杭州萧山机场何时建成(杭州萧山机场再扩容)

2018-10-19 15:46 | 浙江新闻客户端 | 记者 张帆 通讯员 朱建美

杭州萧山机场何时建成(杭州萧山机场再扩容)(1)

总体鸟瞰效果图

杭州萧山国际机场三期扩建工程10月19日上午正式全面开工。

三期将新建建筑物面积达150万平方米以上,总投资规模在270亿元以上,超过杭州机场一期、二期扩建工程,主要工程计划在2022年亚运会前建成投运。

其中三期项目新建航站楼(T4)及陆侧交通中心工程是三期工程的核心项目,是浙江省大通道建设十大标志性项目,也是2022年杭州亚运会重要基础配套项目。

届时,杭州机场将成为集地铁、高铁、大巴、私家车、网约车、出租车等多种交通方式为一体化的机场综合交通中心。

今年1-9月份,机场共完成航班起降21.37万架次、旅客吞吐量2880.1万人次、货邮吞吐量46.93万吨,同比分别增长5.8%、8.5%和13%。

截至今年9月,杭州机场定期运营的航空公司共有63家,其中国内32家、地区6家、国际25家;通航点163个,其中内地114个、地区6个、国际43个。

杭州萧山机场何时建成(杭州萧山机场再扩容)(2)

三期扩建整体项目按照满足2030年机场旅客吞吐量9000万人次要求设计,主要建设新建航站楼(设计能力5000万人次)、陆侧交通中心53万平方米、商业开发(宾馆及办公)17万平方米、能源中心以及相关市政配套设施等,同时在新建航站楼地下配套建设机场高铁站。

其中新增的T4航站楼位于T3航站楼西侧,建筑面积69万平方米,是现有T1、T2、T3航站楼建筑面积总和的1.9倍,采用中央集中式布置方案,由华东建筑设计研究有限公司、LANDRUM&BROWN WORDLDWIDE SERVICES.INC(美国)、浙江省建筑设计研究院联合设计。

根据设计图看,新航站楼沿着现有航站楼向西扩建,外形开阔流畅,内部钢架形如细高的棕榈树,与穹顶相连处钢架向周围延伸,采用全透明设计,很有未来感。

新航站楼南北两侧同步新建5根指廊。远期在西侧新建2根指廊。建成后整个萧山机场航站楼形如“杭”字首字母“H”。

新航站楼建成后,将大大增加进出港航班数量,杭州也会新增更多国内、国际航线。

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新老呼应,相得益彰;和而不同,分而有致

T4航站楼及指廊部分,根据业务发展需求,分三个阶段建设。

第一阶段(2018-2022年)建成北部3根指廊;第二阶段(2022-2024年)建成南部2根指廊;(2024-2025年)建成西侧2根指廊。

其余建设内容,均于2022年亚运会前建成。

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航站楼通往交通中心效果图

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出发大厅效果图

三期扩建项目投运后,杭州机场将成为华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽,同时将打造集地铁、高铁、大巴、私家车、网约车、出租车等多种交通方式为一体化的机场综合交通中心,全面提升机场保障能力,打造全新的国际化城市门户。

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