汽车安全气囊的工作原理及结构（汽车摆件是致命杀手）

汽车摆件又潮又酷、个性又可爱，可我为什么不买呢？因为当车祸发生的时候，它就有可能影响车辆安全气囊系统的正常工作，成为致命的杀手。

汽车摆件

安全气囊系统也被称为辅助乘员保护系统，当汽车遭受冲撞导致车速急剧变化时，安全气囊迅速膨胀承受并缓冲驾乘人员头部与身体上部和膝盖部位的惯性力，减轻人体所遭受伤害的程度，达到保护驾乘人员的目的。

安全气囊系统

安全气囊系统主要由碰撞传感器、气囊组件和安全气囊ECU这三个部分组成。

碰撞传感器

气囊组件

ECU

其中碰撞传感器主要包括前碰撞传感器和侧控传感器。

前碰撞传感器

侧碰撞传感器

气囊组件主要包括驾驶员气囊模块、前排乘员气囊模块、膝部气囊、侧气囊和侧气帘等。

驾驶员气囊模块

前排乘员气囊模块

膝部气囊

侧气囊

侧气帘

安全气囊ECU是SRS的控制中心，它主要由中央处理器ECU、备用电源电路、稳压电路、信号处理电路、保护电路、点火电路和检测电路等组成。

ECU

当汽车撞击到刚性障碍物，或被撞击，碰撞传感器受到足够的碰撞冲量作用时

车辆撞击

碰撞传感器传递减速信号到安全气囊ECU

信号传输至ECU

气囊ECU对接收到的减速信号进行计算比较，当此强度超过安全气囊控制单元的规定值时，则接通安全气囊组件工作。

ECU接通安全气囊

气囊在驾乘人员和车辆组件之间形成一个气垫，将驾乘人员与车内装置隔离开，避免人员与车内装置发生碰撞，从而减轻驾乘人员所受的伤害。

安全气囊弹开形成气垫

然而汽车摆件在剧烈的车辆碰撞发生后，在车辆内部四处飞舞，如果撞击到安全气囊组件，极有可能刺破气囊，使组件失效。更有甚者，汽车摆件移动到气囊组件与乘员之间，气囊弹出力与乘员人体动能相叠加，使驾乘人员伤上加伤。

又潮又酷的汽车摆件最终却成为了致命的杀人凶手，这就是我不买汽车摆件的原因了。你买汽车摆件了吗？