奔驰s320l价格最新报价（奔驰S级入门车型S320L）

在很多人看来，奔驰S级都是BBA阵营里豪华舒适的代表，历代车型都颇受成功人士青睐，成为大家眼中的老板级座驾；这一代车型问世已有些时间了，今天的最低配值不值要介绍的是2019款奔驰 S320L，作为目前奔驰S级入门车型，现款车型采用了2.0T 48V轻混动系统；厂商指导价84.28万元，目前部分市场终端有着7万元左右优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，作为国内出镜率很高的豪华大型轿车之一，奔驰S级的外观早已深入人心，每次改款换代都能吸引大批消费者关注，现款车型根据配置的不同，在外观细节处有适当调整，但强大的气场均得以延续。家族式横向镀铬中网格栅，搭配经典的奔驰立标，更符合S级的高端行政定位；全系标配了主动闭合式进气格栅，能够给发动机提供更佳工作环境，同时也有利于优化车头风阻。大灯造型经过调整后更加圆润，内部三根日间行车灯带看着更有设计感；现款S320L同样配备了几何光束式全LED大灯，支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯、转向辅助灯、以及更加智能的功能。下格栅处为贯通式设计，在中间一根双层镀铬饰条的点缀下，让前脸显得的更加宽大。

车身侧面，对于奔驰S级这种自带气场的车型而言，已不需要过多的修饰来渲染；简单的线条看似轻描淡写，但在S级身上能够得到另一番优雅的展现；横贯式高腰线让车身更显修长，下方环绕的镀铬饰条，则给车身增添了更多的档次感。后视镜集成了LED转向灯，支持电动调节、加热、折叠、以及自动防眩目等功能；S320L没有配备车门无钥匙进入功能，需要选装获得，但同样使用了电吸门这项高端配置，车内无钥匙启动系统为全系标配。车身长宽高分别为5259/1899/1494mm，轴距为3165mm；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，密集粗壮的十辐样式与车身风格较为搭配，轮胎匹配马牌ContiSportContact 5系列，规格为245/50 R18。

车尾部分与E级和C级车型有着很高的一致性，圆润饱满的轮廓带来更优雅的气质；尾灯造型与车尾整体融合自然，略微熏黑的灯罩配合内部LED灯带样式，点亮后辨识度极高。带有镀铬环绕的双边共两出排气，与尾门上方的镀铬饰条呼应，既延伸了车尾视觉宽度，同时也给车型增添了一丝内敛；车型配备了前后倒车雷达，以及倒车影像功能。

内饰方面属于奔驰S级在BBA阵营中，能够得到更多青睐的主要原因，环抱式座舱布局配合奔驰新一代双联屏样式，既显豪华又不失科技气息；奔驰向来是营造豪华与舒适的高手，而且车内线条的运用尽显美感，在视觉上同样是一种享受；内饰触手可及之处基本上都是皮质覆盖，搭配木纹饰板与镀铬点缀，整体做工表现在同级别中绝对是标杆级别。

三辐式多功能方向盘为奔驰家族样式，表面大量的镀铬材质，以及带有缝线皮质包裹的中央气囊区，让其显得更加高档；两侧按键区加入了触控按钮，多功能按键负责行车电脑、定速巡航、蓝牙语音、多媒体调节等更多功能；握柄处使用了真皮包裹，后方配备了换挡拨片功能，方向盘支持电动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘显示效果细腻，除了支持多种主题切换外，还能够与中控系统联动，显示更加丰富的行车信息；车型配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、以及疲劳驾驶提醒等主被动安全装备。

中控部分，同为12.3英寸的内嵌式液晶屏，不支持触控操作，只能通过传统挡杆区的奔驰新一代MUBX人机交互系统，实现按键和手写功能；系统具有强大的学习能力，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。屏幕下方的木纹饰板处，经典的石英钟与四个圆形空调出风口搭配，让车内氛围显得更加高档；车型配备了多温区自动空调系统，前排空调控制面板与中控台边缘融合，采用镀铬材质的按键摸上去更有质感；车内提供了64色氛围灯，夜间点亮之后跟更能够烘托气氛。车身配置方面，车型配备了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、上坡辅助、发动机启停、可变转向比、以及三种驾驶模式切换等功能。

S320L车内座椅为真皮材质，座椅表面的纹路处理看着更有质感，实际乘坐同样舒适性极佳；前排座椅均为14向电动调节，包含4向高低和4向腰部支撑，以及腿托功能；主副驾驶位均配备了座椅加热功能，通风与记忆功能则需要选装。后排座椅延续了前排设计风格，两侧宽大柔软的坐垫能够带来不错的吸入感，不过地板中间的凸起，对该位置乘客舒适性有一定影响。后排配备了带杯架的中央扶手、可单独调节温度和风量大小的自动空调系统、以及电源接口等常规配置；除此之外，全系还标配了后排侧窗和后风挡电动遮阳帘。车型搭载的是分段式电动天窗，既带来不错的通风采光效果，同时也保证了一定的车身刚性；车型还配备了电动尾门功能。

动力方面，2019款奔驰320L搭载一台2.0T涡轮增压发动机 48V轻混动系统，发动机最大功率220kW/299Ps，最大扭矩400Nm；匹配9挡手自一体变速箱，为前置后驱形式。悬架结构为前后双叉臂式独立悬挂，车型配备了可调节高低与软硬程度的空气悬挂系统。