朗逸plus全系标配(全新朗逸Plus才是真的Plus)

朗逸plus全系标配(全新朗逸Plus才是真的Plus)(1)

在2008年,那年对于全国人来说,最大的事情莫过于举办了世界瞩目的北京奥运会,而对于那个时候的上海大众来说,一款名叫朗逸的车型诞生了,开启了中国消费者对于家用轿车的全新认知,之后,便一发不可收拾。

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在这10年当中,朗逸在销量冠军的位置上稳坐6年,并且从2013年到2017年连续5年蝉联年度销量冠军。这款车尾带有Lavida字母的车,已经从当初的单一车型,变成了朗逸家族。截止2018年3月,朗逸家族累计销量突破300万辆。

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一定会有人问,Lavida这几个字母代表什么意思?其实,Lavida源自西班牙语,表示生命、生活和希望,以及激情和潜质,中文定名为朗逸,“朗”代表了明朗、流畅、飘逸的汽车设计风格和卓越的产品品质,“逸”则代表了充沛动力、领先科技的产品配置所带来的洒脱飘逸的驾乘感受。

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今年是2018年,恰好是朗逸诞生10周年,就在刚刚过去的4月9日,上汽大众宣布,Lavida家族再添一位新成员,并将这款新车定名为全新朗逸Plus。iphone有Plus,在汽车当中,用Plus命名,朗逸Plus还真是头一个,这款全新的Plus车型,到底Plus在哪里?看完这篇文章,诸位就明白了。

设计Plus

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首先,既然采用Plus来命名这款新车,外观上自然不能再套用现款车型,而是要与大众目前最新的设计语言相一致,并且更要符合中国消费者的审美理念。整车采用了更多的雕塑技法,让车身线条更具延展性。

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全新朗逸Plus的前脸造型,成为目前上汽大众旗下最为精致的,双色镀铬材质中网与大灯的融合设计,让车头充满视觉冲击力。C柱三角窗这个以往只能在B级车上看到的设计,出现在朗逸Plus上,使得车身侧面更为大气,从视觉上增加了车身长度。

尺寸Plus

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外观Plus了之后,车身尺寸一定要Plus!现款朗逸的车身尺寸为4605/1765/1460mm,轴距为2610mm,在全新朗逸Plus上,车身尺寸被Plus成为4670/1806/1474mm,轴距Plus成了2688mm。

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轴距加长78mm,车身长度增加65mm,让四个车轮更加接近车身的四个角,有助于提升车辆的稳定性和舒适性,并且对于整车的驾驶感受也有非常大的提升作用。另外,三围变大之后的朗逸Plus,超过了目前的竞争对手,甚至拥有了与B级车接近的尺寸。

空间Plus

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既然车身尺寸增加了,尤其是轴距加长了78mm,那么车内的空间自然会更为充裕,尤其是对于后排实际乘坐空间,有非常明显的改善作用,能够让后排乘客拥有更为宽适的乘坐感受。上汽大众的设计师们,还将朗逸Plus的后排座椅座垫加长了75mm,为后排乘客提供更为舒适的腿部支撑,提升了长时间乘坐的舒适性。

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全新朗逸Plus,全系标配后排空间出风口以及USB充电接口,让后排乘客的舒适和便利程度同时增加。C柱三角窗和大尺寸的天窗,也能为车内营造出更为明亮、通透的环境,在视觉上提升了空间感受。

科技Plus

朗逸plus全系标配(全新朗逸Plus才是真的Plus)(14)

目前,朗逸家族的车型上都没有配备LED大灯,而全新朗逸Plus,则全系标配LED大灯,并且日间行车灯、尾灯也都采用LED光源,不仅点亮速度快,而且更为节能,使用寿命也更长,加上大众旗下车型几乎必不可少的静态弯道辅助照明功能,全新朗逸Plus的灯光相比其他竞争对手更为先进。

朗逸plus全系标配(全新朗逸Plus才是真的Plus)(15)

在现款朗逸家族的车型上,多媒体系统相对功能较为单一,让诸多用户不满。在全新朗逸Plus上,分别装配了6.5英寸和8英寸屏幕的MIB多媒体系统,除了支持常见的Carlife、Carplay以及手机映射功能之外,还拥有实时路况导航、在线地图以及天气查询等功能。

能效Plus

朗逸plus全系标配(全新朗逸Plus才是真的Plus)(16)

全新朗逸Plus除了搭载1.4T发动机之外,还首次搭载全新EA211 1.5L自然吸气发动机,在可变排量机油泵、无衬套连杆等技术的加持之下,新加入的1.5L自然吸气发动机拥有85kW的最大功率和150Nm的最大扭矩,并且百公里综合油耗被降低至5.5L。相比现款1.6L发动机81kW和155Nm的参数以及6.1L综合油耗,燃油经济性方面提升明显。

朗逸plus全系标配(全新朗逸Plus才是真的Plus)(17)

现款车型的1.4T发动机最大功率为96kW,最大扭矩为225Nm;而全新朗逸Plus搭载的1.4T发动机经过重新调校,参数被提升至110kW和250Nm,0-100km/h加速世界被刷新为8.3秒,优于现款车型9.3秒的破百时间。

安全Plus

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在安全性配置上,全新朗逸Plus同样忘记Plus。除了白车身高强度钢的使用率提升至88%之外,全系标配智能胎压监测系统和ESP电子稳定系统,但这些还不足以让全新朗逸Plus真的足够Plus。

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全新朗逸Plus是朗逸家族当中首款装配AEB自动刹车辅助系统的车型,在同级别当中也是前所未有的,可以在行驶过程当中持续分析车辆前方状况,在必要时提醒或辅助驾驶者进行制动,降低了发生碰撞的风险。并且,全新朗逸Plus还陪伴了带有自动启停功能的ACC自适应巡航系统。

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总结:“Esta es lavida”,意为这就是生活,这是目前朗逸家族的广告语,在陪伴了中国消费者10个年头之后,全新朗逸Plus通过对自身多项进行Plus,即将开启陪伴中国消费者的下一个甚至更多的10年。想要一睹全新朗逸Plus的风采,别着急,北京车展见!对了,上市时间也不会太远,今年上半年就能知道全新朗逸Plus的售价。

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