台州新能源智能汽车哪家好（敢于第一个吃螃蟹）

2018-11-14 15:01 | 温岭日报-浙江新闻客户端记者 | 赵碧莹，我来为大家科普一下关于台州新能源智能汽车哪家好?以下内容希望对你有帮助!

台州新能源智能汽车哪家好

2018-11-14 15:01 | 温岭日报-浙江新闻客户端记者 | 赵碧莹

8月份刚从俄罗斯展会回来，10月份又在广交会现场忙碌，为了开拓国外市场，台州宇森汽车用品有限公司总经理陈方根最近开始频繁“刷脸”各个国外专业展会，推广宇森的产品。

宇森是温岭汽车用品行业里的领军企业，陈方根更是国内第一个在专车专用脚垫、坐垫上“吃螃蟹”的人，早在2004年，他就开始研发专车专用脚垫，而当时市场上还没有“私人定制”脚垫这个概念。

生产模具引来了本田的青睐

2005年，陈方根迈出了宇森发展的重要一步，他推出了50多款专车专用脚垫，开创了汽车用品市场的先河，也为宇森的未来定下了主基调。

对于陈方根来说，生产专车专用坐垫是一个最重要的决定，也是一次从零开始的“创业”。

此前，他们是本田汽车长期合作的汽车内外饰件供应商。“那时候，本田刚成立了精品部，一直在寻找合作企业，在众多家同类企业中，他们选择了我们。”陈方根说，当时宇森的规模还不大，本田看中的就是他们的产品开发能力。

汽车改装市场在2000年时并不热门，那时买车的人不多，也不敢尝试改装车，“当时，我改装了一辆夏利2000，根据这辆改装车生产出来的内饰产品没能卖出去。”陈方根从失败中吸取经验，“想要产品有市场，就要在原车的基础上进行改进。”

2003年至2005年，汽车改装市场热起来了。“那时候，我们已经在这个行业里有了一定的名气，这才吸引了本田。”陈方根说，进入本田的选择范围后，接着是漫长的考察期，本田每个月都会派人到宇森来了解情况，帮助宇森成长，直到2006年，考察期才正式结束，宇森“转正”。

专注开发专车专用脚垫

在和本田合作后，陈方根才有了研发专车专用脚垫的灵感。做专用产品则是基于本身做模具、改装汽车的基础，他觉得要发挥自己的特长，寻找新的竞争优势。

花了一年时间开发了几十个新款式，2005年，专车专用脚垫正式面世。“通用的脚垫就是直接铺在上面，而专车专用的脚垫则是高低、弧度都被一模一样表现出来，非常服帖，而且附加值也更高。”对于这样的脚垫，陈方根很有信心。

但当时，市场并没有给陈方根的产品很好的反馈——没有人能接受这个产品。他们觉得厚的、重的脚垫更有质感，薄的不值这个价。陈方根走访了很多家企业推广，基本都不接受这个产品。

拒绝并没有让陈方根放弃，他坚信产品会成功、会有市场，他不断地在各个平台上宣传，不断地参加各类展会，在全国各地跑，将产品铺在各类汽车上，让客商、让消费者体验。他甚至毅然断了自己的后路，卖掉了生产模具的机床，放弃了经营10年的模具产业，不给自己任何回头的机会。

就这样苦苦熬了两年，奇迹出现了。随着广告等投放，专车专用脚垫曝光率增加，市场也渐渐打开了。

5年酝酿，立体坐垫一炮而红

现在，专车专用脚垫已经完全被市场所接受，本田的十几款车型和雷克萨斯用的就是宇森生产的脚垫。随着同行的逐渐加入，专车专用脚垫的竞争也进入了白热化阶段。

“2009年，我有了危机感，做汽车脚垫的人越来越多，虽然当时一天能卖上千套脚垫，但利润明显降低了很多，我必须寻找新的产品。”陈方根开始研发专车专用坐垫，“国内汽车坐垫的销量也很大，专车专用的汽车坐垫肯定有市场。”

整整5年时间，投入了上千万元，2013年，宇森推出了近五六百款专车专用立体坐垫，有了专车专用脚垫做铺垫，立体坐垫一下子引起了轰动。“立体坐垫产品基本上已经接近汽车的座椅套了，凹凸有型，产品做得很细致、精致。因为价格较贵，很多同行认为这是一种暴利产品，他们测算立体坐垫材料费多少、加工费多少，认为几百元就能生产出一套。“但是他们忘了设计费和定制花费的时间，要知道，这些坐垫面向的是私人定制市场，订一套做一套，人工成本非常高。”

陈方根说，专车定制产品生产速度慢，而且一个车型可能要几个版本，甚至十几个版本，风险大，投入模具成本也高，因为车子每年都会更新，宇森的模具必须年年开发。为了让生产出来的产品误差更小，2010年，陈方根还花了七八十万元从意大利购入了一台手持式扫描仪，能丝毫不差地扫描出坐垫的形状。

开拓国外市场，寻找新的增长点

除了专注于产品研发，宇森在市场开拓上也毫不放松，比如研发专车专用产品，比如开拓国外市场。

“2008年，我曾经和俄罗斯等国家有合作，但那时国外市场并不是我们重点开发方向，今年，我才决定要真正开始推广。”陈方根说。产品走出国门前，他已经调查了一两年时间，发现国外的脚垫、坐垫基本还是以通用产品为主。“中国汽车用品行业在国际上是走在前沿的，因为国内消费者更喜欢把车当作精品对待，他们希望把车打扮得漂漂亮亮，而国外的概念车是代步工具，汽车内饰便宜、实用就好。所以，目前，专车专用产品并没有在国外市场大幅度发展。”

东南亚国家是陈方根重点关注的市场，这几年，他跑过多个东南亚国家，因为东南亚国家开车的习惯和国内是相反的，卖到东南亚的产品必须符合他们的使用情况，只能打实样，如今已经扫描了几十种车型，准备回来专门开发适合东南亚的产品。

“我也去了解过这些国家对专车专用产品的接受程度，经过调查，消费者大多反映产品是好的，但就是觉得价格贵。”这反而给了陈方根信心，“国外市场现在就像10年前的国内市场，既然国内市场有需求，国外市场自然也会接受。”

而事实也证明的确如此。最近，陈方根就向泰国发了一个柜的专车专用产品，有贵的，也有便宜的。他原先想，价格贵的可能没人要，价格便宜的会更受欢迎。但情况恰恰相反，如今打电话来补货的却是贵的产品。“这个例子证明，国外的消费理念也在改变，他们更注重产品的品质，对价格的敏感度已经开始下降了。”

记者手记 〉〉

用朝阳思维打造产业高地

台州宇森汽车用品有限公司打破了我对温岭汽车用品产业的固有印象，让我知道，原来温岭的汽车用品企业在行业内也是有竞争优势的。要知道，这个行业给我的印象一度就是不温不火。

温岭的汽车用品产业全国知名。尤其是新河镇的城北村，可以说是一个产业成就一个村，到处都能看到生产汽车用品的企业和销售门店，汽车用品产业一度是新河镇的主力产业之一。

但不知道为何，发展了20多年的新河汽车用品行业，近几年有些落寞。记者曾多次走访新河镇城北村，曾接触过多家汽车用品企业，他们给我的印象就是，经营着不大不小的企业，接着不大不小的订单。以前，路桥举办汽车用品展览会时，就是他们最热闹的时候，因为全国各地的采购商都会涌入城北村，展会期间接的订单几乎占了他们全年订单的80%。他们不爱“出门推销”自家的产品，他们安于现状，觉得“走”进来的订单已经能够满足需求。

这样的“满足”加剧了温岭这个行业的同质化竞争，而同质化竞争带来的是利润的不断削薄，利润的变薄又让企业老板对这个产业显得愈加没有信心，就是这样一个恶性循环，让曾经热闹的新河汽车用品产业气势低落。

记者也曾和一些老板聊起转型升级，他们连连摇头：那是大企业的事！我们生产的是针头线脑、坐垫脚垫，没有那个能力！

但宇森告诉我们，并不是这样的，即使是简单的汽车用品也能卖出高价。在市场空白之时，他推出的“私人定制”概念就是他卖出高价的资本。陈方根先人一步的创新思维让宇森走到了今天。

业界有句行话：只有夕阳产品，没有夕阳产业。

夕阳产业最大的敌人，就是夕阳思维。商品只要具有使用价值，就有利润空间。任何产品，只要做到高精尖，就可以大把挣钱。

国内企业当中，宗庆后的娃哈哈就是典型，他们将瓶装水这一产业做到了极致；洁具卫浴行业亦是如此，如科勒、TOTO等品牌，让马桶、浴缸实现了智能化、科技化，用新技术重塑了洁具卫浴行业。

和新河镇齐名的天台坦头镇，如今，他们的汽车用品出口150多个国家和地区，内销全国各地，总产值超过了50亿元，拥有中国汽车用品制造基地、中国汽车用品出口基地等多个国字号荣誉。

明明是齐名，为何差别会这么大？不说企业内部的转型升级，就说他们对市场的开拓，除了占据了出口市场的大量份额外，2008年淘宝崛起时，坦头的汽车内饰就进入了这个销售渠道。此后，坦头通过集聚资源、集中优势、集成服务，进行规模化发展、品牌化经营，抢先一步在网上有了一定的名气，逐渐进入并拓展内销市场，而这些内销订单，曾经有不少是属于温岭的。

因为有着朝阳思维，天台的汽车用品行业紧紧抓住了“互联网 ”这个最热门的经营业态，先人一步，胜人一筹。

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