泰坦尼克号沉没背后的谜局(1912年4月15日泰坦尼克号在大西洋沉没)

1912年4月15日,20世纪最大的海难事件发生,融汇了当时科技及艺术的泰坦尼克因为撞上冰山,于凌晨02点20分,船裂成两半后沉入大西洋,死亡人数高达1522人,仅有705人获救生还,这起悲剧事件后来被好莱坞改编为脍炙人口的爱情电影《泰坦尼克号》,也大大影响了后来船的制造和无线电电报通讯。

泰坦尼克号沉没背后的谜局(1912年4月15日泰坦尼克号在大西洋沉没)(1)

隶属于白星航运的泰坦尼克号,当年由汤玛士.安德鲁处理设计,并由北爱尔兰的船厂兴建,是当时最大的客运轮船是当时最大的客运轮船,体积相当于一艘现代航空母舰的大小,号称“上帝也沉没不了的巨型邮轮”。

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泰坦尼克号是一艘奥林匹克级邮轮

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泰坦尼克号的豪华客房

船上共分为头等、二等和三等舱,船上配有室内游泳池、健身房、土耳其浴室、图书馆、升降机和一个壁球室,首航共有2435名乘客和892名船员,其中以位于船身下方的三等舱最多人,多半是计划前往大西洋彼岸生活的新移民;而头等舱则聚集不少知名富豪。

由于船上豪华的装修、设备和餐厅,让不少名人富豪都被吸引上船,头等舱聚集了包含美国丹佛女富翁马哈雷特·布朗、当时的首富约翰·雅各·阿斯特四世夫妇、梅西共同创办人伊西多·施特劳斯夫妻和知名建筑师本杰明·古根海姆等名人。

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泰坦尼克的设计图纸。

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只有700人幸存打在夜海1912年4月14日在北大西洋的冰山后,泰坦尼克号沉没。(图片来自Getty图像,PA,美国国会图书馆,南安普敦市议会和英国广播公司南)。

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1912年4月15日凌晨12时25分,船长以“妇孺优先”的命令开始引导乘客搭上救生艇载离泰坦尼克号,船员也向上空发射火箭求救讯号,由于船上仅备有16艘救生艇,能容纳的乘客数大约仅有1000人,乘客开始骚动,因为在船的左右两侧指挥官的策略不同,导致部分救生艇未装满就下海,根据生还的副船长后来的回忆录,当天也有不少乘客因为不相信船会沉没,或是不愿意和家人分开拒绝搭上救生艇。

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由于当时的船前部继续向下沉,船尾部向上翘起,在凌晨2时18分,船的第三和第四烟囟部分折断,船尾部分下坠,不久,断裂了的船头又拽住船尾一起下沉,将船尾拽成垂直海面的90度,之后船头和船尾完全分离,船头先沉入大海,船尾垂直于水面漂浮,然后缓缓下沉,和1522名乘客一同沉入海底。

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许多乘客虽然逃离了船身,但因为未能搭上救生船,而在沉船时一起被巨大的吸引力吸进海中,或者是泡在低温冰点的海水中失温而死,不少乘客的遗体未能寻回,据报告指出,他们很有可能被困在船舱内活活淹死。

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泰坦尼克号的沉没大大地影响了船的制造和无线电电报通讯,在船沉没的第二年1913年12月12日,英国伦敦召开了第一届海上生命安全国际大会,成立了国际冰情巡逻队,直到今天还持续检测和报告北大西洋上可能威胁航船的冰山,另外大会条约也规定,往后所有的载人船都必须要有足够的救生船来装载船上的所有人,并且进行适当的相关训练。还有无线电通讯要保持24小时开通,加上一个2级备用电源,这样就不会漏掉呼救的信号。条约中也同意,从船上发射的火箭必须被解释为求救信号。

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