双龙途凌质量到底怎么样（双龙途凌已上市）

在中国的汽车市场，SUV领域一直是各大厂商的必争之地。身为主攻suv市场的韩系品牌双龙汽车，当然也不会放过这个争夺战，今年的北京国际车展上，双龙汽车宣布了旗下的新车--途凌上市了，这款车肩负着双龙汽车在中国振兴的重要职责，被寄予厚望，下面，小编就要带大家一起看一看这款双龙途凌。

途凌的前脸

首先，我们来看一看对于一款车的第一印象的外观。途凌的海外版车型是XLV，外观上采用了双龙家族全新的设计语言，前脸看上去和自家兄弟小型suv蒂维拉十分相似，只是保险杠比它更为夸张。和蒂维拉一样，途凌依然是采用双层进气格栅设计，上格栅受到粗大黑色装饰件的挤压，面积更加小。并与左右两侧前大灯相连，整体显得有点呆荫。前大灯造型较为犀利，内部镀铬装饰条也非常醒目。途凌全系标配前雾灯，雾灯区的设计也相对精致，一条镀铬装饰条包裹着不规则四边形的雾灯，并镶嵌在一体化前保险杠的两侧。

途凌前脸下方为较大的×形前保险杠，并采用粗条状的灰色黑金属搭配极具运动的仿碳纤维装饰件，将前脸的视觉效果一分为二，强化了视觉效果，使人过目难忘。新车长宽高为4440mm/1795mm/1635mm，轴距为2600mm。新车定位紧凑级suv，目标竞争对手锁定日韩品牌suv，其优势为纯进口车身份。宽大的黑色底座将外后视镜罩烘托得极具力量感，并集成了LED转向信号灯。途凌全系标配电动外后视镜并带有自动折叠功能，极大提升了新车使用的便捷性。

途凌的车尾

在车身方面，前后轮眉处的弧形腰线搭配双腰线的设计，塑造出属于韩系车硬派的肌肉感。黑色涂装的包围将车身打造出极具运动气势，几条横向线条打造出层次感很强的尾部。新车尾部还保留了海外版车型XLV的英文字母，而整个尾部最大的看点是内部造型独特的LED组台尾灯。尾灯的外部造型较为短小，内部构造看上去非常精致，井带有LED灯源和灯带状设计，也是当下新车的主流设计。尾部的保险杠主要为黑色涂装，左右两侧集成了长方条的反光板，中间还带有后雾灯，在能见度较低的环境下，可帮助后车提高辨识度，减少碰撞事故的发生。

途凌内饰设计和布局方面基本和蒂维拉保持一致，还是熟悉的T型设计布局，不过新车与时俱进的加入了大尺寸的中控触摸屏以及极具运动气息的平底造型的方向盘。和个性化外观一样，内饰也提供黑色和米色两种内饰以及6种仪表盘背景色供用户选择。配置方面，途凌也算丰富，一键启动、配置了多功能导航系统的触摸屏、多功能方向盘、自动空调、倒车影像、ESP电子稳定系统以及定速巡航等功能也能在实拍新车上具备。

作为一款坚持自己风格的新车，途凌高配采用真皮座椅，并配有前后排座椅加热，但缺失后排空调出风口，在乘坐的舒适性方面大打折扣。2600mm的轴距在同级车型中并不具备优势，驾乘空间较为紧凑。储物空间方面，途凌也有自己的特色，除了常规的储物空间外，中控台托盘的加入，也带来不错的储物能力。

动力方面，双龙途凌分为柴油版和汽油版，汽油版搭载1.6L自然吸气发动机，其最大功率为94kW(128Ps)/6000rpm，最大扭矩为160Nm/4600rpm。柴油版搭载的是1.6T涡轮增压柴油发动机，其最大功率为85kW(115Ps)/3400-4000rpm，最大扭矩为300Nm/1500-2500rpm。与发动机匹配的是6速手动或爱信6速手自一体变速箱。此外，新车还将提供两驱及四驱两种不同驱动形式的车型以供大家选择。

国内并不缺少进口SUV，而途凌的外观内饰和蒂维拉相差不多，只是车长和高度略有增加，轴距并没有发生变化，而两者的差距仅仅是体现在细节方面，这难以从外观上吸引更多注重颜值的用户。