大众帕萨特隔音效果（安静是享受美妙音质的必要条件）

汽车音乐的听感体验，需要的是让听众在聆听时给人一种聚焦清晰、左右平衡、立体感强的声场，给人以身临其境的感觉。但想要原汁原味的品味到艺术家们呕心沥血所创作的音乐，感受到他们所赋予音乐的灵魂，一套至臻完美的音响器材是必不可少的。大众帕萨特的原车使用了8个声场喇叭，基本满足大众化日常听音需求，但车主是一个对音乐要求比较高的人。

器材配置清单：

前声场：JBL套装

后声场：JBL套装

隔音部位：引擎盖、前脚踏、四门、底盘、后备箱

隔音材料：贝特嘉音隔音

前声场升级

美国JBL两分频套装，极高的性价比十分的受初改车主的欢迎。在材质的选择上，精挑细选了极为容易被推动的材质和高灵敏度的产品设计，声音干净利落，对于音乐细节的还原也有很好的表现。在安装上，可以与原车喇叭进行原位无损换装，不需要过多的改动，也不会留下改装痕迹。

JBL高音原位安装在仪表台两侧

原车风噪较大，是因为门板的隔音措施非常欠缺，而且密封不严导致，所以改装技师使用环保隔音材料，对门板做双层隔音处理，有效地降低了门板铁皮的振动，将门板密封严密，很好的阻隔了风噪的侵入。为喇叭的工作提供了良好的工作环境。

原车门板隔音措施欠缺

门板第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振

门板第二层隔音，密封箱体

JBL中低音喇叭原位无损安装

JBL两分频中低音喇叭特写

门板内饰板隔音措施欠缺

门板第三层吸音棉，吸收多余噪音，隔音降噪

前声场安装完成，将门板复原

后声场升级

后门采用的同样是JBL套装喇叭。作为前声场的补偿以及打造后声场更加美妙的音响体验，JBL 喇叭的表现也不会让人失望，它顺滑、有亲和力，在其倾力演绎下，每一项乐器之间的配合所得到的表现，有度，细节充盈，不会扎耳。

后声场JBL高音喇叭原位安装

后声场JBL中低音喇叭原位安装

后声场JBL中低音喇叭

后声场安装完成，将门板复原

升级隔音降噪

解决发动机噪音——引擎盖隔音。引擎盖隔音最主要是吸收引擎运转时的噪音。原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶引擎盖很容易产生振动噪声。技师先使用环保隔音材料，对引擎盖做止振处理，降低共振噪声的产生；再使用吸音棉，对引擎盖做吸音处理，进一步吸收引擎盖处的各类噪声。

原车引擎盖隔音措施欠缺

第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振

第二层吸音棉，吸收多余噪音，隔音降噪

解决低频共振噪音——前脚踏隔音。由于主副驾驶底部位置是低频共振的重灾区，路面噪音容易传入，加上中低音喇叭安装位置的原因，改装师对前脚踏做双层隔音处理，能够更有效的抑制底盘噪音中低频噪音向车内传递。

前脚踏隔音措施欠缺

第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振

第二层吸音棉，吸收多余噪音，隔音降噪

解决该车的路噪和低频共鸣噪音——底盘隔音。这是原车驾乘仓底板，钣金表面没有隔音处理，钣金共振噪音、路噪和排气管噪音从这里传递到驾乘仓内。

原车底盘隔音措施欠缺

第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振

第二层吸音棉，吸收多余噪音，隔音降噪

解决该车的尾箱共鸣与后轮胎噪音——后尾箱、翼子板隔音。拆卸尾箱附件，钣金直接暴露出来，原车对尾箱机会没有隔音处理；尾箱低频共鸣噪音与后轮胎噪从这里传递到驾乘仓，因此尾箱隔音也需要重点照顾。

后备箱隔音措施欠缺

第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振

第二层吸音棉，吸收多余噪音，隔音降噪

【总结】针对性隔音降噪改装完成，改装师将车内完美复原，完全看不出改动的痕迹，同时，这台大众帕萨特的噪音问题得到了有效的抑制。风噪和胎噪等噪音几乎感受不到。升级之后的汽车音响播放出来的声音音色温润悠扬，声场层次感分明，乐器如丝般紧紧扣住你的心弦，细节的表现力非细腻耐听。车主对此非常满意。

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