新款vv6和老款vv6的区别（VV6外观好看配置丰富）

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

靠着价格取胜只是一时之计，靠着产品魅力打动消费者才是长久之策，长城率先推出了魏派WEY这个高端品牌，虽然自主车企走精品化路线并非易事，但从近两年WEY的整体销量来看，已经得到了很多人的认可，最近就有网友表示看上了VV6这款SUV，就是不知道到底值不值得购买？下面红涛就来说说它的优缺点，希望能够给大家带来一些帮助。

WEY VV6的指导价格为14.80-17.50万元，目前4S店内有着1万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），定位在国产紧凑型SUV中是比较高的，但评价一辆车有没有性价比，还得看它的整体实力才行。

外观方面属于萝卜青菜各有所爱，每个人的审美眼光不同，在我看来VV6的设计很好看，采用了家族风格，前脸六边形的进气格栅搭配上比较特别的车标Logo，有着很高的辨识度，豹眼式大灯犀利凶狠，眼神中流露出来了一些攻击性，全系标配了LED远近光和LED日间行车灯、LED前雾灯，不仅提升了档次，到了晚上照明效果也很让人满意。

VV6的长宽高分别为4625*1860*1720mm，轴距为2680mm，这样的尺寸虽然算不上什么大块头，但无论停放在哪里，都不会小气，车身简洁饱满，没有使用什么凌厉硬朗的腰线，可还是营造出来了不错的运动气息和力量感，侧窗下方的镀铬饰条到了后方有着闪电状的造型，起到了很好的点缀作用。

尾部厚重饱满，但是一点也不臃肿，LED尾灯和前大灯做到了很好的统一，底部配有黑色包围，要说最迷人的还是粗大的外露双边四出式排气，先别说动力如何，最起码看着就很唬人。

来到前排，圆形的空调出风口和奔驰的设计有那么几分相似，车厢内的用料是向着其它豪华品牌看齐的，使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，做工也挑不出什么问题，只是新车气味有些刺鼻，这是有待提升的地方，四辐式多功能方向盘握感舒服，但要是手小的女生握着就会感到有点偏大，液晶仪表画面清晰细腻，可以显示丰富的车辆信息，悬浮式中控屏也很让人喜欢，不过车机系统有待优化，存在卡顿、死机现象。

配置方面，即使买辆最低配的VV6，就能拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景大天窗、18英寸铝合金轮毂、无钥匙进入和启动、远程启动、皮质多功能方向盘带换挡、12.3英寸液晶仪表、仿皮座椅、12.3英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、8喇叭扬声器等。

到了中高配车型，增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、倒车车侧预警、电动感应后备箱、19英寸轮毂、内置行车记录仪、主动降噪、前排手机无线充电、前排座椅通风、加热和按摩、12喇叭燕飞利仕音响等，整体配置水平很高，要比三四十万的合资品牌车型功能还要齐全。

空间表现也不错，身高1.76米的乘客坐进后排，无论头顶还是腿部空间都很充足，座椅厚实宽大，坐垫也比较长，能够对身体起到很好的承托，后备厢和同级别竞品相比中规中矩，拉些日常行李没问题，后排座椅放倒后不是纯平状态是个小小的遗憾。

动力方面，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力为227匹，动力储备是比较充沛的，但起步时低扭偏弱，好在涡轮介入时间比较早，中后段加速底气十足，与之匹配的7挡湿式双离合变速箱在低速降挡时稍显顿挫，其它时候换挡速度算不上很快，可换挡还是比较平顺的，百公里平均油耗在9-10L左右，跑高速在8-8.5L上下，市区内遇到堵车会达到11-14L之间（路况和驾驶习惯不同，跑出来了油耗成绩不一样），燃油经济性一般，有些费油，但我认为不像网上说的那样是什么油老虎，因为车重和发动机排量在这摆着呢。

底盘采用了前麦弗逊、后双横臂式独立悬架，部分车款配有适时四驱系统，开起来后操控性不像轿车那么灵活，可车身框架用料足，整体刚性很好，底盘调校也有着扎实厚重感，平常在市区内行驶，车里很安静，底盘的滤震性也可以，只是经过减速带和大点坑洼道路时，悬架还是有点硬，降低了一些乘坐舒适性，车速过了90之后，胎噪偏大。

总的来说，WEY的品牌溢价能力与合资相比有着明显的差距，所以很多人觉得VV6卖的有点贵，但大家可以想一想，花同样的钱买合资车型的话，无论配置、用料还是驾驶质感，都不如VV6出色，如果不考虑后期保值率，打算长期持有的话，VV6值得购买，但你也要能够接受它的油耗才行，又想马儿跑得好，又不想让马儿多吃草，那样的美事还真不好找，呵呵。