cbf 190x 与猛鸷190x 怎么选（老骑手开讲CBF190X与猛鸷190X）

老骑手开讲，新本CBF190X与五本猛鸷190X，哪款车更有实用性！

摩旅企业中，很多的生产商都喜欢制造两款车型对等，什么是对等？型号和排量基本一致，因为市场的需求，也关系到领域的比拼，像新大洲本田与五羊本田，搭载同款平台发动机，基本参数一样，但是调校上的差距非常明显，还有就是我们今天的主题，驾驭体验与硬件上的优势，老骑手已经开讲，到底哪一款更加实用，一起来看看吧！

首先是新本190X在配置上表现得不错，科技感也非常的到位，但是曾有过负面新闻的它，在这里的优势会被拉低，全车LED光源，液晶仪表盘，等等基本硬件都没有什么问题，不过倒立式的前叉，继承CBF190R而来，漏油的情况虽然早期已经决绝，但是短板尺寸也是硬伤的，只有87mm的直径，成型的路段还好，要是未铺的道路，就非常的勉强了，做工和质量就不做比较了，相信各有千秋。

虽然大多数的科技配置都相同，但是细节还是很明显，前部阻风挡，猛鸷190X可进行多段位调节，发动机有导流罩，高水位设计的排气管，最有优势的地方是离地间隙160mm，其他暂时不说，通过性能比新本190X的140mm要高出很多，因为20mm的离地间隙，在那种没有铺好的道路上，缺陷很明显就被扩大，要是在已铺路段还好一些，但是猛鸷190X的情况，连涉水泥坑道路也可轻松应付，新本190X排气管本身就占位置，所以日常代步是没有问题，山路泥坑还是猛鸷190X比较强。

驾驭体验，新本190X坐高笔直，因为高挑的手把，也不允许你低趴驾驶，可能短时间骑行没有感觉到什么，但是时间长，就会发现肢体有些僵硬，而猛鸷坐垫属于街车样式设计，有良好的坐姿条件，趴低驾驶度比较明显，况且它手把不高，操作起来也简单方便，主要是它正立式前避震带了不少坚韧性，长途驾驭也可以做到良好的震滤效果，所以说有着硬伤的新本190X，在舒适度上要输上一筹。

总结：别看两款车型发动机相同，有些配置硬件还是非常的重要，特别是在驾驭时的操作，猛鸷190X综合实力比新本190X上不了多少，不过按照以上文章来讲，差距真的就可以一目了然了，毕竟新本190X存在过负面信息，大家觉得呢？