探险者六座第三排空间（探险者销量超800万台）

历经六代传承发展，全球销量超过800万台，作为美国“国民SUV”，新款福特探险者在历经一次“跳票”后，终于迎来了上市。新车共推出4款车型，售价区间为30.98万-37.98万元。更加稳重的外观，更科技的内饰，新款探险者到底选择哪个配置最划算呢？一起来看看吧！

曾经硬朗的线条与粗犷的美式风格，融入了全新升级的家族式设计，新款探险者的精致感有了明显提升，新车全系标配LED大灯，贯穿式LED灯带搭配巨大的进气格栅，呈现出了稳重大气的视觉效果。

作为一款基于CD6纵置后驱模块化平台打造的车型，探险者呈现出了明显的“短悬长轴”结构。短前悬 长车尾设计，再搭配达到3025mm的轴距，营造出了游艇般的视觉效果。

普通版车型全系提供20英寸轮圈，ST-LINE版本还提供21英寸轮圈。全新的双色轮圈整体变得更为精致，但相比改款前少了几分美式风格，整体匹配度在一定程度上有所降低。

老款车型上的竖置尾灯调整为了横置布局，并升级了流水式转向灯。贯穿左右的镀铬饰条，形成了类似贯穿式的风格，同时保险杠处的镀铬装饰排气口尺寸也进行了加大。整体来看，新款探险者在设计上迎合了更多当下流行的元素，精致感的提升是其最大亮点。

新车的内饰变化可谓天翻地覆，曾经传统的T型中控布局与竖置大屏，调整为了横向的中控线条，进一步延伸了车内视觉宽度。一块27英寸贯穿式的大横屏延伸至了副驾驶前方，可以为副驾驶乘客提供更好的娱乐体验。

27英寸贯穿式大屏内置新一代SYNC 2.0智行互联车机系统，此外新车还提供HUD抬头显示、新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统以及最多14个扬声器的B&O音响系统。

座椅配置上，新车提供2 2 2的6座布局与2 3 2的7座布局可供选择，6座车型第二排座椅还支持电动调节。同时，为了方便第三排乘客进出，还提供电动向前收起的功能。

动力上，新车依旧配备2.3T四缸发动机，最大功率276Ps，峰值扭矩425N·m，传动系统匹配10挡自动变速箱。其中，后驱车型官方0-100km/h加速时间7.6s，四驱车型官方0-100km/h加速时间7.8s。

//首推四驱风尚plus版6座

在相同配置版本下，2023款探险者的6座与7座版本价格一致，除第二排座椅配置外，舒适性配置并没有区别。如果对7座车型“多出的第二排中间座位”没有强需求，选择6座车型可以获得更舒适的乘坐体验。

作为全系的入门版车型——后驱风尚版的基础配置其实非常高，20英寸大轮圈、车内大屏、全景天窗、L2级辅助驾驶系统、电动尾门等常用舒适性配置与科技配置都没有缺席，最大的遗憾是座椅功能有所不足。

不过，作为一款后轮驱动的SUV车型，在面对冰雪路面、泥泞道路时的稳定性与脱困性能势必将弱于四驱车型。

四驱风尚版plus版，从名字就可以看出这个配置就是为了补全后驱风尚版的“不足点”，配备了方向盘加热、前排座椅加热/通风，第二排座椅加热。

虽然越野性能不是探险者的强项，但四驱系统的加入将很大程度提升复杂路况的应对能力。整体来看，四驱风尚版plus版是最推荐的配置车型。

预算增加3万元，就可以升级到钛金版车型。对于一款中大型SUV而言，360度全景影像是非常实用的配置，此外巡航系统也升级为了全速域自适应巡航。

从上面的图表中就可以看到其增加的配置非常多，但主要集中在了高阶舒适性功能上，可以获得更好的用车体验，适合对配置要求更高的消费者。

顶配的ST-LINE版价格来到了37.98万元，增加了黑化的运动套件、21英寸轮圈与换挡拨片，此外HUD抬头显示、前排座椅按摩、后排座椅电动放倒等功能更是一应俱全。

从实用性的角度出发，顶配版的性价比并不算突出，只推荐给那些预算充足的消费者。

写在最后

在30万-40万元家用SUV市场，除了“铁打的汉兰达”，新款探险者还要面对皇冠陆放、途昂、揽境、昂科旗等一系列竞争者的挑战。途昂、揽境与昂科旗同样提供6座布局，其中“大众双子星”更是有2.5T V6发动机可供选择。新款探险者想要突出重围，其实并不容易。

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不过，作为一款全系提供6座/7座布局的中大型SUV，新款探险者在价格与配置上还是十分有诚意的，即便是30.98万元的入门版车型，在科技配置与辅助驾驶系统等方面，也基本与高配车型一致，可以满足大部分家庭用车需求。

作为同级中少数基于纵置后驱平台打造的车型，如今的新款探险者有着更强的美式豪华风格，再搭配车内的27英寸大屏，你认为这些卖点能够赢得市场吗？评论区聊聊吧！