滴滴出行商业模式深度分析（欧赛斯商业研究）

2021年4月13日，据腾讯《一线》消息，滴滴出行已于北京时间4月9日晚间向SEC秘密提交IPO文件，申请在美挂牌。

从2014年成立，不到六年时间便挂牌上市，滴滴出行是如何成功的，今天欧赛斯战略咨询就从商业模式的角度，来剖析下滴滴出行的成功要素。

滴滴打车的目标客户分为两类，一类是乘客，一类是司机。

乘客方面主要是18-35岁的学生及白领人群；

乘客痛点：上下班高峰或深夜“打车难”，另外还有不少出租车存在拒载、挑客的行为。

司机方面主要是30-50岁中低收入人群，很多也是出租车从业者；

司机痛点：利用率低、空座率高。

传统出租车存在的严重不足，产生了滴滴出行的市场机会。

滴滴提供的核心价值：方便，快捷，便宜（性价比高）的出行用车服务。

深层价值：分享经济，提升车辆使用率，解决用车/出车两端的长期矛盾。

通过统一管理，全程录音的形式，也相对降低了出租车行业的事故发生几率。

潜在客户：前期烧钱补贴、微信支付自动关注公众号、后期减少补贴；

现有客户：优惠券包、出行卡、积分商城提升粘性、推荐有奖。

那既然滴滴烧了这么多钱补贴，他们的钱从哪里来的呢，这就要提到滴滴的核心资源。

滴滴的核心资源有3类，一类是资本方，提供资金和市场支持，另一方面是技术，这是互联网企业的发展基础，还有一方面就是互联网谁也绕不开的大数据。

1）重要伙伴：BAT资金支持，导入期市场教育需求

2）技术平台：优化算法，提升服务，吸引大量的司机与客户使用滴滴的软件。

3）大数据：客户分析，形成对应优惠计划，提升粘性

（滴滴出行融资经历）

当然除了上述的资金伙伴外，滴滴还有战略层面的伙伴帮助其打开市场。

1）消费端-合作导流：开放平台SDK接口给高德、微信等，实现市场教育也更加便捷高效。

2）同行端-收购竞品：降低补贴压力、确立市场地位。

3）供应端-整合出租车平台：车辆、司机和运营资质由出租车公司负责，订单派接、运营由滴滴负责。

4）异业端-拓展单车方向，进行战略绑定：拓展单车线路-青桔单车合作，提升使用频率。

目前滴滴收入由四大部分组成，总体来说广告收入和服务费抽成还是其收入的主要构成因素。

1）服务管理费/抽成：向出租车/司机抽取服务管理费（在用户基数大后才开始实行）

前期：约订单额22%左右；

后期：司机端公里费下调由1.8元下调到1.44元

2）传统界面广告：在APP主界面，插入广告或设置链接。

3）精准营销广告：分析用户历史出行记录，提取用户节假日出行数据，挖掘、预测用户常去位置，为广告主提供精广告服务。

4）一些其他的周边服务：互联网金融、租车/买车服务、违章等。

商业模式剩下的板块还有很多，但非核心我们就不在这里赘述了。为了方便理解，我们将滴滴出行模式用商业模式画布统一做了呈现，希望能对大家有所帮助。