颜值个性哈弗酷狗正式开启预售(为年轻用户而来)

文:懂车帝原创 周桐

颜值个性哈弗酷狗正式开启预售(为年轻用户而来)(1)

[懂车帝原创 产品] 作为哈弗“狗系列”的第二款车型,哈弗酷狗正如车名一样有着让人眼前一亮的全新设计,这台顺应当下“硬派城市SUV”的设计风格的新车一经亮相便吸引到不少消费者的围观。而赶在新车上市前夕,我们也拿到了哈弗酷狗试驾车进行体验,酷狗究竟够不够酷?今天我们便来好好聊一聊。

动力部分:驾驶质感轻快,底盘表现有待提升

颜值个性哈弗酷狗正式开启预售(为年轻用户而来)(2)

发动机舱特写

按照惯例,先为不熟悉这台车的小伙伴简单介绍一下。哈弗酷狗定位紧凑级SUV,搭载1.5升涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合器变速箱,最大功率为110千瓦,最大扭矩为218牛·米。

颜值个性哈弗酷狗正式开启预售(为年轻用户而来)(3)

标准和ECO模式下整车给人的感觉更从容一些,运动模式的表现有些激进

酷狗一共有4种驾驶模式,分别为运动、ECO、雪地以及标准。ECO模式和标准模式的标定风格比较类似,油门踏板并不敏感,需要深踩一些才能有比较明显的动力反馈,日常为了降低油耗,发动机的基础转速也会稍低一些。

颜值个性哈弗酷狗正式开启预售(为年轻用户而来)(4)

驾驶模式之间的差异主要集中在油门踏板上,运动模式下会觉得有些窜

转速临近2000转时,发动机动力的爆发来得有些突兀,这种情况在运动模式下会更为明显一些。对于驾驶员来说影响并不大,但对于乘客来说还是需要适应一下。

颜值个性哈弗酷狗正式开启预售(为年轻用户而来)(5)

来到中高速域后酷狗的动力输出就比较平顺了

运动模式的表现会更适合喜欢激烈驾驶的小伙伴,尤其是在低速阶段,油门的敏感性相比ECO和标准有明显提升,除了初段有些“窜”之外,来到中高速域的表现就显得很从容了。不过,酷狗的高速再加速能力并不出众,一脚油门下去需要等待1秒左右,才会有动力释放出来。

颜值个性哈弗酷狗正式开启预售(为年轻用户而来)(6)

起步阶段酷狗给人的反馈有些敏感,标准模式下会很好很多

油门踏板的优点在于脚感比较轻柔,日常堵车踩起来不费力,能够适应多数人的需求。但考虑到发动机起步阶段的特性,这种有些“窜”的标定风格搭配前段比较模糊的行程反馈,给人感觉并不连贯。

颜值个性哈弗酷狗正式开启预售(为年轻用户而来)(7)

制动力的输出比较线性,能够给人带来一定的刹车信心

制动踏板表现相比油门踏板来说会更好一些,初段虚位并不多,并且制动力释放也算及时,能让人很从容得掌握和前车之间的距离。唯独有一点小瑕疵,就是离合器的衔接速度并不快,导致有些时候在坡道上松开刹车,酷狗会出现短暂停留不走的现象。

颜值个性哈弗酷狗正式开启预售(为年轻用户而来)(8)

双离合器变速箱更侧重于规避顿挫感和高油耗问题,在换挡逻辑上比较保守

7速双离合器变速箱并没有给这台车带来太多亮点,但好在也没有成为拖后腿的那一个。在日常驾驶中几乎没有太多存在感,偶尔低速堵车情况下能够感觉到抵挡位之间的顿挫感,但并不明显。从标定风格上来看,这台变速箱的降挡逻辑并不果断,导致有些急加速情况下,整台车动力反馈会出现1秒左右的延迟。

颜值个性哈弗酷狗正式开启预售(为年轻用户而来)(9)

转向手感中规中矩,牺牲了指向性换来一个比较均衡的转向风格,力度较轻对女性也很友好

转向手感方面酷狗的表现也比较均衡,中间位置适中都会保留一定虚位,转向手感也比较轻盈,即便是女性也不会有任何负担。而在速度上来之后,随速增益即便不明显也能感受到方向盘变得更加沉稳了,只不过在指向性上有些模糊,激烈驾驶时表现一般。

颜值个性哈弗酷狗正式开启预售(为年轻用户而来)(10)

底盘特写

酷狗采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架的组合,这套底盘的表现侧重于舒适性,对于车身支撑还有一定提升空间,尤其是在高速并线时,车身重心转移有一定的滞后性,显得有些拖泥带水。而在滤震性上,面对大小颠簸时底盘虽然能过滤一部分的冲击,但车身还是会有一些多余的俯仰动作,对车内乘客来说可能会觉得有些颠簸。

NVH方面,酷狗表现在同级别车型中处于一个正常的水平,发动机噪音的隔绝比较出色,除了在大脚油门时会有一些噪音传递到车内,其他情况下还是比较安静的。

外观内饰回顾:“方盒子”硬派设计,车载音响是亮点

颜值个性哈弗酷狗正式开启预售(为年轻用户而来)(11)

粗壮的前包围搭配银色饰板为新车带来了更加明显的硬派SUV风格

对于酷狗的内外饰设计,想必熟悉的朋友已经读过很多文章了,这里我们进行一下简单的回顾。作为“狗系列”的第二款车型,哈弗酷狗在造型上与大狗一样主打硬派风格,整车具有十分明显的肌肉线条。头灯组则很有辨识度,尤其是十字星造型的日行灯,在车辆落锁和解锁时还会呈现出动态效果。

颜值个性哈弗酷狗正式开启预售(为年轻用户而来)(12)

进气格栅采用点阵式元素装饰,车标下方还配备摄像头

颜值个性哈弗酷狗正式开启预售(为年轻用户而来)(13)

头灯具有极强的辨识度,还配有动态效果

颜值个性哈弗酷狗正式开启预售(为年轻用户而来)(14)

采用悬浮式车顶设计

车身侧面造型也十分方正,平直的腰线刻画出了侧面的立体效果,并且也采用了时下流行的悬浮式车顶设计。车身尺寸方面,新车整体尺寸比大狗略小,长宽高分别为4520/1875/1745毫米,轴距2710毫米。

颜值个性哈弗酷狗正式开启预售(为年轻用户而来)(15)

车尾“小背包”目前只是装饰,而且后尾窗尺寸较小

车尾造型相对简约,竖向摆放的尾灯位于尾门两侧,高位刹车灯的设计也比较有特点。另外,尾门上还提供了“小书包”的设计,不过该设计目前单纯只是起到装饰作用。

颜值个性哈弗酷狗正式开启预售(为年轻用户而来)(16)

尾灯组的立体感较强,点亮后有着很高的辨识度

颜值个性哈弗酷狗正式开启预售(为年轻用户而来)(17)

车内配备了双12.3英寸屏幕

车内设计相对简约,配备大尺寸全液晶仪表和中控屏,并且车内除了使用黑色高亮饰板之外,还加入了很多仿碳纤维饰板。前排座椅采用了一体式设计,而且颜色搭配比较大胆,采用了亮色面料和同色缝线、包边的搭配。

颜值个性哈弗酷狗正式开启预售(为年轻用户而来)(18)

无线充电面板

颜值个性哈弗酷狗正式开启预售(为年轻用户而来)(19)

车机系统功能比较丰富,语音识别率也很高,但显示效果和UI设计上并不出众

颜值个性哈弗酷狗正式开启预售(为年轻用户而来)(20)

全车配备了JVC音响,并搭载18个扬声器新车将主打“音乐座驾”

全车搭载了18个扬声器的JVC品牌音响,这也是该品牌首次在国内品牌车型上使用。在车内,18个扬声器除了分布在常规位置外,前排头枕分别各配有2个扬声器,还可以根据音乐提供震动感,后备厢内也配有扬声器。

颜值个性哈弗酷狗正式开启预售(为年轻用户而来)(21)

后备厢内也有2个音响

颜值个性哈弗酷狗正式开启预售(为年轻用户而来)(22)

第一排乘坐空间

颜值个性哈弗酷狗正式开启预售(为年轻用户而来)(23)

第二排乘坐空间

乘坐空间方面,前排体验人员身高180厘米,调整到合适的驾驶坐姿之后头部剩余1拳4指的余量。在前排不动的基础上,第二排空间也很富裕,腿部超过2拳,头部也有1拳的空间。

写在最后:

酷狗的个性化标签要比大狗更加鲜明,硬派SUV的外观设计也让它收获了不少的人目光。而从驾驶质感方面,酷狗底盘表现还有进一步提升的空间,动力匹配上应付日常通勤倒是绰绰有余的。座舱内由18个JCV音响带来的听觉体验为其加了不少分,车机系统和配置表现也非常丰富,如果最终价格合适,那还是一款颇具竞争力的入门级SUV。

颜值个性哈弗酷狗正式开启预售(为年轻用户而来)(24)

长安CS75 PLUS

颜值个性哈弗酷狗正式开启预售(为年轻用户而来)(25)

传祺GS4 PLUS

结合此前发布的预售价格来看,哈弗酷狗也不可避免的会和很多热销车型形成竞争,比如长安CS75 PLUS(售价:11.79-15.49万元)、传祺GS4 PLUS(售价:12.68-14.98万元)等自主品牌车型,又或者是类似广本缤智(售价:12.78-17.68万元)这样的合资品牌SUV。对于这台酷狗,各位还有什么看法,也欢迎在下方评论区和我们一起讨论!

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页