吉利博越18款有几匹马力（吉利博越L实车来了）

【太平洋汽车网 新车频道】日前，我们拍摄到一组吉利博越L的实车图。新车采用了Vision Starburst概念车的设计风格，基于CMA架构打造。未来，博越L（询底价|查参配）将与星越L形成双旗舰阵容。

博越L（询底价|查参配）还是一款紧凑级SUV，定位在博越与星越L之间。虽然都叫博越，不过它与此前的博越Pro、博越X完全不同，是基于吉利CMA架构打造的全新车型，是完全换代的车型，内外的设计也不是一个“物种”。

新车亮点

1

定位A级SUV，基于吉利CMA架构打造的全新SUV；

2

采用“数字交响科技美学”全新设计语言，外观内饰焕然一新；

3

首发吉利银河OS Air版，采用13.2英寸中控竖屏、高通8155芯片；

4

配置拉满，全系标配L2级智能驾驶辅助系统；

5

支持全域FOTA云端智能升级，配备NOA车道级自动驾驶领航系统；

6

配备三套动力版本，包括Drive-E系列2.0TD 7DCT与吉利劲擎1.5TD 7DCT，以及雷神智擎Hi·F油电混动版本；

7

售价区间预计在14万-18万之间，博越L将与星越L形成双旗舰阵容。

外观：概念车的既视感

博越L是基于吉利Vision Starburst概念车打造，同时也是该设计理念的首款量产车型，概念车上的很多设计元素也在这台车上得到体现。实车来看，整体的设计风格是非常年轻化的，而且前卫又有科技范，尤其是车头的设计，走在街上的回头率其实不输那些新势力车型。

车头设计最大的特点就是这个光波涟漪的前格栅，面积非常大基本占满整个车头，加上这种贯穿式的灯组，发光的品牌logo，整个车头的营造的视觉冲击力很足。

这里有两个细节值得一提，第一个是大灯组，官方称为粒子射线灯组，因为它的体积真的很小，只有15×120mm，集成度相当高，甚至和前格栅融为一体，不注意看真看不出来。可能你会问，这么小够亮吗？官方给出的参数是，近光照射亮度178LX，远光有效照射距离168米，远近光均达到行业领先的2级照度，1台车照亮一个足球场。另一个，除了常规的迎宾、欢送灯语外，还有音乐灯光秀的功能。

车身侧面采用的是更凌厉的线条，营造出不错的光影效果，很有立体感。同时车顶也是采用时下比较流行的黑化处理，配合向下压的车顶线条，营造出动感的姿态。

吉利博越L尺寸对比
车型	全新博越L	吉利星越L	吉利博越	长安CS75 PLUS	哈弗H6
长（mm）	4670	4770	4544	4700	4653
宽（mm）	1900	1895	1831	1865	1886
高（mm）	1705	1689	1694	1710	1730
轴距（mm）	2777	2845	2670	2710	2738

另外一点是，博越L的轴距达到了2777mm，比哈弗H6、长安CS75 PLUS都要长，在同级车型中有一定的优势。而且采用的较短的前后悬设计，对车内空间会更有好处，这点在空间部分再展开。

尾部最大的特点还是贯穿式的尾灯设计，它是由290颗LED发光单元组成，点亮的效果的确够炫，晚上的辨识度也不错。细节方面，吉利的品牌也换为了英文字母，而且采用熏黑的处理，看起来更有质感些。

内饰：首次搭载银河OS Air版

博越L强调的是“数字交响科技美学”的设计理念，这点在内饰上同样得到体现，整个座舱的主基调就是数字化和科技范。首先在配色上，主要有两种，棕色 蓝色的“秋日原野棕”，白色 蓝色的“冬日雪山白”。实车来看，这种蓝很深，光线暗的话看起来更像黑色。

用料方面，手能触摸到的地方基本都是软的皮质，触感不错，中控台上方也大面积采用了环保麂皮包覆，车厢的档次感营造不错。车上的氛围灯也挺有意思，采用的是长短不一的竖条形式，贯穿中控台与两侧车门板，可以联动空调、音乐、语音等，也可通过模拟声纹、呼吸、流水变化等表达“情感”，交互上更有仪式感。

博越L搭载的是吉利最新的银河OS Air版系统，采用13.2英寸中控竖屏，分辨率达到1440×1920，图像的显示很细腻。最重要的是配备了高通8155芯片，这在车机里算比较高规格的了。比较遗憾的是，这次体验车型为工程车，车机功能并未开放体验，之后的试驾体验我们再进行详细体验了。

此外，博越L还配备了10.25英寸全液晶数字仪表和25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，可实现智能三屏交互。还有个有意思的点是，这个光影墨镜遮阳板，算是行业首创，的确比普通的遮阳板更好些，一方面可以阻挡刺眼的光线，二来又可以看清路牌，比如高速路上的出口路牌。

空间：乘坐空间提升明显

乘坐方面，主驾驶这个座椅给好评，填充物软硬适中，支撑性和舒适性都兼顾得不错，具有四向电动腰托和手动腿托调节，而且配座椅通风、加热、记忆，很齐全了，不过可能是高配车型的专属了。对了，博越L上还配备了头枕音响，可以给你这种沉浸式的体验，这个年轻人应该喜欢。

后排中间的地台凸起很小，纵向放下43码鞋子没问题，中间乘客放脚不觉得憋屈。此外，后排提供了独立空调出风口以及一个Type C接口和一个USB接口。

全景天窗的面积达到了1.2㎡，可以给后排带来不错的开扬感。官方也知道大家担心在大太阳底下暴晒会特别热，所以采用遮光面料，避免阳光直射，隔热性能更好些。这点我们留在后面的试驾体验来验证了。

空间方面，首先前排的储物格足够丰富，像常规的两个杯架、放手机的储物格（配备无线充电）。由于采用电机档把，下方也设置了较大储物槽。前排车门的储物槽空间很大，目测放下能六瓶600ml矿泉水。扶手箱的宽度一般，不过深度没问题，还提供冷藏的功能（内置空调出风口）。

后备厢的地台比较规整，宽度和纵深不错，由于地台下方配备了非全尺寸的备胎，所以整个后备厢的高度受到了一定的影响，表现一般。后排座椅支持四六比例放倒，放倒后也基本能做到全平的状态，搬运长的重物也能胜任。

动力：雷神混动加码

动力方面，选择非常多。新车会提供2.0T和1.5T四缸涡轮增压发动机，其最大功率分别为218PS（160kW）和181PS（133kW），峰值扭矩分别为325N·m和290N·m。传动方面，全系匹配的是7速双离合变速箱。同时未来新车还将搭载吉利最新的雷神混动系统，目前这两套雷神混动系统已经在旗下车型搭载了，节油性及动力性能表现都不错，博越L上的实际表现值得期待。

另外值得一提的是，博越L在驾驶辅助方面同样不弱，从官方目前透露的配置来看，博越L将全系标配L2级智能驾驶辅助系统，支持全域FOTA升级。高配车型还支持NOA高阶智能驾驶辅助，能实现点到点的自动驾驶辅助。

博越L目前官方给到的售价区间是14万-18万，和星越L是高度重合的，不过这台车面向的是更年轻的用户群体，定位上倒是有区分的。个人猜测未来的上市的价格应该是会更低些，毕竟它的定位比星越L低些。您觉得售价区间多少合适？欢迎评论区留下您的看法。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）

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