新买的电动车三年就不可以用了吗 买电动车要注意

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我国是电动车大国，根据2021年数据，电动车全年销量达到4100万，而专家预计，2022年电动车又在很多地方迎来置换潮，销量还可能再创新高，可以看得出来，很多人在买电动车，但大家买的电动车，有的质量好，有的不耐用、问题多，这又是怎么回事呢？

先看视频：

在今年1月，小行家所在的合肥市，就曾发生过这样的情况，车主新买的电动车，一个月坏了4次，充电只能充3小时，续航只有20公里，而车主反馈多次，商家不理不睬，最后媒体介入，才给予换了新电瓶。

像这样的情况，小行家其实经常能够听到，买车之前和之前态度反差大，遇到问题难解决，而能够找媒体解决的，毕竟是少数，因此，在这种情况之下，作为车主，在买车之前，就要学会避免：买到不耐用、问题多的车型。

不耐用一般是指配置的零部件质量有缺陷，而问题多，除了故障率高，还包括无法上牌等问题，这些情况，无论遇到哪一个，都会让车主很头疼，今天小行家整理了3种这样的车型，车主其实能经常见到，提醒车主，买车之前要筛选。

所谓“引流”电动车，是指商家的“招牌式”车型，在价格上很有优势，把顾客吸引到店内，而这种电动车，小行家建议大家不要选。

“引流”电动车，即便是大品牌的车型，也都会存在减配问题，尤其是在电池、电机的减配，让电动车的耐用性变得很差，故障率提高。

电池的减配：比如常见的60V20AH电池，正常的重量至少为68斤，但“引流”车型的重量，一般都只有60斤，甚至更低，这样的电池无论怎么充电保养，耐用性都比68斤正常电池差，跑1年就坏，也很有可能；

电机的减配：正常的电机缠绕圈数会在26000圈左右，而减配的“引流”电动车，搭载电机普遍在20000万圈，缠绕圈数的减少，会导致电机能量损耗大，内阻大，电机发热，导致电机故障率高，易损坏。

因此，对于“引流”电动车，虽然价格看似便宜，但遇到这种电动车，考虑到耐用性，建议不要选择。

如果说“引流”电动车是明码标价，就是特价处理的低配电动车，那么，翻新电动车就是商家的一种套路，这些都是修复激活再利用的电动车，即便外观和新车一模一样，但零部件已经损耗，电动车的耐用性差，故障率高，想要电动车更耐用，遇到这种电动车，也要避免，提醒车主，这种电动车一般会出现在以旧换新中，以后以旧换新的新车，要多留意。

这也是常见的一种情况，电动车的生产，多是组装形式，甚至一些品牌，直接是贴牌生产，这很容易形成电池是一个品牌的，而电动车又是一个品牌的，出现这种情况，会导致车辆无法办理上牌，因此，遇到电动车品牌和电池不一致，要避免，一般正规生产的大品牌，不会出现这种问题，要是大品牌电动车遇到这种情况，十有八九是假冒或贴牌产品，质量无法保障，不要选。

上面为大家介绍了3种不耐用、问题多的电动车，那么，如果想要挑选耐用、问题少的电动车，只要针对以上的3种车型，逐一避免即可。

（1）、对于“引流”电动车，其实做法很简单，商家会把最便宜的电动车摆在门口，对于这种明显低于市场价格的电动车，不要选，牢记买电动车，既不要买贵了，也不要“贪便宜”，一分钱一分货是不变的真理。

（2）、对于翻新电动车，遇到这种车，就要多长个心眼，我们可以通过车辆的外观、刹车、电池进行辨别，翻新电动车，最为常见的不是翻新车架，而是采用翻新电池，多看电池外观是否光滑、有没有打磨痕迹，只要细心一点，一定能让翻新电动车“无处遁形”。

（3）、电池和电动车品牌不相符，这个辨别方法很简单，我们依据合格证为准，只要和合格证不一致的，都不要选，以免无法上牌。

选择耐用、问题少的电动车，尽量避免以上的“引流电动车、翻新电动车、零部件品牌不相同的电动车”，其中，“引流”电动车是隐蔽性较高的，也是很多车主买车都可以看到的，这类电动车，虽然是“一个愿打一个愿挨”，但考虑到耐用性，尽量避免，很多车主买了用1年就故障率不断，已经上当，车主注意了。

以上就是关于买电动车的时候，需要避免的3种电动车，希望以上内容可以帮助到您。