吉利帝豪gl第四代试驾(试驾全新吉利帝豪GL)

吉利帝豪gl第四代试驾(试驾全新吉利帝豪GL)(1)

说到中国自主品牌的轿车产品,目前最为热销以及最受消费者认可的,吉利帝豪家族肯定没跑,就在最近,我们拿到了全新吉利帝豪GL的试驾车,看看这样一个"国民车"究竟有着怎样的表现。

就试驾结果来看,其实是优点和缺点并存,在本文中,我们就帝豪GL的亮眼配置以及可以优化的部分分开来说,让大家能有一个更为直观的了解。

设计、配置是亮点

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必须要承认的是,就外观内饰的设计来讲,帝豪GL确实做得不错,加上一直以来吉利对产品的不断迭代升级,目前帝豪GL在一些细节上的设计对比同级别车型来说都更用心,比如空调出风口、门板装饰等等,这些都让它看起来更高级。

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而且单从内饰设计来说,帝豪GL的内饰设计符合这个级别车型的定位,整体设计没有采用那种犀利和科幻的设计风格,而是使用了一套简洁与温馨并存的家用风格。外观与内饰的整体风格保持一致,都是耐看型,比较明显的变化是黑色LOGO赋予了新车活力,但总体依旧是那个大家熟悉的帝豪GL。

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配置同样是帝豪GL的一大卖点,因为本次试驾的车型是顶配版本,并不是走量车型,所以就不具体介绍其配置了,这批1.5T车型全系都标配了胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车这些配置,而且低配车型同样引入了定速巡航,高配车型则搭载了ACC自适应巡航。

这延续了帝豪GL上市以来一直的优势卖点,不论是低配、中配还是高配版本,与同级别车型相比它都给到了更多,不论对手是中国自主品牌还是合资品牌。

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另外有趣的是,全系车型除了支持无钥匙进入/启动外,还全系标配了远程启动功能,此外,带有车联网功能的车机系统、内置行车记录仪、自动空调这些配置也是全系标配,要说低配车型和高配车型的配置差异,其实主要还是集中在辅助驾驶配置和LED光源方面,但不论怎么说,帝豪GL的配置水平,在同级别绝对占有绝对优势。

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众多配置中,这套带有互联系统的车机系统是目前帝豪GL的一大卖点,除去屏幕布局进一步优化外,触感、便捷性方面也均有不错的升级。

功能表现上,支持语音控制空调、多媒体等等,支持在线导航,并较之此前优化了躲避拥堵等方面的算法,让导航更加精准。同时,新的车机系统里也加入了丰富的娱乐媒体资源。

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除去外观内饰大气、配置亮眼外,品牌因素也是帝豪GL的一大卖点,经过不断的迭代升级以及小改款,不光是帝豪GL,整个帝豪系列都有着还算不错的口碑和群众基础,那在这样的背景下,帝豪GL自然更容易吸引消费者的眼光。

当然,说完了亮点,其实还有缺点要说。

驾驶感受还有优化空间

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就试驾体验来看,这台1.5T发动机给人带来的动力表现不错,而且就十万级别的车型来看,吉利的这套动力系统调教的已经可以,这方面需要点赞。但帝豪GL最值得优化的部分,其实不在动力系统,而是在驾驶质感方面。

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就本台试驾车来看,当车速较快时,能感受到一定的路噪,这一层面还有优化空间。当然了,放眼同级别的车型,其实整体主流水平做的差不多,毕竟成本摆在那里,但对于吉利汽车这个中国自主品牌销量冠军来说,还是希望帝豪GL在驾驶感受上可以有进一步的优化。

写在最后

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就本次帝豪GL的1.5T车型来看,结合售价和竞品的表现来看,它的性价比还是非常高的。至于后面提到的驾驶层面还可优化,其实也是这个级别车型普遍存在的问题,甚至不仅仅是出现在中国自主品牌上,当然,作为一台"国民车",还是希望帝豪GL以后能给我们带来更多的惊喜。

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