2023款启辰大v什么时候上市的（日产启辰大V正式上市）

近日，东风日产旗下子品牌启辰，发布了自己的一款全新SUV：大V，全系4款车型指导价为9.88-12.88万元，作为品牌最新理念下的SUV产品，大V的诞生承托着启辰复苏的希望，下面我们一起来了解大V的综合表现。

启辰大V采用了家族最新设计理念，前脸绝对有着超高原创度，巨大的进气格栅非常立体，内部看到多个V字形线条叠加的效果，两端LED日行灯非常漂亮，多条纹点亮效果别具一格，远近光均为LED光源，两侧虎口有明显的凹凸设计，进一步突出其运动的风格。

启辰大V侧面并不是特别庞大，毕竟车身尺寸为4562/1917/1625mm，最低配新星版高度降低为1617mm，其优势还是在宽度上，侧身的腰线略显饱满和浑厚，最低配提供225mm宽胎，其余三款升级为235mm宽胎，铝合金轮毂则提供17、18和19英寸三个规格。

尾部造型很有特点，贯穿式LED尾灯组非常的纤细，借助两端黑色线条呈现出下压的趋势，高位刹车灯也是V字形样式，底部增加了导流板，看上去层次感分明，而且运动气息强烈，从大V外观设计风格来看，它是在借助启辰最新家族理念塑造更具品牌独立意识的产品形象，相信这也是未来启辰新车所要遵循的思路。

启辰大V的内饰追求宽泛和大气的既视感，双屏组合是当下比较流行的操作，它提供了两套组合，一个是乞丐版的10.25英寸全液晶仪表盘 10.25英寸触控屏，一个是12.3英寸全液晶仪表盘 12.3英寸触控屏，后者功能更丰富，比如GPS导航、路况信息显示、车联网、OTA升级，以及语音识别控制多媒体、导航、空调和拨打接听电话等功能。

方向盘采用上下纯平设计，顶配带有皮质打孔外包，其余车型为塑料材质，多功能按键是全系标配。

中间触控屏下方采用软性皮质覆盖，使得中控台更具质感，下方则是空调出风口和预留部分物理按键，一键启动等细节同样被设计成V字型。

顶配天王版支持手机无线充电，充电区域位于前排扶手箱前端，比大部分品牌设计在挡杆前方要方便多了，扶手箱依然可以看到V字型细节。

其他功能上，大V配备了手动/自动空调、车窗防夹手、车窗一键升降、前后2个USB接口、8个扬声器、远程启动、蓝牙遥控钥匙、不可开启全景天窗，以及后备箱电动开闭、感应开启、位置记忆等功能。

右手边控制台采用拉丝面板，而且纹路依然是呈现出V字型，看来启辰是要从每一处肉眼可见的地方体现大V的灵魂，7DCT电子挡杆小巧精致，黑色 银色组合很有档次感，它支持运动、经济两种驾驶模式切换。

辅助安全方面，启辰大V配备了电子驻车、胎压显示、倒车影像、上坡辅助，以及中高配升级疲劳驾驶提醒、360度全景影像系统，顶配天王版增加前后雷达、倒车车侧盲区预警、自动泊车、并线辅助、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等功能。

启辰大V定位紧凑级SUV，轴距2700mm，前后排座椅非常宽大柔软，坐上去舒适性出色，像我身高1.78米，前后排得益于纯平车顶的优势，可以保证接近一拳空间，后排腿部有着接近两拳的活动空间。

最低配新星版提供织物面料的座椅，其余车型均为仿皮座椅，驾驶位还支持电动调节，不过全系座椅都是运动风格设计，表明了它主要面向年轻消费者。

启辰大V搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，具备最大140千瓦/190马力功率，和260牛米扭矩输出，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，从调校来看，它更注重中后段动力表现，初段爆发力不是他的强项，零百加速快至8.8秒，NEDC工况下百公里油耗低至6.6L。

底盘采用了前麦弗逊独立悬架，和后五连杆独立悬架组合，调校以扎实、稳健为侧重点，毕竟它就是一款面向家庭用户的SUV，舒适性是第一位的。

启辰大V同级对比：它将面对哈弗H6、长安CS75plus、吉利博越的冲击，以及很多处于二线的国产紧凑级SUV的较量，在个性化颜值方面是有一定的优势，而且像12.3英寸全液晶仪表盘、全电控后备箱等，1.5T发动机的功率调校比较出色，但扭矩调校略显低调，2700mm轴距处于同级中游水平上，入门价格是同级比较低的，所以它的低配和高配还是有一点竞争力。

写在最后：启辰品牌总体表现并不是多么强势，此次推出大V目的非常明确，就是要借助新理念，塑造品牌全新形象，不过在10万元左右空间里，有大把实力派对手，启辰大V面临的压力着实不小，至于后市表现如何，我们也只能拭目以待。