全新马3加速(经典马3操控依然)

作为鲜有的运动性中级车,马自达6以弯道王的称誉在国内火了足足十几个年头。而作为马自达6低一个级别,紧凑级的马自达3在操控上自然也不会马虎。记得当年长安马自达把马自达3三厢版车型引进国产,让国人首次领略到什么叫灵动的紧凑级车。虽说它的空间表现不及同级对手,但论底盘操控,绝对是同级中的佼佼者,在一众日系对手中脱颖而出。而进口版两厢车型,更是车迷们梦寐以求的。

全新马3加速(经典马3操控依然)(1)

初代马自达3继承了马自达323的运动基因,2006-2012年期间分别推出过1.6L和2.0L的车型,当年在市场上获得了不俗的成绩。后续车型第二代马自达3星骋采用了当年全新的设计语言,身形一下子长胖了,与马自达6睿翼一样,都被车迷认为操控在走下坡。直到2014年马自达3继任车型昂克赛拉和马自达6阿特兹的出现,创驰蓝天技术再次让马自达成为年轻车迷追捧的对象。

全新马3加速(经典马3操控依然)(2)

以下来自经典马自达3车主的投稿,简单描述了从入手再到改装,一步一步走过来的故事。

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全新马3加速(经典马3操控依然)(4)

全新马3加速(经典马3操控依然)(5)

大家好,我叫阿焕,我是来自广西容县的小伙子,玩这台马3之前我是开五菱宏光的,后来在一次偶然的瞬间被马3的臂部深深吸引了我,后来果断入手。

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刚刚开始就是汽配城风格,后来慢慢有了另外的一个模样,目前轻改了这些,当然还没有达到最好的状态,毕竟家里没有矿,还要一步一步来,身边的朋友们都觉得这是一台破车,花钱去改就是浪费钱,但是我觉得开着自己用心打造的车,就是最快乐的事情。

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最后说一下我的改装清单:

K款小包围

碳纤维顶翼

尾翼

碳纤维排挡头

碳纤天蝎AK尾喉

银笛三分频 超低音 全车隔音

LED雾灯 车内氛围灯

台湾BC V1绞牙避震

Kk power可调李子串

迈斯顿轮毂

乐路驰215-45-17静音轮胎

Blox锻造轻量螺丝

多明戈尾灯

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