秦plus dm-i丐版静态体验（解析秦PLUSDM-i入门版）

在国内紧凑型车市场中，要说起综合实力比较均衡，后期使用成本较低的车型，比亚迪出品的秦PLUS DM-i，或许是个不错的选择。搭载混合动力系统，11.18万元的起售价，成为了不少潜在消费者关注它的理由。今天笔者就以2021款 DM-i 55KM 尊贵型为例（售价11.18万），解析一下秦PLUS DM-i的产品力表现如何？是否值得购买呢？

虽然从版本来看，DM-i 55KM 尊贵型属于秦PLUS DM-i的入门车型，但外观设计以及质感营造上，并没有那种低端或者廉价的感觉，反而在设计上比较新颖大方，可以较好满足大家对面子和档次的用车要求。

精神干练的头灯组合，起到了较好的点睛作用，除了远近光采用LED光源以外，还带有透镜结构，使其具备了良好的照明效果。与此同时，提供自动大灯、LED日间行车灯在内的灯光功能，也是自身的加分项。

来到秦PLUS DM-i的车身侧面，得益于成熟的设计手法，通过溜背式车顶设计，看起来较为流畅动感，配合车窗四周的镀铬饰条以及造型精致的多辐条铝合金轮圈，所给人的视觉冲击力还是蛮到位的。

车尾部分，从设计风格分析，秦PLUS DM-i显得较为简约时尚。镶嵌在车尾中间位置的Build your dreams品牌标识，让其有着较高的辨识度。贯穿设计的尾灯组合，夜晚点亮后能够呈现出较为精致的灯光效果。

转身坐进秦PLUS DM-i的车内，对称设计的中控布局，再加上悬浮设计的10.1英寸触控显示屏，使得内饰座舱的质感挑不出毛病。10.1英寸触控显示屏支持车载导航、车联网等在内的车机智能功能，满足日常使用需求没有什么问题。深色和浅色搭配的内饰配色，也让内饰座舱的豪华感得到了保障，中控台上方采用软质材料包覆，表面还加入了缝线设计，实际质感和触感挺不错。

秦PLUS DM-i在常规的实用配置方面，表现还算可以。日常使用频率较高的后驻车雷达、倒车影像和定速巡航、一键启动、远程启动等均没有缺席，较大程度上提升了用车体验。座椅配置部分，前排主副驾驶座配备运动风格座椅，同时加入了仿皮材质包裹，无论是档次还是乘坐舒适性等方面，均有着可圈可点的表现。

再来看看秦PLUS DM-i的乘坐空间，超2718mm的车身轴距，让其后排获得了较为宽敞的空间。具体来看，以身高1.75米的成年男性为例，坐进后排，头部空间还剩有4指余量，而腿部空间仍保持1拳2指以上的余量，对于家用来了说，基本是能够满足要求的。此外后备箱布局比较规整，载物能力表现不错。

硬件方面，采用1.5L发动机 电动机 电池组合而成的动力系统。真正上手后，就会发现秦PLUS DM-i的行驶质感还是挺不错的。其中电动机最大功率为132kW，最大扭矩达到了316N·m。作为插电式混合动力车型，可以提供55KM的纯电续航里程。并且前段加速是由电机介入工作，动力输出较为迅速顺畅，市区路段行驶比较轻松。跑高速的情景下，则是发动机直驱，并且还会给电池进行充电，由此能够让秦PLUS DM-i做到超1000km的综合续航。

悬架部分，采用前麦弗逊和后纵臂扭转梁组合的悬架结构。后桥虽是非独立悬架，但得益于调校比较出色，整体有着较足的韧性，对路面上的余震过滤较为彻底的同时，又可以给驾驶者带来相对清晰的路感，基本可以用运动和舒适两者兼顾来形容概括。

综合来说，秦PLUS DM-i，作为目前比亚迪的走量车型，也是诸多消费者重点考虑的对象。通过上述对秦PLUS DM-i入门版本的产品力介绍，整体表现并无明显的短板。若您的购车预算保持在11万左右，不在意舒适配置的话，秦PLUS DM-i入门版可能是个不错的选择。