电动车充满电有没有不显示绿灯的（为什么电动车会出现充满不变灯）

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电动车在充电的时候，经常会遇到一些让车主很头疼的问题，其中，电动车充电出现“充满不变灯”和“没充满提前变灯”，是比较常见的，那么，这是什么原因，小行家也请教了一些修车师傅，梳理了关于为什么电动车会出现充满不变灯，没充满提前变灯正确原因，来分享给大家。

首先作为车主要知道，电动车出现了充满不变灯，没充满提前变灯，千万不要不管它，因为这样的情况，是很伤电池的，一旦不去管，就会让本就耐用性不算好的电池，在耐用性上“雪上加霜”。那么，为什么会损伤电池，2种情况损伤电池表现并不一致。

“充满不变灯”为什么会损伤电池，因为如果电池已经充满，一直还在充电中，这个时候，车主不会拔掉充电器，而即使电池充满，充电器还是会以微弱电流进入电池，从而导致电池的所有内部零部件，都在高强度的工作，从而损伤电池，此外，持续高温，还会导致电解液加速蒸发，影响电池寿命。

“没充满提前变灯”为什么会损伤电池，常见的电动车电池，都有可充放电次数，而每次都没充满就变灯，不仅会造成骑行的时候，一加速就会掉电快，还会浪费充放电次数，缩短电池的可用寿命。

综合这2点可以看到，作为车主，如果电动车充电出现“充满不变灯”和“没充满提前变灯”，绝对不能坐视不理，应该找到原因，解决问题，那么，具体会有哪些原因，小行家下面分别为您介绍。

电动车电池的工作原理，是充电的时候，由充电器输入电流，电池的电解液、铅板、活性物质进行工作，把“电能”转化为“化学能”进行储存，那么，如果出现导致充满不变灯，没充满提前变灯，普遍是3种原因导致。

第1个原因：电池失水严重，酸量不足，电池得以正常工作，和电解液有很大关系，一旦电池中失水过多，就会导致氧循环通常，电池发热，这个时候增加充电电流，电流无法下降到转灯电流以下，体现在充电器上，就不会变绿灯，始终保持高压状态，情况严重，就会导致“热失控”，电池出现鼓包，而这个时候容量下降，充电就可能出现没充满提前变灯。

第2个原因：电池出现老化情况，相信不少人听过“木桶原理”，电池的组成就和这样的木桶相同，电池是由多块小电池组成，比如48V电池是由4块小电池组成，它们其实都是个体存在，每组电池有12V电压，组成一块电池，而如果电池老化，小组电池电压有高有低的情况，这就可能导致电池出现监测参数偏移，导致充满不变灯，没充满提前变灯的情况出现。

第3个原因：使用了不匹配的充电器，我们的电动车充电器主要是三段式充电，其中最后一段的涓流充电，是需要变灯之后，进行的充电，而达到涓流充电是有电压要求，以60伏电池为例，想要跳灯充电要达到68V，如果使用48V充电器，达不到电压标准，就会认为没充满，这样就会出现一直充电，充不满的现象，如果使用72V充电器，就很容易达到电压，导致很快就会跳灯，而可能电池还没有完全充满。

既然我们找到原因，就要及时地进行解决，针对以上3个情况，小行家给出几点“对症下药”的方式，车主如果可以做到，可以有效解决或预防电池充电，出现充满不变灯，没充满提前变灯的情况。

针对于原因1，修车老师傅建议大家，电动车使用2年之后，每年都要进行补水一次，不过，小行家也提醒，如何判断电池是否缺水，建议先检测，在补水，盲目的补水，不一定是“雪中送炭”，更容易是“雪上加霜”，缺水补水，才能起到效果。

针对原因2，其实不建议大家直接换电池，电池中的每一块电池，其实也都是可以修复电压的，即便是不能修复，也可以更换单独一块电池，这样的更换成本，相比整组更换，会少很多。

针对原因3，不使用不匹配的充电器，是小行家一直都呼吁的，不仅是电压不匹配的充电器，道路上的快速充电站，也要减少使用频率，保障电动车用原装匹配充电器，不用担心充满不变灯，没充满提前变灯会因为充电器问题出现。

小行家的建议：

电池虽然并不是很贵的零部件，尤其是铅酸电池，更换也就几百块钱，大家都能承受，但小行家还是建议，对于出现故障，只要举手之劳就能解决避免，省去换电池，真的值得一做，那么，当我们发现电动车充电出现“充满不变灯，没充满提前变灯”的情况，就要及时找原因，找解决方法，不要不管，更没必要直接换电池。

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