宝马前挡风玻璃是钢化玻璃(宝马的挡风玻璃有哪些品牌)

早期的汽车是没有挡风玻璃的,驾车上路时,驾驶员和乘客都会佩戴一副防风眼镜。

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在上世纪20年代,各界汽车制造商开始在车上加上了玻璃,不过,当时的玻璃是由平板玻璃手工切割而成。

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夹层玻璃

除夹层玻璃外,还有另一种安全玻璃叫钢化玻璃,钢化玻璃应用在除前挡风玻璃以外的其他地方。

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现代的汽车玻璃技术日新月异,不再是普普通通的一张挡风玻璃:

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电加热夹层玻璃

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电热/天线安全玻璃

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SOLAR-X热反射汽车玻璃

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HUD抬头显示前挡汽车玻璃

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憎水玻璃

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防弹玻璃

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夹层玻璃可以通过不同的技术和材料,做成不同类型的玻璃,比如隔音玻璃之类,未来或许可以直接在挡风玻璃上操控操作。

夹层玻璃和钢化玻璃的区别:

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夹层玻璃受到撞击后是放射性破裂状,并且出现的裂痕是可以进行修复的,一些高档车型在车窗和后挡风玻璃也会采用夹层玻璃,在保证安全的同时还能起到静音作用。

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钢化玻璃受到撞击损坏后,会迅速扩散成无数小颗粒,且容易出现脱落现象,当发生紧急情况方便逃生用,由于车子侧面和后面会收到石头撞击的几率比前挡风玻璃小,所以钢化玻璃普遍安装在车窗和后挡风处。

如何DIY修复挡风玻璃

日常行车特别是在高速路上,都会被小石子击打挡风玻璃的可能,虽然几率不是很高,但是,它是存在的,有时候石子稍大一些,可能玻璃就会被砸出一个小洞。

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像这样的小洞,理论上是可以修复的,并不需要更换整块玻璃。本案例并非小编亲测,有过修复挡风玻璃经验的车友请底部留言。

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像这样的小洞洞,可以通过树脂来填充修补,具体操作如下:

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首先准备这一套工具,在某X上面一搜一大把,售价几十元,很便宜。

  • 清洁玻璃破损处表面

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使用刀尖之类的工具将破损表面的玻璃渣子清理干净,再用干燥的毛巾擦干净。(注意:不可在太阳底下直射操作且不能用湿毛巾)

  • 对准破损小洞上支架

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将支架中间的孔对准破损口,然后固定四个吸盘在周围干燥的玻璃表面上。(注意:不能太用力,慢慢来!)

  • 轻轻拧上压力筒

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压力筒这一步一定要拧好,这一步最好的操作就是两个人一起,里应外合,找个人到车内帮忙看着点。(注意:不能用力拼命拧)

  • 上修复树脂

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滴入4-6滴修复树脂(根据破损口大小决定),然后拧紧压力棒,拧下去时应注意橡胶圈的孔,变大为止,不用太紧,也不能太松了。

  • 贴膜晒太阳

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为了更好的效果,在破损表面滴上一滴修复树脂并且迅速自然覆盖上固化膜。(注意:不能有气泡,也不能用手摸),最后把车移到有太阳的地方,将破损处暴晒5-20分钟(建议晒满20分钟),接受紫外线的照射从而让修复树脂完全固化。

  • 大功告成

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修复树脂干了以后,用刀片把外层刮去就可以了,恢复如初!上面是小洞的修复方式,下面再说说长裂痕的修复方法:

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修复标准:20cm以内,长度不可超过30cm的外部触感裂痕

  • 不可缺少的表面清洁

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用干毛巾擦干净裂痕表面后,从低到高缓慢滴液,滴液时要从侧面45度角观察液体渗透情况,不可超过液体前进的速度缓慢跟进,待完全渗透后,接龙式贴上固化膜(两人组队配合比较轻松,注意:一定要确定渗透完成再执行上膜,否则固化后无法二次修复)

  • 晒太阳修复

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所有操作完成后,把车子移到太阳底下暴晒修复处,约20分钟即可,最后撕开固化膜,刮除多余的修复树脂,用毛巾擦干净,修复完成。

三招教你辨真伪

虽然汽车玻璃关注的人不多,但是它在汽车行驶中同样扮演着重要的角色,对于安全出行有着很大的影响,实际上,在市面上也有很多假的挡风玻璃混入。

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使用假冒玻璃对行车安全的危害:

  • 使驾驶员产生晕眩感

假冒玻璃容易让驾驶员产生错觉、使眼睛疲劳,驾驶时间长了会有晕眩的感觉,容易引发交通事故。

  • 抗冲击能力差

假冒玻璃质量上没有保障,碰撞时容易造成玻璃飞出,飞出的玻璃对驾驶人员造成生命威胁。

  • 看标识

  • 玻璃商标有两种印制方式,一种是高温印制,另一种是低温印制,两者最大的区别就是,低温印制商标可以通过指甲或尖锐物抠下,而高温印制的是抠不出来的,所以能抠下的低温印制商标就是假玻璃。

  • 玻璃商标中体现的内容较多,比如有生产厂家代码、生产日期、玻璃属性及各种安全认证等,如果没有这些信息,就要小心了,不排除是假玻璃。真玻璃的商标标字体清晰、均匀,而仿制品的标为后喷上去的,因此字体、图案看上去比较粗糙,带有毛边。

  • 看磨边

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  • 正品玻璃生产制作工艺精湛考究,每片玻璃的四周都会进行磨边处理,目的是为了让玻璃看起来更精美,不易出现爆边的情况,用手摸上去很光滑细腻。

  • 假冒玻璃的四周磨边较粗糙,边部不整齐,有些小厂家的玻璃都没有经过磨边这道工序,夹层玻璃之间的PVC胶片会挤出来。

  • 看镜托

大多数车型的车内后视镜被安装在前风挡玻璃上,后视镜与玻璃之间的固定装置俗称“镜托”。

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  • 原厂或正品玻璃在生产时就已经安装了镜托,而且非常合适。

  • 假冒或副厂玻璃只是一片光板玻璃,更换时需要把原玻璃的镜托剔下来,通过专用胶水粘回新玻璃上。

如何看懂玻璃上的标识

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玻璃上的标识,不同品牌的汽车,呈现的方式也有所不同,上图是宝马车的呈现方式,大部分都是一样的!

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  • “//”代表的是玻璃类型,这个标识大部分出现在前挡风玻璃上。

  • LAMINATED代表夹层玻璃,而TEMPERED代表钢化玻璃。

  • 圆圈中的E,代表着欧盟标准(ECE认证),数字则代表欧盟成员国代码。

  • 43R-0000000代表欧盟ECE认证代码。

  • AS1\AS2代表玻璃透光率,AS1代表透光率不小于70%,可用于前挡风玻璃,AS2代表光线传输率不小于70%,可用范围是处前挡风外的任何部位。

  • CCC代表3C认证,中国强制性产品认证制度。

  • DOT000代表的是美国DOT认证。

至于最底部的小黑点请忽略吧,有一些黑点的旁边会有一两个数字,代表的是这块玻璃的生产日期代码,不同厂家标注的方式也不同!宝马的辨别方式一般用车架号后7位输入到TIS查询,很麻烦。

宝马常用汽车玻璃品牌

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中国福耀

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日本AGC

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法国圣戈班

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英国皮尔金顿

除了以上这几个比较常见的品牌外,出现在宝马车上的玻璃品牌还有:PPG、GUARDIAN、NSG、PGW、SOLIVER、Shatterprufe等。

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宝马车大部分车型的玻璃都是由皮尔金顿提供配套,也可能在同一辆车上会出现2个或以上的玻璃品牌。

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在此提醒大家:买玻璃险的时候,需要注明条款,更换的玻璃必须是原厂玻璃!这样才能避免以次充真。

你留意过你的汽车玻璃品牌吗?

它是什么品牌的呢?

欢迎到评论区聊聊!

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