涂料。给坦克安装多频谱烟幕施放装置,以便施放遮蔽烟幕,防止坦克被远近红外、毫米波雷达、激光等探测器发现。在坦克行动部分外侧挂装裙板,以便减小行动部分的热辐射特征信号,和在一定程度上抑制行动部分的噪声。

坦克防护系统

2,避免坦克被对方跟踪、瞄准和击中的具体措施有:采用激光报警器。用于探测对方激光测距仪发出的激光束和报警,然后启动烟幕发射器等对抗装置,使对方测距后不能瞄准或射击,从而减少被命中的概率。采用干扰发射机,干扰敌方的微光或红外夜视观察仪器,使它们观测不到己方坦克。实施“机动防护”,在对方进·行观察、跟踪、瞄准、发射过程中,坦克迅速规避机动,改变自己的位置,从而降低被跟踪、瞄准及命中的概率。干扰制导弹药的寻的器。对威胁已方坦克的入射弹丸的寻的系统实施对抗干扰,从而避免被其击中。采用各种核生化传感器,如y-射线报警器和毒气报警器。用于对核生化威胁的报警和启动闭窗机构,关闭门窗,或启动滤毒设备。

3.坦克被入射弹丸击中后,避免被击穿的具体技术措施有:采用合理防弹外形的炮塔和车体,如球形炮塔和大倾角装甲车体,从而增加弹丸穿过装甲的路程(相当于增加装甲的厚度)。合理分配装甲厚度。在保持总重量不变的条件下,在中弹概率大的部位,安装厚装甲,在中弹概率小的部位,安装薄一些的装甲。.采用轻质合金。在保证装甲强度的条件下,采用铝合金等合金装甲(大多用于轻型装甲车)。采用各种屏蔽装甲,即在主装甲之外,附加一层屏蔽板,用以对付空心装药破甲弹。由于屏蔽板与主装甲之间有一定距离,弹丸触及屏蔽装甲时,被提前引爆,待射流到达主装甲时,已无力穿透主装甲。如挂装在行动部分的外侧裙板就可起到屏蔽装甲作用。安装反应装甲。在装甲车体外侧,挂装盒式结构的反应装甲块(其内装少量炸药)。当破甲弹击中反应装甲后,其高速射流引爆反应装甲内的炸药,从而干扰破甲弹的射流,有效地减少射流对主装甲的侵彻力。采用各种型式的复合装甲。这种装甲为多层结构,它能有效对付空心装药破甲弹。各层的材料、厚度、连接方式、每层的细部结构和形状等的不同组合可获得不同的防护效果。

4·坦克被击穿后,避免被击毁的具体技术措施有:车内的隔舱化设计。隔舱化设计是指将车内的弹药、油料等分别布置在多个舱内,并用隔板将各舱隔开。弹药的隔舱化设计,能大大减少弹药舱被击中后起火和爆炸的危险。油料隔舱化设计是指将油箱分成数组,并分别将其布置在车内不同位置，而且相互隔开,因此一个油箱起火不致危及其他组油箱的安全。采用高效灭火和抑爆装置。要求合理布置灭火瓶及传感器,并要求传感器灵敏度高,系统反应时间短,灭火瓶能自动开启,灭火剂有较强的灭火效能。这种装置不但能及时扑灭已经起火部位的火灾,还能有效地抑制油气混合气的爆燃,避免火灾的蔓延和扩大。采用自封油箱和不易燃油斗。即使自封油箱被击中,燃料也不会着火。采用有特殊添加剂的不易燃油料能大大降低着火的可能性。