内蒙古东部快速铁路通道（内蒙古高铁建设发力）

前几年，鄂尔多斯被炒得沸沸扬扬，巨资打造的康巴什新区是首个以城市景观命名的4A级景区，博物馆，成吉思汗广场，大剧院，文化艺术中心、大型音乐喷泉等建筑都非常独特壮观，是新区的地标性建筑，颇有压倒迪拜的气势。

前几年来鄂尔多斯旅游参观，多数人首选交通工具还是飞机。目前已经从呼和浩特利用既有线开行了动车，大约需要运行2小时，实际上，呼市到鄂尔多斯只有200多公里，动车的速度优势并没有得到体现。

内蒙古的高铁建设启动比较晚，2017年，呼和浩特到乌兰察布客运专线建成，设计时速250Km/h，内蒙古进入“动车时代”；但直到2019年京张高铁开通，这段线路才接入全国高铁网。包头作为内蒙古经济总量第一名，依然在利用既有线开行动车，120公里路程需要耗时1小时。

现在， 呼和浩特到鄂尔多斯的高铁正在有序推进，设计时速350Km/h，全长269公里，总投资约389亿元，设鄂尔多斯、东胜、准格尔、托克托、盛乐机场、呼和浩特东等站，实现鄂尔多斯与呼和浩特间1小时通达，助力呼包鄂城市群发展。

目前鄂尔多斯只开行了区内到乌兰察布和首府呼和浩特的动车，呼鄂高铁开通后，鄂尔多斯将接入全国高铁网，有望开行跨线高铁到张家口、北京、大同等地。另外，虽然鄂尔多斯有机场，但作为支线机场，航班较少，呼鄂高铁在呼和浩特新机场设站，鄂尔多斯人坐飞机又多了一个选择。

朋友们，你去过鄂尔多斯新区吗？你觉得鄂尔多斯新区壮观吗？你认为鄂尔多斯到呼和浩特有必要修建高铁吗？欢迎在下方评论区留言讨论。