为啥我的威驰一点也不省油（威驰究竟香不香）

从回头率来看，它的颜值颠覆了丰田家族的设计美学。总体而言，新一代威驰 的整车前脸变得更加潮流，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，头灯点亮后显得很有精神气。腰线设计上扬的侧身线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用15直径前轮，有助于突出威驰的造型。在尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯组同样棱角分明，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

在整车内饰方面上，这款车的打造也是非常的高级。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。T型中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

威驰的车长4435mm，车身宽度达到了1700mm，轴距2550mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，威驰的轴距排在82位。作为小型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，威驰的后备箱容积排在83位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

威驰搭载了一台1.5发动机，最大输出功率82kW，最大扭矩139Nm。1.5发动机搭配在威驰上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万小型车车型中排在6位。

威驰的主/被动安全配置比较齐全，包括了儿童座椅接口、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、后驻车雷达、发动机启停、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、胎压监测、上坡辅助等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

为了更全面客观的了解威驰，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了威驰的口碑词云，具体情况如下：