发动机各个零部件工作原理和结构(汽车零部件介绍)


对于经常需要开车的你,除了知道需要定期保养以外,你又知不知道其实汽车上的每一个零部件都有着自己的寿命了,这些东西对于你平常看来可能并不起眼,但是每一样却都是非常关乎你的性命安全,现在我们就分期介绍一下汽车各零部件,我来为大家科普一下关于发动机各个零部件工作原理和结构?以下内容希望对你有帮助!

发动机各个零部件工作原理和结构(汽车零部件介绍)

发动机各个零部件工作原理和结构


对于经常需要开车的你,除了知道需要定期保养以外,你又知不知道其实汽车上的每一个零部件都有着自己的寿命了,这些东西对于你平常看来可能并不起眼,但是每一样却都是非常关乎你的性命安全,现在我们就分期介绍一下汽车各零部件。

发动机工作具体详解:在发动机工作时,总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内,窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀,性能变坏。废气内含有水蒸气和二氧化硫,水蒸气凝结在机油中形成泡沫,破坏机油供给,这种现象在冬季尤为严重;二氧化硫遇水生成亚硫酸,亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸,这些酸性物质的出现不仅使机油变质,而且也会使零件受到腐蚀。由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内,曲轴箱内的压力将增大,机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污染。发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象,因此,发动机曲轴箱通风装置的作用是:1.防止机油变质;2.防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏;3.防止各种油蒸气污染大气。曲轴箱通风包括自然通风和强制通风,现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风,又称PCV系统。当发动机工作时,进气管真空度吸引新鲜空气经空气滤清器、空气软管进入气缸盖罩,再由汽缸盖和机体上的孔道进入曲轴箱。在曲轴箱内新鲜空气和曲轴箱气体混合后经汽缸盖罩、和曲轴箱气体软管进入进气管,最后经进气门进入燃烧室烧掉。

无论对于汽车上的零件还是其他其他物品,其实都有着自身的使用极限和使用寿命,这一点我们在日常使用中还是需要多加注意,对于汽车上更是如此,毕竟每一个零件都是关乎生命的,切忌疏忽大意。


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